Grupo AeroMéxico anunció que sus sobrecargos afiliados a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA), recibirán un incremento salarial del 1.9%, el cual entrará en vigor a partir del 1 de junio.

Un tribunal de Estados Unidos permitió que Grupo Aeroméxico, que opera la aerolínea más grande de México, aumente el tamaño de su flota de aviones, dijo la compañía en un comunicado el viernes.

Grupo Aeroméxico anunció un acuerdo para comprar 24 de los aviones Boeing 737-8 y B737-9 MAX, y cuatro 787-9 Dreamliners, como parte de un acuerdo que debería producir un ahorro estimado de 2 mil millones, dijo la aerolínea mexicana el viernes.

En un comunicado enviado a la Bolsa de Valores, la compañía Aeroméxico solicitó a las autoridades laborales dar por terminados los contratos colectivos de trabajo que mantiene con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y con la Asociación Sindical de Sobrecargos Aéreos (ASSA).

Según varias fuentes relacionas con las negociaciones que llevan a cabo la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y Aeromexico han detallado que la firma aérea propuso una reducción salarial que superaría los 500 millones de dólares, es decir, más del 50 por ciento de la deuda que tiene la compañía.

Grupo Aeroméxico, operador de la mayor aerolínea mexicana, dijo el martes que concluyó negociaciones de contratos colectivos con dos sindicatos y que continúa pláticas con los de sobrecargos y pilotos, como parte de compromisos para acceder a fondos, parte de un proceso de reestructura financiera.

La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) dio a conocer que los pilotos de Aeroméxico someterán a votación una propuesta para ayudar a la aerolínea a disminuir su carga laboral en el proceso de recuperación financiera.

Mediante un comunicado la empresa AeroMéxico informó que reinició las operaciones con los aviones Boeing 737 MAX, esto tras 21 meses de permanecer en tierra.

Grupo AeroMéxico, la línea aérea insignia del país, recibió autorización de la corte que lleva su proceso de reestructura bajo las leyes de Estados Unidos, para despedir e indemnizar a nueve de 11 gerentes superiores que manifestaron inconformidad por su recorte, como parte del proceso que la empresa lleva inició a finales de junio tras el impacto que la pandemia de covid-19 en su operación y finanzas.

La aerolínea más grande del país, Aeroméxico, planea reanudar alrededor del 30 por ciento de sus vuelos, con el objetivo de restructurar sus finanzas ante el impacto del COVID-19.

Directivos de Aeroméxico transfirieron compensaciones económicas a una de sus subsidiarias que no está entre las deudoras, informaron en una enmienda publicada el pasado viernes por la noche, lo cual consta en su declaración de asuntos financieros radicada ante en la Corte del Distrito Sur de Nueva York.

El financiamiento preferencial de hasta mil millones de dólares que Aeroméxico obtuvo, bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos, reconoce la solidez operativa y probada de los planes de la aerolínea, afirmó David Sáinz, abogado de la compañía.

El transporte de pasajeros de la aerolínea mexicana Aeroméxico cayó un 73.2% en julio respecto al mismo mes del año anterior, afectada por el descenso de la demanda a causa de la pandemia del coronavirus, dijo la compañía.

Aeroméxico dijo el jueves que en junio transportó un 86.1% menos pasajeros que en el mismo mes del año anterior, sin embargo, señaló que la cifra subió un 80.7% frente a mayo, en momentos en los que la aerolínea ajusta sus operaciones tras acogerse a un proceso de reestructura financiera.

Alejandro Sainz, abogado de Grupo Aeroméxico, dio a conocer que la empresa está haciendo una reestructura debido a la pandemia, la cual ha afectado a todo tipo de giros.