El impulso de China hacia la neutralidad de carbono, así como su creciente fabricación, podrían permitir que los vehículos eléctricos (EV) compitan por igual con los automóviles estándar para 2030 y conduzcan el sector a nuevas alturas, dijo el jefe de un fabricante chino líder de baterías para vehículos eléctricos.

“Obviamente, el costo de la batería es el principal impulsor”, dijo Peng Zhou, director ejecutivo de Octillion Power Systems, un proveedor de baterías de iones de litio con sede en Hefei, provincia de Anhui. “Las economías de escala por sí solas, junto con la innovación, serán suficientes para alcanzar la línea de paridad para 2030”.

China, el mayor productor mundial de gases de efecto invernadero que calientan el clima, tiene como objetivo llevar las emisiones a un pico antes de 2030 y convertirse en carbono neutro para 2060.