La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo el viernes que estaba requiriendo a los operadores estadounidenses de 143 aviones de la serie Boeing Co  737 Classic que verificaran posibles fallas de alambre derivadas de una investigación sobre un accidente en Indonesia en enero.

La FAA está emitiendo una directiva de aeronavegabilidad que requiere que los operadores verifiquen que el cable de sincronización de aleta, que desempeña un papel en la operación del sistema de aceleración automática de la aeronave, esté conectado de forma segura a un sensor de seguridad. La falla del cable podría pasar desapercibida por la computadora acelerador automático en los aviones afectados y plantear un riesgo para la seguridad.

La FAA dijo que el problema afecta a 1.041 737-300, -400 y -500 aviones de las series clásicas en todo el mundo. El 737 Classic es una generación más antigua de aviones de más de dos décadas de antigüedad. Los nuevos 737 MAX y 737 NG no se ven afectados por la directiva.