Split Financiero 

Benjamín Mejía no llevaba un mes en el puesto de director de Operaciones de Interjet cuando se les ordenó mantener en tierra sus 22 aviones Sukhoi Superjet 100, una tercera parte de su flota. Todavía está por hacerse el recuento de los daños en lo que se refiere a vuelos cancelados y retrasados. Pero más importante y más grave resulta el futuro de estos aviones rusos que, de acuerdo a información publicada por el New York Times este fin de semana, comenzaron con el pie izquierdo cuando poco después de su presentación, en 2008, se reveló que al menos una docena de personas que participó en su fabricación, falsificaron su título de ingenieros. En un vuelo de presentación, tuvo un accidente en Indonesia donde murieron todos los pasajeros, incluidas autoridades y periodistas. Tan mala fama se ha hecho que ni siquiera la aerolínea rusa, Aeroflot, los quiere. No fue precisamente una novatada para Benjamín Mejía, pues su puesto anterior en la aerolínea era como Director de Seguridad Aérea, desde donde debe estar al tanto de los múltiples incidentes y problemas de mantenimiento que experimenta el avión ruso.

Leer más: https://www.elsoldemexico.com.mx/columna/split-financiero-149