Ford Performance anunció el lanzamiento de la tercera y última serie del Ford GT Mk IV, el superdeportivo más radical en la historia reciente de la marca. Con ello, se cierra una etapa que consolidó el legado del GT como uno de los autos más exclusivos y extremos jamás construidos por Ford.
El proyecto, desarrollado en conjunto con Multimatic Motorsports, surgió como un laboratorio. El propio equipo lo define como un ejercicio de libertad absoluta, donde los ingenieros pudieron implementar soluciones que en otros contextos serían inviables, ya sea por regulaciones de competencia o por normativas de homologación en carretera.
Le Mans en toda su historia
El GT Mk IV toma inspiración del Ford en las 24 Horas de Le Mans 2016, cuando el modelo de competencia conquistó el primer y tercer lugar. Sin embargo, este auto va más allá de la conmemoración: es una evolución total en diseño, aerodinámica y tecnología de pista.
Esta equipado con un motor EcoBoost V6 biturbo de 3.8 litros, desarrollado por Roush-Yates Engines, que supera los 820 caballos de fuerza. La potencia se transmite a través de una caja secuencial de seis velocidades con levas al volante y un embrague de nueva generación, más avanzado que el utilizado por los propios ganadores de Le Mans.
La suspensión es otro de sus puntos más revolucionarios. Gracias a los amortiguadores Multimatic con válvula de carrete adaptativa, el conductor puede modificar el comportamiento del chasis directamente desde la cabina, sin necesidad de detenerse. Todo ello se combina con un chasis de fibra de carbono reforzado por una jaula antivuelco diseñada especialmente para esta edición.
Con más de 2,400 libras de carga aerodinámica a 240 km/h, el GT Mk IV es capaz de soportar fuerzas laterales de hasta 3g en curvas. En pruebas internas, incluso conductores amateurs registraron tiempos de vuelta superiores a los logrados por el Ford GT LM de competición.
Una experiencia reservada a pocos
Además del vehículo, Ford y Multimatic han creado el programa “Multimatic On Track”, en el que cada dueño accede a sesiones privadas en circuito con soporte técnico de fábrica. El piloto de desarrollo Scott Maxwell se encarga de la calibración inicial, mientras que pilotos profesionales ofrecen entrenamiento personalizado.
Con solo unas pocas unidades restantes por producir y la posibilidad de personalización final, el GT Mk IV se despide como un objeto de colección destinado a aumentar su valor con el tiempo. Para Ford Performance, este modelo marca el final de una era, y la confirmación de que la innovación en pista sigue siendo el ADN de la marca.
Sebastian Pilotzi
Instagram: @sebastianpilotzi