La Secretaría de Haciendo y Crédito Público busca ampliar la política de austeridad republicana al interior del aparato de gobierno, por lo que ahora busca que Agroasamex sea la encargada de dotar de seguros y pólizas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que incluyan la cubertura contra terrorismo, responsabilidad civil general, vehículos y aeronaves en la terminal área, por lo que el tema de la solvencia se considera fundamental. 

Este último tema ha generado incertidumbre al interior de la dependencia que dirige Rogelio Ramírez de la O, pues Grupo Mexicano de Seguros (GMX), dirigida por José Luis Llamosas, es el actual proveedor de seguros para el AICM, misma empresa responsable de pagar los daños por el accidente de la Línea 12 del metro capitalino; sin embargo, hasta el momento no ha solventado los 4,500 millones generados por el siniestro.

Esto aunado al tema del ahorro presupuestal, pues GMX es una vieja conocida del gobierno federal; como ejemplo, tan sólo con las oficinas del Almacén de Programas Especiales y Red Fría, entre 2012 y 2016 tuvo contratos plurianuales por más de 14 millones pesos, de un universo de 998 contratos por 21.1 mil millones de pesos de 2005 a 2021, según reporta el portal quienesquien.wiki.

Su contrato más robusto lo signó con la Comisión Nacional del Agua por la Contratación del Servicio del Programa de Aseguramiento Integral de los Bienes Patrimoniales asignados a la Comisión Nacional del Agua, expediente OCDS-0UD2Q6-LA-016B00009-N40-2015, por más de 2,400 millones de pesos, que tuvo vigencia del 1 de julio de 2015 a 30 de junio de 2018.

Será el director del aeropuerto capitalino, Jesús Rosano García, el encargado de operar la solicitud de la SHCP, cuyo titular ha enfatizado en que para la segunda mitad del sexenio la dependencia se enfocará en mejorar la ejecución del gasto público y mantener la estabilidad fiscal pues “no se pueden tener estructuras públicas onerosas con un país con las desigualdades que tiene México”.