Sube robo al autotransporte de carga en Estado de México

Del 1 de diciembre de 2018 a la fecha, se ha registrado un incremento de más 70 por ciento en el robo al transporte de carga; entre 80 y 100 eventos delictivos al día en el Estado de México.

La entidad y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) firmaron una carta de intención para la coordinación de acciones para la prevención de Robo al Transporte de Carga.

La titular de la Secretaría de Seguridad del Estado de México, Maribel Cervantes Guerrero, dijo que el C5 estará a la disposición de la industria, además ya se establecieron 10 corredores seguros en la entidad, donde se contará con personal de la policía estatal, municipal y de la Guardia Nacional, para tener una reacción más rápida para cualquier evento.

“Si ponemos filtros con células mixtas cuando se pueda. Esta estrategia ya se echó andar y estaremos haciendo una evaluación en los próximos días”, sostuvo en el marco de la firma del convenio.

Recordó que al inicio de la administración local se implementaron 10 acciones para combatir estos delitos, ante el incremento registrado, así como el de robo al transporte público.

Por semana, en promedio se registran entre 80 y cien eventos delictivos al transporte de carga en las diferentes rutas del Estado de México, aunque son 15 municipios donde se concentra el delito, puntualizó.

Estos son Ecatepec, Cuautitlán, Tlalnepantla, Nezahualcóyotl, Naucalpan, Chimalhuacán, Valle de Chalco, Tecamac, Ixtapaluca, Toluca, Chalco, La Paz, Chicoloapan y Tultitlán, y 81 por ciento de los casos se registran en tramos estatales.

En este contexto, Cervantes recordó que junto con Hidalgo y la Ciudad de México se ha implementado una estrategia donde buscan que Puebla, Tlaxcala y Querétaro se sumen para identificar las rutas de mayor índice delictivo.

Por ejemplo, mencionó que en Ecatepec se detectó que la vía López Portillo es donde se presentan más casos de robos; así como en Texcoco la vía José María Morelos y en Cuautitlán la vía de la Luz.

“Tenemos ya identificadas las rutas donde estamos sufriendo la mayor parte de los robos al transporte de carga. La estrategia, está llegando personal de la Guardia Nacional y el Estado de México se está sumando a esta, ya que este no es un tema de municipios, es un tema integral”.

Consideró necesario que el sector cuente con botones de pánico silenciosos para el envío de alertas, y junto a los más de cinco mil elementos de la Guardia Nacional y los 20 mil elementos de la policía estatal y también los municipales, se les dará respuesta.

Por su parte, el fiscal de Justicia del Estado de México, Alejandro Gómez, comentó que es necesario tener una cultura de denuncia por parte del sector, así como tener mayor intercambio de información, para “brincar el bache de la inseguridad”.

A su vez, el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Enrique González Muñoz, mencionó que el robo al sector, provoca un impacto al Producto Interno Bruto (PIB) de medio punto porcentual, es decir, cerca de 98 mil millones de pesos.

Adicionalmente, los usuarios y clientes de la industria, así como un alza del 130 por ciento en la póliza de seguros para el autotransporte, así como las pérdidas humanas de los conductores.

En este sentido, mencionó que se requiere trabajar conjuntamente para implementar soluciones, como la tipificación del delito con presión preventiva, “solo esperamos la aprobación y publicación”.

Por ello, se congratuló por el acuerdo firmado este día, ya que a través de sinergias se erradicará la inseguridad, no solo en el Estado de México, sino en todo el país.

Precisó que se buscará establecer acciones para la procuración de justicia, seguridad pública, tránsito y vialidades que faciliten la operación del transporte de carga, implementar protocolos de actuación para la prevención, investigación y persecución de delitos.

Otras estrategias son diseñar un sistema integral de información del robo al transporte, procurar el establecimiento de un centro único de reporte de robo, así como el diseño de un programa de corredores seguros, mantener una mejora regulatoria permanente que simplifique procedimientos de denuncia e investigación, reporte y devolución de unidades.

Con información de NOTIMEX

Dengue incrementa en más del 200% en 2019

En el territorio nacional se registra un incremento del 219 por ciento en los casos de dengue en lo que va del año, respecto a los reportados en 2018.

Datos del Panorama Nacional Epidemiológico del Dengue, de la Secretaría de Salud federal indican que hasta esta semana se contabilizaron 2 mil 388 casos, en comparación con los 748 que se registraron durante el mismo periodo de 2018.

El estudio detalla que el 75 por ciento de los casos confirmados corresponden a Chiapas, Veracruz, Tabasco, Quintana Roo y Jalisco, en donde se han registrado entre 378 y 50 casos de dengue graves y con signos de alarma, cada uno: 15 fallecieron y 10 más se encuentran en estudio.

La dependencia federal ya realiza acciones preventivas para contener los brotes, entre estas, el abasto de insecticidas, información a la población y abasto de insumos para combatir la enfermedad.

En tanto, un informe realizado por el Instituto de Métricas y Evaluación de la Salud de la Universidad de Washington, expuso que el incremento del padecimiento se encuentra relacionado con el cambio climático, el incremento de la urbanización en zonas tropicales, además del crecimiento demográfico.

Con información de EXCÉLSIOR

Atender bajo nivel de almacenaje de gasolinas, propone Barclays

La solución en materia de soberanía de combustibles no es la refinación, sino la capacidad de almacenaje, pues México solo tiene tres días de reserva en gasolina, mientras que Estados Unidos tiene 60 días, señaló el jefe de Investigación Económica para América Latina de Barclays, Marco Oviedo.

Comentó que, tal vez, lo que se tendría que construir no sería una nueva refinería, sino estaciones de almacén para que la vulnerabilidad del país respecto a ese energético sea menor.

En cuanto a la construcción de la refinería en Dos Bocas, Tabasco, el directivo consideró en conferencia de prensa que esa obra del gobierno federal no se llevará a cabo, porque existen muchos problemas relacionados con el proyecto.

“Desde mi punto de vista, la refinería no se va a hacer, porque técnicamente no están las condiciones que el gobierno está demandando, tendría que ser o una refinería más chica o con menos complejidad que tampoco serviría, porque la idea es procesar crudo pesado”.

En su opinión, el proyecto no cuenta con el tiempo suficiente para llevarse a cabo, “en tres años nadie va a construir una refinería, puede suceder lo que pasó con la refinería de Tula en el gobierno de (Felipe) Calderón, que al final fueron tantos problemas que se decidió no seguir”.

De las grandes obras públicas, indicó, el proyecto más interesante es el Transístmico, mientras que el aeropuerto de Santa Lucía presenta también varios problemas y el Tren Maya podría llevarse a cabo porque tiene aspectos funcionales, pero para tener más claridad de todo ello se requiere que el gobierno presente el plan de infraestructura.

Por otro lado, el experto consideró que sería positivo que Petróleos Mexicanos (Pemex) se listara en el mercado accionario, lo que “apoyaría bastante a la empresa, la metería en un proceso de ajuste en la parte fiscal, en la gobernanza, en la estructura corporativa, para que pueda ser una empresa como las que hay en todo el mundo”.

Para ello, la petrolera tendría que pasar por un proceso de limpieza, “quitarle lo malo” y destacar la parte rentable. En ese sentido, comentó, la viabilidad de la oferta dependería de la rentabilidad de los activos, y “la hipótesis es que son muy buenos todavía”.

Con información de NOTIMEX

Amazon supera a Google y Apple como la más valiosa

Buenas noticias para la competitividad.

El gigante de la tecnología Amazon derribó a sus dos grandes competidores, Google y Apple, al tomar la delantera en el ranking BrandZ de las marcas globales más poderosas, elaborado por la consultora Kantar.

De acuerdo con ranking el grupo fundado por Jeff Bezos aumentado el valor de su marca hasta en un 52 por ciento, alcanzando los 315 mil millones de dólares.

Kantar y su propietario, el gigante británico de relaciones públicas WPP, destacaron en un comunicado que Amazon aumentó el valor de su marca a través de “adquisiciones inteligentes, excelente servicio al consumidor y su capacidad para mantenerse por delante de sus competidores ofreciendo un ecosistema rico en productos y servicios”.

Amazon salta del tercer al primer lugar, desbancando al gigante de internet Google, que cae al tercer lugar con un valor de marca estimado de 309 mil millones de dólares.

Google es superado por otro mastodonte de Silicon Valley, Apple mantiene su segundo lugar con 309 mil 500 millones de dólares.

Seguidos por Microsoft, el especialista en pagos Visa, Facebook y el gigante chino de comercio electrónico Alibaba.

En la clasificación aparecen dos empresas españolas: la textil Zara, que ocupa el puesto 61º, ha perdido 19 puestos respecto a la edición anterior, y la operadora de telecomunicaciones Movistar en 76ª, 22 puestos abajo.

Los autores del ranking señalan que se incluye las 100 marcas mundiales más valoradas, está copado por los sectores de tecnología, finanzas y venta al detalle.

Fuera de estos sectores, una de las principales empresas es el gigante de la comida rápida McDonald’s, en la novena posición.

Entre los recién llegados a este top se encuentran marcas de tecnología estadounidenses como Dell Technologies y de tecnología china como Xiaomi.

El estudio también destaca el auge de las marcas asiáticas, con 23 representantes en la clasificación, 15 de ellas de China.

Con información de EXCÉLSIOR

IEnova y TC Energía terminan Texas-Tuxpan

Infraestructura Marina del Golfo, una sociedad conjunta entre TC Energy Corporation de Robert Jones e Infraestructura Energética Nova (IEnova), que dirige Tania Ortiz Mena, hay concluido la construcción del gasoducto Sur de Texas-Tuxpan, que proveerá capacidad para transportar 2 mil 600 millones de pies cúbicos de gas natural diariamente. El proyecto es relevante porque representa 2 mil 500 millones de dólares en inversión en infraestructura para proveer el gas natural requerido por plantas generadoras de energía eléctrica, clientes industriales y centros urbanos para incrementar el desarrollo económico en el país.

Se espera que el gasoducto Sur de Texas-Tuxpan incremente en 40 por ciento la capacidad actual de importación de gas natural del país y abastezca combustible más limpio para la generación de energía eléctrica. Este ducto de 772 kilómetros y 42 pulgadas de diámetro corre mar adentro desde la frontera con Estados Unidos, cerca de la ciudad de Brownsville, Texas, hasta Altamira, cerca de la ciudad de Tampico en Tamaulipas, desde donde continúa su recorrido hacia Tuxpan en Veracruz. Se trata de uno de los proyectos de mayor fuente de inversión extranjera directa en México en 2017.

Esta Obra incluyó la construcción de la estación de compresión más grande en todo el país en Altamira, Tamaulipas, y la creación de tres mil empleos durante la fase constructiva.

Alianza papel y empaques

Asia Pulp & Paper ha encontrado en el mercado mexicano una gran veta para colocar sus productos, y es que el año pasado el total de las importaciones de papel que hizo México, aumentó alrededor de un 3.5 por ciento, rebasando los 2.7 millones de toneladas. Hoy, la empresa originaria de Indonesia está concretado tres nuevas asociaciones estratégicas con sus contrapartes mexicanas, para dotar de mayor cantidad de papel sustentable y de mejor calidad, así como productos de embalaje de alimentos en el país. Las compañías aliadas son Papelera Kino, Krishka/Pap Tech y Promasa. Su as bajo la manga son productos con recubrimientos biodegradables a base de agua; así como una etiqueta resistente a la humedad y que es ideal para envases de jugos, café, cerveza, vino y otros alimentos líquidos fríos.

Éxito de Advent

Advent International ha ejecutado exitosamente inversiones y salidas a lo largo de múltiples generaciones de fondos y varios ciclos, tanto económicos como de capital privado, presumiendo hoy su noveno fondo global de capital privado, que podría invertir hasta el 20 por ciento de su capital en México, entre otros países. En todos sus fondos, Advent ha invertido 44 mil millones de dólares en más de 345 transacciones de capital privado en 41 países, muestra de lo relevante que es seguir impulsando grandes proyectos, soportando y apoyando la economía mexicana, haciendo realidad los sueños de miles de emprendedores y apoyando el desarrollo y crecimiento de empresas y empresarios de México, América Latina y el mundo.

Voz en Off

Todo está prácticamente listo para que entre en operación la nueva Terminal Especializada de Contenedores del puerto de Veracruz, operada por Hutchison Ports Icave. El dato relevante es que en este lugar se siguen rompiendo récords. De enero a mayo de este año se operaron 11 millones 784 mil 372 toneladas, un incremento de 1.4 por ciento respecto del mismo periodo de 2018…Y ya que le hablo de este sector, Juan Manuel Latapí Díaz fue ratificado por el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, al frente de la Unidad de Planeación Estratégica Marítimo-Portuaria…En la SFP, de Irma Eréndira Sandoval, observan con lupa la licitación pública nacional electrónica a plazos reducidos No. LA-020V3A999-E34-2019 que es para la adquisición de servicio de conducción de señales (RPV) internet, seguridad voz, monitoreo y correo electrónico administrativo para el INAPAM, que dirige Elsa Julita Veites.

Y se debe a los señalamientos en contra de Mónica Vargas Alatorre, Héctor Hugo Hermida Olguín, y Thalía Elizabeth Fonseca, a quienes se les acusa de hacer un proceso a modo de una sola compañía. Ya que piden que la conectividad sea entregada en fibra óptica o cobre y no se toman en cuenta medios inalámbricos, que serían más baratos. ¿Será?…Mejor noticia no pudo tener ayer Alberto de la Fuente Piñeirua, presidente y CEO de Shell México, ya que la Comisión Nacional de Hidrocarburos, le aprobó cinco planes de exploración. En el escenario base se tiene prevista la perforación de al menos cuatro pozos exploratorios con una inversión total de 396 mdd, correspondiendo a áreas contractuales ubicadas en la provincia petrolera de Cinturón Plegado Perdido, al norte del Golfo de México, en aguas profundas.

La quinta área contractual, ubicada en la Cuenca Salina, al sur del Golfo de México, se encuentra en aguas ultraprofundas y es considerada como una región frontera en virtud de que no hay pozos perforados en un radio de más de 100 kilómetros. En caso de materializarse los escenarios máximos alternativos, el número de pozos perforados podría duplicarse y la inversión podría alcanzar los mil 316 millones de dólares. La empresa espera perforar su primer pozo exploratorio hacia finales de este año…

Cortesía de 24 HORAS

Situación de conectividad aérea en México preocupa a industria regional

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) calificó como preocupante la suspensión de la construcción del aeropuerto en Santa Lucía y el tema de la conectividad aérea en el Valle de México, situación que afectará el desarrollo de la industria no sólo nacional, sino de la región.

“México es el segundo país más importante de la región en temas de pasajeros. Esperamos ver cuál será la solución, pero estamos realmente preocupados, el país necesita de una infraestructura aérea que le haga frente a la saturación que se registra en el aeropuerto capitalino.

“Ahora no tenemos Santa Lucía, no tenemos Texcoco y ni una definición de lo que se hará. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) está saturado, no hay espacio para más vuelos, no hay cómo crecer”, manifestó el director ejecutivo del organismo regional, Luis Felipe de Oliveira.

En entrevista con Notimex, definió como “dudosa” la conectividad aérea que se registraría en Santa Lucía y cómo atendería las necesidades de la industria, debido a que la Ciudad de México es un punto importante para la conectividad no sólo del país, sino de la región.

“Lo veo con mucha preocupación. No vemos cómo México está buscando el desarrollo de los aeropuertos en la Ciudad de México y eso nos preocupa, porque es un punto importante para la conexión, para la llegada y salida de pasajeros en el país”.

La semana pasada un juez federal concedió la suspensión definitiva de la construcción del aeropuerto de Santa Lucía en favor de residentes del municipio de Zumpango que, a través del colectivo #NoMásDerroches, promovieron una demanda de amparo contra la construcción de dicho aeropuerto.

La suspensión definitiva concedida por el juez decimotercero de Distrito en el Estado de México, obliga a las autoridades a abstenerse de la construcción hasta que existan las autorizaciones necesarias que aseguren que dicho proyecto no perjudicará al medio ambiente ni atentará contra la integridad del patrimonio cultural en el predio donde se pretende construir.

La medida cautelar busca proteger el medio ambiente y los bienes que sean considerados patrimonio arqueológico, histórico o paleontológico ubicados en la zona.

El analista de aviación, José Suárez, opinó que la necesidad de ampliar la capacidad de tráfico aéreo es imperativa, sobre todo cuando se tiene a México como uno de los mercados que abonará a triplicar el movimiento de pasajeros a nivel Latinoamérica.

“Detener un proyecto aéreo en la Ciudad de México tendría implicaciones importantes, porque el aeropuerto actual ya está saturado y eso dificulta la capacidad de crecer y conectar al país, de crear nuevas rutas, de traer nuevos aviones y también repercute en crear nuevos empleos”.

En este sentido, mencionó que la terminal aérea capitalina no requiere de más terminales, sino de más pistas, por lo que es importante construir una nueva infraestructura en el Valle de México.

“Necesitamos más pistas, y sería importante traer la ecuación del nuevo aeropuerto, volverlo a traer a la mesa, replantearlo. Se tiene que tomar a la aviación como un aliado importante para el crecimiento del país y de la economía”, sostuvo.

ALTA reportó hace unos días que México es el segundo mercado más importante de la región, cuyo crecimiento sólido fue de casi 400 mil pasajeros adicionales en su mercado doméstico, equivalente a un incremento de 8.3 por ciento.

Además de haber transportado a cerca de 47 millones de pasajeros a nivel internacional, operado por 58 aerolíneas en 400 pares de ciudades. La ruta de mayor crecimiento fue la de Estados Unidos-México, con más de un millón 200 mil viajeros.

Durante 2018, el tráfico internacional se distribuyó con 53 por ciento de Norteamérica, 39 por ciento de Latinoamérica, 7.0 por ciento de Europa y uno por ciento de Asia-Pacífico.

Con información de NOTIMEX

Miedo a transparencia y al fisco motiva bajo número de emisoras: BMV

Para el director general de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), José Oriol Bosch, el miedo a la transparencia y al fisco, son algunos de los temas por los cuales no llegan más emisoras al mercado de valores, aunque el principal reto está en la falta de educación financiera tanto de los empresarios como de los inversionistas.

Durante la firma de un convenio con Citibanamex, el directivo destacó que, más que la incertidumbre generada por temas como los aranceles, el número reducido de empresas en la Bolsa (146) se debe a que tanto empresarios como inversionistas desconocen los beneficios de participar en el mercado bursátil.

“El principal reto de por qué no tenemos una bolsa más grande, tanto en número de emisoras como en número de inversionistas es precisamente la falta de educación financiera; también sigue habiendo retos como el miedo a la transparencia que pueden tener algunos empresarios, por temas fiscales que no quieren ser transparentes, también el miedo al gobierno corporativo”.

Al destacar que ya suman 19 meses consecutivos sin que haya una oferta pública inicial de acciones, también refirió que el nivel de valuaciones actuales de la Bolsa Mexicana, de entre 43 mil y 44 mil puntos, no es atractivo para que las empresas se listen.

Aun así, aseguró, hubo un progreso con el anuncio de las autoridades financieras de medidas para el impulso al sector financiero. “Esperemos que veamos el resultado, sí lo vamos a ver pronto o no, yo diría que no tan pronto y diría que desafortunadamente”.

Consideró que para que lleguen empresas al mercado “se tienen que dar las condiciones de mercado, tiene que haber una mayor certidumbre y confianza para los empresarios y para los inversionistas y esperemos que pronto lo veamos, pero si tenemos una empresa en la lista, en el pipeline (tubería) que le llamamos para el corto plazo, la respuesta es no”.

La Bolsa Mexicana firmó un convenio de colaboración con Citibanamex, con el propósito de impulsar la educación financiera, el cual en una primera etapa incluirá tres acciones concretas: un Culturatón; talleres de inversiones y actividades para impulsar el emprendimiento.

El director de Compromiso Social Citibanamex, Andrés Albo, Márquez, explicó que el Culturatón se tratará de una jornada de educación financiera dirigida a jóvenes del programa Jóvenes Construyendo el Futuro, para sensibilizarlos sobre temas financieros.

En conferencia de prensa, indicó que la meta del grupo financiero para este año es trabajar con 500 jóvenes del programa del gobierno federal, de los cuales la mitad ya toma cursos intensivos de educación financiera y posteriormente se vincularán con el banco.

Resaltó que, dados los resultados, la institución duplicaría el número de jóvenes del programa del gobierno federal con los que podría trabajar.

El director de Educación Financiera de Citibanamex, Juan Luis Ordaz, comentó que con este programa se pretende alcanzar alrededor de 800 jóvenes entre las diferentes actividades, pues además del Culturatón, los talleres de inversiones estarán abiertos al público en general, lo mismo que las acciones de emprendimiento.

El director de la Escuela Bolsa Mexicana, Gerardo Aparicio comentó que se buscará que el Culturatón, que tendrá una duración de seis horas en las que los jóvenes tendrán actividades lúdicas, migre a otras plazas, sobre todo aquellas donde la población está más alejada de temas financieros.

Con información de NOTIMEX

Detecta organismo de sanidad focos de influenza aviar AH7N3

El Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica) ha reportado ante la Organización Internacional de Sanidad Animal (OIE) 15 focos de la influenza aviar de alta patogenicidad AH7N3, de los cuales 11 fueron ubicados en predios de traspatio y cuatro en unidades de producción avícola.

El organismo de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) detalló que los hallazgos se ubicaron en la zona en donde se autoriza la vacunación contra la enfermedad.

Como medida de control, indicó que en cada predio afectado se impuso una cuarentena y se aplicaron las medidas contraepidémicas indicadas por las regulaciones nacionales e internacionales para estos casos.

Ante ello, el Senasica recomendó a los productores de aves que refuercen sus medidas de bioseguridad en las granjas, vacunen adecuadamente y notifiquen cualquier evento de mortalidad anormal en sus parvadas, con la finalidad de contener el problema y evitar la diseminación de los virus.

Como parte de las acciones de protección a la actividad avícola del país, que genera alimentos de primera necesidad a los mexicanos, empleos y medios de vida a millones de productores del campo, el Senasica mantiene programas de vigilancia epidemiológica para controlar y contener enfermedades de alto impacto, como es la influenza aviar.

Es por ello que presentó a los productores el protocolo Gestión de la Bioseguridad en Granjas Avícolas (GBGA) para reforzar las medidas de bioseguridad y evitar el ingreso de agentes patógenos a las Unidades de Producción (UP) del país.

El objetivo es proteger a la industria avícola nacional y propiciar que continúe con el crecimiento que ha mostrado en los últimos años, al mantener el abasto del mercado nacional con pollo y huevo que demandan los consumidores, apuntó en un comunicado.

La medida es un proceso de mejora continua que, junto con acciones de monitoreo y revisión, busca corregir y prevenir brechas de seguridad a la industria avícola nacional, ante amenazas biológicas como la influenza aviar, en sus dos variantes: H5 y H7.

Es de subrayar que ambas enfermedades se encuentran bajo control y los esfuerzos del gobierno de México y los productores están enfocados en avanzar en su erradicación.

Para lograr este propósito se evaluará la bioseguridad de las granjas y se realizarán auditorías para verificar que cumplan al 100 por ciento con las Medidas Mínimas de Bioseguridad (MMB).

Con información de NOTIMEX

Publican extracto del programa de seguridad en materia de aviación civil

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó parte del Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, el cual tiene como objetivo establecer políticas de coordinación para el transporte aéreo nacional y extranjero en el país, y cualquier otro órgano en seguridad de aviación.

La dependencia informó que el programa se llevará a cabo a través de 12 acciones en coordinación entre las dependencias, organismos, empresas, concesionarios, permisionarios y prestadores de servicios para el transporte aéreo nacional y extranjero en el país.

En el extracto del Programa, publicado este miércoles en el Diario Oficial de la Federación (DOF), se señala que se busca implementar y cumplir con los estándares, métodos y procedimientos, tanto nacionales como internacionales, que refuercen la efectividad de las acciones tendientes en la materia.

En ese sentido, refiere que para los efectos de este Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil se entenderá por acto de interferencia ilícita al apoderamiento ilícito de aeronaves; destrucción de una unidad en servicio.

O bien, la toma de rehenes a bordo de aviones o en los aeródromos; intrusión por la fuerza a bordo o de una instalación aeronáutica; uso de una unidad en servicio con el propósito de causar, intencionalmente, la muerte o daños graves a los bienes o al medio ambiente, entre otros.

El documento estable los requisitos generales para mantener una constante evaluación de la eficacia de las medidas de seguridad determinadas por los concesionarios y permisionarios de aeródromos civiles, de transporte aéreo y los prestadores de servicios aeroportuarios y complementarios.

Indica que el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil en México tiene fundamento legal en los convenios internacionales firmados y ratificados por los Estados Unidos Mexicanos.

El programa, agrega, deberá actualizarse cada vez que se modifique el nivel de riesgo en México o cuando sean emitidas nuevas normas por parte de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Con información de NOTIMEX

La SCJN ordenó restituir los salarios que ganaban en 2018 los empleados del Instituto Federal de Telecomunicaciones

La Primera Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación ordenó restituir los salarios que ganaban en 2018 los empleados del Instituto Federal de Telecomunicaciones (Ifetel).

Con cuatro votos a favor y uno en contra, la Sala aprobó el proyecto del ministro Alfredo Gutiérrez Ortiz Mena, quien declaró fundado el recurso de reclamación promovido por el Ifetel, luego de que el ministro Alberto Perez Dayán rechazó otorgarles la suspensión en la controversia constitucional que interpusieron contra la Ley Federal de Remuneraciones de Servidores Públicos.

El único voto disidente fue el del ministro Juan Luis González Alcántara Carrancá, quien también presentó un proyecto de sentencia, donde declaró infundado el recurso de reclamación que presentó el INE. La propuesta de Carrancá fue votada en contra, por lo que el asunto será returnado a un ministro para que elabore una nueva propuesta.

Una vez que se presente la nueva propuesta y ésta sea votada, a los empleados del INE también se les dará la suspensión y se les restituirán los salarios que percibían en 2018.

En enero de 2017, el ministro Alberto Pérez Dayán admitió a trámite la controversia constitucional que promovió el Instituto Federal de Telecomunicaciones, donde se impugnó el Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio 2019.

Dayán rechazó conceder la suspensión por las disposiciones que prohíben fijar sueldos superiores al del presidente de la República, el cual es de 108 mil pesos mensuales.

Dayán señaló que la petición del IFT era improcedente, porque el Presupuesto de Egresos de la Federación ya había entrado en vigor y no se le podían dar efectos restitutorios.

Con información de MILENIO

El TEPJF confirmó la expulsión definitiva del PRI del exgobernador de Chihuahua, César Horacio Duarte Jáquez

El Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF), confirmó la expulsión definitiva del Partido Revolucionario Institucional (PRI), del ex gobernador de Chihuahua, César Horacio Duarte Jáquez.

En sesión pública, la Sala Superior confirmó la decisión de la Comisión Nacional de Justicia Partidaria del PRI que decretó la expulsión del ex mandatario estatal, prófugo de la justicia y acusado por el desvío de recursos durante su administración.

Duarte fue expulsado por el partido luego de que Armando Barajas Cruz, consejero del PRI, interpusiera una denuncia ante la Comisión Nacional de Justicia Partidaria contra Duarte, por considerar que sus acciones como gobernador de Chihuahua violaron la normativa interna del partido y dañaron la imagen ante la ciudadanía en general.

A pesar de que la queja se presentó desde julio de 2016, la comisión del PRI resolvió prácticamente tres años después expulsar a César Duarte de sus filas; sin embargo, el acto que fue impugnado por el ex gobernador el 18 de febrero pasado, ante el órgano jurisdiccional por no haber sido emplazado, por lo que se revocó la determinación y se ordenó reponerle el proceso.

No obstante, 25 de marzo de este año, la Comisión Nacional de Justicia Partidaria del PRI emplazó al ex priista a través de su apoderado legal, y el 16 de mayo siguiente, dicho órgano declaró fundada la sanción y su expulsión del partido, decisión que hoy fue confirmada.

Con información de MILENIO

Peso retrocede por aversión de inversionistas al riesgo

En esta mitad de semana el peso cerró la sesión con una depreciación de 0.17 por ciento o 3.2 centavos, para cotizar alrededor de 19.16 pesos por dólar, tocando un máximo de 19.22 pesos.

El retroceso de la moneda mexicana se debió a un debilitamiento generalizado de las divisas frente al dólar, como consecuencia de la aversión al riesgo relacionada con la guerra comercial entre Estados Unidos y China.

De acuerdo con Banco Base, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, señaló el martes que las conversaciones comerciales con China se detuvieron por decisión propia, por lo que existe incertidumbre si en los próximos meses alcanzarán un acuerdo que evite una desaceleración económica global.

Esta mañana se observó el regreso de las amenazas en contra de México, pues Donald Trump señaló que si el país no frena la migración hacia Estados Unidos, ambas naciones entrarán en una fase “mucho más dura”, ante lo cual el tipo de cambio mostró una moderada tendencia al alza y poca volatilidad.

La institución financiera indicó que la baja volatilidad se pudo deber a la disminución de la liquidez en el mercado por motivos de estacionalidad, lo que se combinó con una sesión con poca información económica relevante.

Por otro lado, parte del mercado también interpretó la siguiente “fase” de Donald Trump como la segunda etapa del entendimiento, en la que México podría convertirse en un tercer país seguro, algo que ya ha sido descontado desde que inició la semana.

Ante este panorama, el dólar libre mostró una ganancia de cinco centavos comparado con el cierre de ayer, y se vendió en un precio máximo de 19.56 pesos y se compró en un mínimo de 18 pesos en bancos de la Ciudad de México.

Con información de NOTIMEX

Banxico identificó a 18 instituciones financieras que pueden ser sujetas de sanción por incumplir con las normas de ciberseguridad

El Banco de México (Banxico) identificó a 18 instituciones financieras que pueden ser sujetas de sanción por incumplir con las normas para evitar ser víctimas de ciberataques, señaló este miércoles Alejandro Díaz de León, gobernador del Banco Central.

Díaz de León señaló que hay un proceso de revisión del cumplimiento de las normas anunciadas por Banxico en 2018.

“Hay conciencia de que es un tema importante, que es un tema que no solo afecta a las instituciones, sino también a su reputación y (por) la posible molestia que puede causar entre sus usuarios“, detalló.

El gobernador del Banco Central explicó que el proceso para aplicar las sanciones inicia con una notificación a la institución financiera “que puede defender su posición” sobre que sí cumplió con las especificaciones de seguridad.

“Ellas (las instituciones) tienen tiempos e instancias para argumentar que sí cumplieron con las disposiciones”, agregó.

Díaz de León subrayó que no se puede dar a conocer el nombre de los bancos señalados para no afectar el debido proceso de la investigación.

“Es hasta la imposición de la sanción y con un monto definido cuando ya se tiene esa característica, cuando (los nombres) ya son de dominio público”, remarcó.

En mayo de 2018, el Sistema de Pagos Electrónicos Interbancarios (SPEI) sufrió un ciberataque después de que tres instituciones financiera reportaran incidentes mientras operaban el programa.

El robo fue de entre 300 y 400 millones de pesos, de acuerdo con estimaciones que fuentes dieron a El Financiero.

Para hacer frente a futuros ciberataques y fortalecer al sistema financiero, Banxico anunció en mayo de 2018 la creación de la Dirección de Ciberseguridad, que buscará fortalecer la información gestionada por Banxico y todos los sistemas involucrados en la operación y procesos del mismo.

El Banco Central también emitió disposiciones para los bancos, de manera que estos pudieran implementar medidas de control adicionales que fortalecieran sus sistemas de detección de transferencias irregulares, verificaran la integridad de sus operaciones y evitaran posibles afectaciones a dichas instituciones, al resto de los participantes y al sistema en su conjunto.

Con información de EL FINANCIERO

Juez ordenó preservar las obras del NAIM hasta que se revisen a fondo las causas que llevaron a la cancelación del proyecto

Un juez del Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa ordenó este miércoles preservar las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), esto hasta que se revisen a fondo las causas que llevaron a la cancelación del proyecto aeroportuario en Texcoco.

El dictamen “ordena que se mantengan las obras del NAIM sin que sean destruidas hasta que se revisen a fondo, por parte de un Juez de Distrito, todos los elementos de prueba que se encuentran en el expediente”, según Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), unos de los promotores del amparo contra la cancelación del proyecto.

Entre las obras realizadas antes de la cancelación del puerto aéreo se encuentra la estructura de 21 foniles o columnas que soportaría el edificio terminal, la barda perimetral, los caminos interiores a la obra, el inicio de construcción de las pistas de despegue y aterrizaje, además de la losa de cimentación que soportaría la terminal aeroportuaria.

La decisión del Tribunal Federal ocurrió como respuesta a uno de los 147 juicios de amparo que interpuso el colectivo #NoMásDerroches, el cual ya obtuvo tres resoluciones a su favor para la suspensión de la construcción del aeropuerto en Santa Lucía.

“La (resolución) más reciente obliga, por un lado, a preservar los avances en el Aeropuerto de Texcoco y, por el otro, a detener la construcción (de Santa Lucia) a falta de estudios en materia de seguridad”, menciona un documento publicado por MCCI, organización que forma parte del colectivo que busca la continuación del proyecto en Texcoco.

“Es muy relevante esta parte en el contexto del anuncio que hizo esta semana el Gobierno federal de que pretenden inundar las obras de Texcoco, esta resolución ordena preservar lo que hay en Texcoco”, dijo a El Financiero Gerardo Carrasco, vocero de #NoMásDerroches.

Explicó que los magistrados notificaron este miércoles la suspensión provisional, la cual quedara vigente hasta que el Juez de amparo que originalmente conoció del caso, resuelva sobre la suspensión definitiva, lo cual se espera este jueves.

De acuerdo con Carrasco, esta es la tercera suspensión de las obras de Santa Lucía por parte de jueces, dos de ellas definitivas por la falta del estudio de impacto ambiental y por un tema arqueológico.

Sin embargo, la de este miércoles es la primera por la ausencia de estudios de seguridad aérea, previstos en la Ley de Aeropuertos y su Reglamento.

“Esta es una resolución distinta a las que se han estado publicando las semanas pasadas, porque no se limita a la no construcción del aeropuerto de Santa Lucía hasta que no se cuenten con permisos ambientales y culturales.

“Esta va más allá porque también prohíbe que se construya dicho aeropuerto hasta que se cuenten con todos los estudios en materia de seguridad aérea”, agregó Carrasco en entrevista.

El caso quedó registrado en los expedientes de amparo 649/2019 del Quinto Tribunal Colegiado en Materia Administrativa de la Ciudad de México y 198/2019 del Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa de la Ciudad de México.

En octubre pasado, el entonces presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, anunció la cancelación del NAIM e indicó que en su lugar se construiría un puerto aéreo en la base aérea militar de Santa Lucía.

Antes de la toma de esta decisión, organizaciones aeronáuticas como MITRE, así como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), señalaron la inviabilidad del proyecto en el largo plazo.

El 29 de abril de este año, López Obrador encabezó un acto simbólico para colocar la primera piedra del que sería el nuevo aeropuerto ‘Felipe Ángeles’, para el cual se destinará una inversión de 70 mil millones de pesos.

La resolución para la construcción del aeropuerto de Santa Lucía y la preservación de las obras del NAIM en Texcoco podrían llegar a la Suprema Corte de Justicia, estimó Rogelio Rodríguez, abogado experto en Derecho Aéreo.

“Si la resolución del amparo es definitiva en el caso de Santa Lucía y el aeropuerto de Texcoco, el juicio podría ser atraído de forma preferente, a petición del presidente, por la Suprema Corte”, dijo en entrevista.

En ese supuesto, el caso debería estar a más tardar en julio en la Corte y, una vez ahí, iniciaría una discusión amplia en donde el gobierno deberá probar la seguridad aérea, además de presentar en forma la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto en la base aérea militar de Santa Lucía.

Acerca del tema del Parque Ecológico del Lago, el experto mencionó que el Gobierno federal no podrá inundar las obras del NAIM para crearlo.

“Si bien el amparo para preservar las obras en Texcoco no obliga al gobierno a continuar con su construcción, sí le impide modificar lo allí edificado, por tanto, no puede inundar para realizar el parque (ecológico)”, aseguró.

Con información de EL FINANCIERO

La relación México–EU y su impacto en la economía

Tradicionalmente, la economía mexicana había estado basada fundamentalmente en la extracción de rentas producto de la explotación de recursos naturales y del otorgamiento de concesiones, licencias y licitaciones por parte del Estado a particulares. Así, la gran parte de nuestra historia económica careció de la suficiente generación de patentes, innovación y emprendedores, lo que ha impedido nuestro pleno desarrollo. Adicionalmente, provocó, a lo largo de muchas décadas, que la relación gobierno–empresa privada se fuera haciendo tremendamente dependiente para subsistir la segunda de la primera y, ¿por qué no decirlo?, bajo la lógica de la corrupción. Hay que señalar, sin embargo, que existen importantes empresas que en lo sustantivo no dependen del gobierno, salvo en la obligación de proporcionar estabilidad macroeconómica, Estado de Derecho y certidumbre. En mi opinión, no fue hasta la madurez de nuestra relación económica con EU, producto del TLCAN, que comenzó a surgir un considerable número de empresas y emprendedores que, más que buscar una relación directa con el gobierno, han pretendido dar valor a sus negocios como proveedores y abastecedores de la mayor y más tecnificada economía del mundo.

Esta es la razón por la que debemos aplaudir la decisión del presidente Andrés Manuel López Obrador de buscar a toda costa preservar nuestra privilegiada relación económica con EU. La capacidad de diálogo del presidente, la habilidad de negociación del canciller Marcelo Ebrard y el necesario fortalecimiento futuro del equipo económico son garantes de la estabilidad comercial del país, y aún más de la preservación de la nueva clase empresarial mexicana surgida hace 25 años con el TLCAN. No son sólo los 360,000 millones de dólares anuales de ventas de productos nacionales hacia EU, es la garantía de que en México las puertas de la creación de nuevas empresas privadas se mantenga abierta, al mismo tiempo que la ciencia y tecnología continúen abriéndose paso en la construcción de un mayor valor agregado en la economía, así como la factibilidad de que el desarrollo regional sea una realidad en el futuro. Con ello, la equívoca e insana interpretación del concepto de soberanía nacional se interpreta correctamente, siendo el punto de partida para una era de cooperación e integración entre México y EU, con el agregado de contar con Canadá como potente complemento de lo que sigue siendo la región económica con el mayor potencial del planeta.

Y es que por años pretendimos separar la parte álgida de la relación bilateral, caracterizada por la migración y el narcotráfico, de la suave integración que genera el comercio. No obstante, esta estrategia era inviable e insostenible. No se puede pretender sólo recibir los beneficios de la entrada de millones de productos detrás de miles de millones de dólares y la integración a las cadenas de valor internacionales sin que se atienda la realidad de compartir la frontera más compleja que existe en el mundo. Hay que quitarnos el disfraz y entender que es inevitable que los temas de la migración ilegal y la venta de drogas se pusieran en la misma mesa de lo comercial. Pretender que estuviesen separados a perpetuidad era ingenuo, como lo es buscar que EU se abstenga de la urgente necesidad de apoyar la agenda de desarrollo del presidente para el sur del país y Centroamérica. Es necesario que los beneficios del T-MEC vayan trasladándose al sur del continente con la obligación de que lleguen de forma acelerada. El sur de México, Honduras, El Salvador, Guatemala, Costa Rica y Belice están llamados a ser parte de Norteamérica, y nuestro gobierno puede ser quien ponga la semilla para lograrlo, lo que puede ser una de sus principales aportaciones históricas. La crisis de desarrollo de los estados del sur contrasta con los niveles de crecimiento del centro y norte, que alcanza tasas de más de 4% anual.

Este hecho pone al gobierno del cambio frente al reto de establecer un modelo económico que atienda a las dos realidades del país, la que presenta un México en franco proceso de desarrollo que no se puede detener, y la que nos muestra que la economía número 13 del mundo se encuentra con estados enteros en el subdesarrollo, 40 millones de habitantes en pobreza, de los cuales 14 millones son indígenas completamente marginados. El reto no es fácil, máxime ante la realidad de que el gobierno no lo puede, ni lo debe hacer todo. El gasto público y la estabilidad macroeconómica son sólo el requisito de arranque. Empero, es la participación de la Iniciativa Privada, a través de la inversión y la cooperación internacional, el fondo de nuestro desarrollo económico de largo plazo. Con haber logrado que Donald Trump no nos imponga aranceles al comercio, las dudas en materia económica que se han venido teniendo sobre nuestro gobierno, el presidente nos ha demostrado claramente su sensibilidad por el libre comercio y su empatía con los que menos tienen. Eso hay que reconocerlo.

Cortesía de EL ECONOMISTA

La Producción Industrial se recupera en abril

  • La producción industrial se recupera 1.5% mensual en abril. Después de caer 1.2% mensual en marzo, la producción industrial se redimió de la mano de un fuerte repunte en la construcción de 2.2% mensual y de un aumento del 0.6% mensual en la producción manufacturera, siendo que minería se contrajo 0.6% mensual. Destacamos el importante incremento de edificación que se expandió en 1.3% mensual. En términos anuales, en cifras sin ajuste estacional, la actividad industrial se contrajo en 2.9% mientras que la producción manufacturera lo hizo en -0.4% anual.
  • México debe dirigirse hacia una economía sin dinero según Hacienda. Carlos Urzúa, titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público comentó que México debería de dejar de usar el efectivo cuanto antes con el fin de combatir el lavado de dinero y la corrupción. Cabe señalar que el funcionario destacó el papel de las instituciones financieras para lograr dicho cometido.
Reporte_Economico_Diario_No414_110619

Anuncia Jalisco inversión carretera de 6 mil 582 millones de pesos

Con el fin de activar la economía del estado de Jalisco, el gobierno anunció una inversión de 6 mil 582 millones de pesos en su Plan de Infraestructura Carretera 2019-2024, lo que favorecerá directamente a los más de 62 millones de usuarios que circulan anualmente por las carreteras jaliscienses.

El proyecto contempla labores de reconstrucción y conservación en los 4 mil 420 kilómetros actuales, a los que en un par de años se deberán sumar 228 kilómetros de nuevas carreteras, lo que incrementará significativamente la conectividad del estado, sobre todo en la Región Norte.

“Este es uno de los programas estratégicos del gobierno, una de las apuestas más grandes que se harán en este sexenio y tiene como propósito garantizar la conectividad adecuada en nuestro estado como principio básico de competitividad y crecimiento económico, así como de justicia social y bienestar de la población”, declaró el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez.

La Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) recibió 942 millones por parte del Congreso estatal para infraestructura carretera, a los que se añade un crédito por 2 mil 100 millones de pesos y un programa de inversión multianual con el que se logrará mantener en buenas condiciones el 100% de la red carretera jalisciense a lo largo del sexenio.

Con este paquete de inversión se construirá la vía Talpa de Allende-Tomatlán y carreteras que facilitarán el tránsito de personas y mercancías en municipios como Tomatlán, Chiquilistlán, Tapalpa, Colotlán, Teocuitatlán de Corona, Concepción de Buenos Aires, Villa Purificación, Autlán, Jesús María, Ayotlán, Jalostotitlán, Tepatitlán, Tototlán, Jamay, Ocotlán, Teocaltiche, Villa Hidalgo, por mencionar algunos.

En la carretera de Talpa de Allende a Tomatlán se contempla invertir más de 900 millones de pesos del crédito aprobado por el Congreso local, destinados a realizar un acceso rápido y seguro a la zona turística de Costalegre, reduciendo significativamente las horas de traslado, ya sea desde el Aeropuerto de Puerto Vallarta o desde Guadalajara.

Una vez que se concluyan los procesos de licitación, varios de estos proyectos comenzarán este mismo año debido a la urgencia que representa tener un 35% de las carreteras estatales en estado crítico, tal como arrojó un estudio hecho por la SIOP.

Con estas acciones el Gobierno de Jalisco incentiva la economía, así como la derrama económica en el sector turístico, acercando a locales y extranjeros a vivir las experiencias que ofrece el estado, como sus ocho Pueblos Mágicos o el hermoso corredor turístico formado por más de 40 playas en el Pacífico mexicano.

Presta Prenda, líder de crecimiento en el sector prendario en México

Presta Prenda celebra su Décimo Aniversario como la empresa mexicana de crédito prendario con mayor expansión en este segmento al abrir, en una década, más de mil sucursales en todo el país, atender a más de un millón de clientes anualmente y lograr una colocación de créditos que supera los 6 mil millones de pesos.

Inició operaciones en junio de 2009 a iniciativa de Ricardo Salinas Pliego, Presidente del Consejo de Administración de Grupo Salinas, quien detectó la necesidad de participar en el mercado prendario con la finalidad de ofrecer una puerta de entrada al sector financiero a personas que no contaban con servicios bancarios formales.

Alejandro Valenzuela, Director General de Banco Azteca y Azteca Servicios Financieros, indicó que “a lo largo de estos diez años Presta Prenda se ha posicionado como una institución que cuida bien las prendas de oro que los clientes nos confían, es una empresa cercana e incluyente que cuenta con la confianza de usuarios que tienen así una alternativa para satisfacer sus necesidades inmediatas de efectivo, con la posibilidad de elegir entre el monto del crédito que obtienen por su prenda, la tasa o el plazo del mismo”.

Como ventajas únicas, los valuadores expertos en oro de Presta Prenda asignan su justo valor a las piezas que los clientes nos confían como garantía del crédito, mismo que se puede renovar cuantas veces sea necesario y no afectado el historial crediticio. Adicionalmente, el cliente obtiene su crédito de manera fácil y rápida, sin comisiones adicionales ni penalizaciones por abonos o adelantos a capital.

Mauricio Vergara Parra, Director General de Presta Prenda, destacó que “en solo diez años, con el respaldo de Banco Azteca, hemos crecido en tamaño y cobertura lo que a otros participantes en el segmento les ha tomado más de dos siglos, posicionándonos como un competidor fuerte, confiable y relevante para atender a una base de clientes formada principalmente por jóvenes y mujeres, a las que muchas veces ayudamos a completar el gasto del hogar”.

Añadió que Presta Prenda, a diferencia de no pocos participantes, se ha adaptado exitosamente a los cambios en materia de regulación y transparencia y recordó que, en 2009, existían más de 13 mil establecimientos prendarios, de los cuales hoy permanecen 8 mil.

Actualmente el crédito prendario dejó de ser inherente a quienes están excluidos del sector financiero, pues más de 10 millones de personas al año recurren a este servicio como una opción más de financiamiento, por lo que la visión de Presta Prensa es la de duplicar su tamaño y continuar con su participación exitosa en este mercado.

TV Azteca presenta su Unidad de Género

Como parte del proceso de Transformación, en un evento encabezado por su Director General, Benjamín Salinas, esta mañana se presentó la Unidad de Género de TV Azteca.

“El paso cultural más audaz y más importante de TV Azteca es hacer una empresa libre de todo acoso y abuso”, dijo Benjamín Salinas, quien reiteró el compromiso de lograr “ambientes de trabajo más seguros para todos, en particular para las mujeres, quienes son motor y pilar de TV Azteca”.

La Unidad de Género atenderá y revisará todos los casos en los que se denuncien prácticas de violencia, acoso y discriminación dentro de TV Azteca; además, la Unidad será la encargada de construir ambientes libres de violencia por medio de la sensibilización de todos los colaboradores.

La Unidad de Género estará encabezada por Jaqueline L’Hoist Tapia, expresidenta del Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación de la Ciudad de México, quien ha sido reconocida por su trabajo como promotora de los derechos humanos y la no discriminación.

TV Azteca se transforma hacia el Futuro para ser una empresa más ágil, dinámica y valiente, donde existan ambientes de confianza y seguridad, libres de acoso y discriminación.