Bajo el cofre se exhibe el Ecoboost 2.3 litros de Ford (Mustang, Focus ST) dispuesto en posición central. Con una electrónica específica, nuevos turbos y un sistema de inducción de aire derivado de los autos de carrera, eroga 355 caballos y 320 lb-pie de par. Está asociado a una caja secuencial de seis marchas con levas tras el volante que envía el par al eje posterior, cuenta con un diferencial trasero Quaife ATB y una suspensión tipo Nik-Link con amortiguadores Intrax Racing.
La clave de todos los Radical, en todo caso, es su construcción ultra ligera, que en este caso incluye un chasis de aluminio y una carrocería de resinas compuestas, que le permiten marcar en la balanza 765 kilos y ofrecer una extraordinaria relación peso/potencia de 2.15 kilos por caballo.
Así, el Radical Rapture acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos exactos, pasar por los 160 km/h en 8.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h.
Radical ofrece autos espartanos ciento por ciento enfocados en el dinamismo conductivo, por lo que en el habitáculo destacan elementos como butacas de competición con apoyacabezas integrados, cinturones de arnés multipunto, volante multifunción y un display digital con telemetría incorporada. Desde el punto de vista del confort, sólo está disponible con calefacción y espejos eléctricos.
Radical iniciará las entregas del Rapture en el Reino Unido en agosto próximo, y hacia el último trimestre estará disponible en el resto de Europa.
Cortesía de AUTO COSMOS