El gobierno de México decidió no renovar una salvaguarda del 15 por ciento a las importaciones de acero con países con los que no tiene acuerdos comerciales, generando reclamos de los industriales que aseguran que la nación latinoamericana podría ser utilizada como plataforma de triangulación.

La salvaguarda fue establecida en 2015 para proteger a la industria siderúrgica mexicana de las crecientes importaciones de Asia, en particular, de China. Desde entonces, la medida se había renovado cada seis meses y el jueves venció el plazo para actualizarla nuevamente.

“Si bien esta medida fue más tenue de lo necesario, nos ha permitido transitar en esta etapa y (…) es necesario refrendarla”, dijeron la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (Canacero) y los trabajadores de la industria minero-siderúrgica en un comunicado conjunto.

“Es necesario establecer un porcentaje similar al de nuestro principal socio comercial (Estados Unidos), a fin de evitar que se nos considere una plataforma de triangulación de acero a ese país”, agregaron.

Efrén García, portavoz de la Secretaría de Economía, dijo a Reuters que “por el momento no vamos a hacer comentarios sobre este tema”.

Con información de EL FINANCIERO

El Gobierno de México no necesariamente enfrenta una rebaja en su nota crediticia por parte de Fitch si la calificación de Petróleos Mexicanos (Pemex) se recortara de nuevo, dijo este viernes un analista senior de la agencia.

Fitch, con sede en Nueva York, rebajó el martes la calificación de la deuda emitida por Pemex en dos escalones, aunque todavía se encuentra dentro de su categoría de grado de inversión.

La medida debilitó el peso y avivó temores de que nuevas rebajas por parte de Fitch u otras agencias calificadoras pudieran aumentar significativamente el costo de financiamiento de Pemex y provocar graves consecuencias fiscales para el gobierno.

“No, no necesariamente”, explicó el analista de Fitch, Charles Seville, en una conferencia telefónica cuando se le preguntó si una nueva rebaja de un escalón de la calificación de Pemex podría llevar a una baja en la nota de la deuda emitida por el Gobierno mexicano.

Con información de EL FINANCIERO

La firma Noor Capital, de Emiratos Árabes, confirmó este viernes que compró 3 toneladas de oro al Banco Central de Venezuela en enero, dijo en un comunicado.

La empresa agregó que la adquisición de los lingotes al emisor venezolano no involucra ninguna operación ilegal o prohibida, aunque señaló que se abstendrá de realizar futuras transacciones hasta que la situación en Venezuela se estabilice.

El jueves, una fuente del Gobierno venezolano conocedora de los movimientos dijo que el Banco Central Venezolano había hecho un envío de unas tres toneladas de oro a esa nación.

Agregó que el instituto espera vender en los próximos días unas 15 toneladas de oro de sus reservas a Emiratos Árabes, a cambio de euros en efectivo para financiar sus importaciones. Además, explicó que en febrero se contempla un tercer envío de 11 toneladas de oro monetario.

Las ventas de los lingotes son casi la única alternativa que tiene el gobierno de Nicolás Maduro para conseguir liquidez, ante la merma de sus ingresos petroleros y el cierre de casi todas las opciones de financiamiento internacional por las sanciones que impuso Estados Unidos.

Con información de EL FINANCIERO

En diciembre del año pasado ingresaron al país dos mil 925 millones de dólares por concepto de remesas familiares, seis por ciento superior al observado en diciembre del 2017, con una entrada de dos mil 761 millones de dólares, afirmó el Banco de México (Banxico).

A lo largo de 2018, las remesas de los mexicanos en el exterior sumaron 33 mil 480.55 millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 10.52 por ciento respecto al 2017.

En los 12 meses del año anterior se registraron 103.96 millones de operaciones, 5.99 por ciento más que en 2017, por un monto promedio de 322 dólares.

Con información de ARISTEGUI NOTICIAS

La agencia de calificación crediticia Moody’s espera que el gasto del Gobierno por concepto de pensiones se reduzca a menos de 2 por ciento del PIB en la próxima década, desde el 3.5 por ciento del PIB al cierre de 2018.

De 2012 al 2018, el gasto en pensiones del sector público se incrementó en 85 por ciento, debido a que en 2012 se destinaron 429 mil 237 millones de pesos y para 2018 se contempló un gasto por 793 mil 734 millones de pesos. Este monto representa 3.5 por ciento del PIB.

De acuerdo con la calificadora, en el anterior sistema de pensiones las tasas de reemplazo eran de 80 a 100 por ciento, pero se espera que en el actual sistema sean de solo 30 por ciento. La tasa de reemplazo es el porcentaje de salario que recibe un trabajador retirado, respecto al sueldo devengado antes de la jubilación.

“Como resultado, se espera que el costo fiscal relacionado con las pensiones se mantenga en torno al 2 por ciento del PIB hasta 2030”, indicó la agencia.

Con información de EL FINANCIERO

No les importa a los tenedores de bonos si los Carneros de Los Ángeles o los Patriotas de Nueva Inglaterra se llevan el título del Super Bowl. Ellos ganan de cualquier manera.

Eso es porque los bonos vendidos en 2015 que ayudaron a financiar el estadio Mercedes-Benz de mil 500 millones de dólares en Atlanta están respaldados por los ingresos de un impuesto sobre hoteles y moteles en la ciudad, lo que significa que las hordas de fanáticos que acudan a la ciudad para el gran juego del domingo están reforzando la seguridad sobre la deuda.

Esa es una buena noticia para los tenedores de bonos que siempre están buscando garantizar que los ingresos por el acuerdo de 224 millones de dólares alcancen un cierto nivel, dado que el umbral puede causar rebajas o mejoras en las calificaciones crediticias y variaciones de precios.

S&P Global Ratings, que tiene una calificación A+ en bonos sénior emitidos para el estadio, señaló en un informe de octubre que el Super Bowl podría generar un aumento neto de 4 millones de dólares en ingresos por impuestos de hoteles por encima de las proyecciones.

Con información de EL FINANCIERO

El aguacate mexicano hizo su primer ‘touchdown’ mucho antes de comenzar el Super Bowl LIII, que este domingo disputarán los Patriotas de Nueva Inglaterra y los Carneros de Los Ángeles, al haberse superado el problema de abasto de gasolina y diésel para llegar a Estados Unidos.

Solo para el evento deportivo se movilizaron mil 300 camiones con el fruto verde por semana, es decir, cada seis minutos salió uno con destino al vecino país del norte.

En cada vehículo refrigerado se llevan 18 toneladas del llamado ‘oro verde’ y el último se cargó el domingo pasado para cruzar la frontera un día después, comentó el presidente de la Asociación de Productores y Empacadores Exportadores de Aguacate de México (APEAM), Gabriel Alejandro Villaseñor Zurita.

Reconoció que si bien el tema de la gasolina y diésel generó algunos problemas en Michoacán, estado que aporta cerca del 83 por ciento de la producción nacional, el combustible fluyó “a chorritos” y de ninguna forma se frenó la exportación.

Tampoco se tuvieron incidencias con el bloqueo de las vías del tren que inició la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) desde el 14 de enero, toda vez que esta opción no utilizada para desplazar el principal ingrediente del guacamole, apuntó en entrevista con Notimex.

Con información de EL FINANCIERO