La Comisión Europea multó este jueves a los fabricantes de automóviles alemanes Volkswagen y BMW por un total de 875 millones de euros (1,000 millones de dólares) por conspirar para frenar el uso de la tecnología de limpieza de emisiones que habían desarrollado.

El caso, separado del llamado escándalo “Dieselgate” sobre el software diseñado para engañar a las pruebas de emisiones de los vehículos, sienta un precedente al extender la aplicación de la ley europea de competencia a las conversaciones a nivel técnico entre actores de la industria.

En este caso, las conversaciones celebradas hace una década se centraron en los estándares de diseño de AdBlue, un aditivo utilizado para limpiar el óxido de nitrógeno de los gases de escape producidos por los automóviles diesel.