Fiat Chrysler se declaró culpable de los cargos de conspirar con ejecutivos de la empresa para hacer obsequios ilegales y lujosos a los líderes de United Auto Workers (UAW) y socavar la confianza de los trabajadores en la negociación colectiva.
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Italia, cerca de anunciar préstamo de 6.300 millones de euros a Fiat Chrysler: fuentes
Italia está a punto de dar a conocer la aprobación de garantías para una financiación de 6.300 millones de euros (7.000 millones de dólares) para Fiat Chrysler (FCA), dijeron dos fuentes familiarizadas con el asunto, allanando el camino para el mayor préstamo de crisis para un fabricante de autos europeo.
El préstamo sería desembolsado por el mayor banco minorista de Italia, Intesa Sanpaolo, que ya lo autorizó a la espera de la aprobación de las garantías que el gobierno proporcionará sobre el 80% de la suma a través de la agencia de crédito a la exportación SACE. Las fuentes dijeron que el gobierno pronto dará a conocer su aprobación, luego de que se terminen de acordar los términos. FCA y el Tesoro de Italia declinaron hacer comentarios.
Los préstamos en Italia en épocas de crisis están sujetos a una serie de condiciones, incluida una suspensión temporal de dividendos.
Pero el diario Il Sole 24 Ore dijo el domingo que las condiciones permitirían que FCA pague un dividendo extraordinario de 5.500 millones de euros a los accionistas una vez que se complete la fusión planificada del fabricante de automóviles con la francesa PSA.
Con información de Reuters
Fiat Chrysler mantiene compromiso y producción en México
El director general de Fiat Chrysler México, Bruno Cattori, aseveró que la producción de esta armadora continúa en México, e incluso la planta de Saltillo producirá un nuevo modelo para el mercado global.
En entrevista con Sergio Sarmiento en Radio Red, explicó que como parte de su plan de reestructuración de la capacidad instalada de la armadora, solo la producción del modelo Heavy Duty se trasladará de México a Estados Unidos en 2020.
En ese sentido, negó algún cierre de planta o despidos en México, pues la producción continúa en el país y solo se trata de un cambio para producir un vehículo que se vende más en Estados Unidos, aclaró.
Al reiterar el compromiso de la marca con el país, dijo que la buena noticia para México es que hay un nuevo producto, un vehículo comercial que se va a vender en todo el mundo, no solo para el mercado NAFTA.
Se trata de nuevo vehículo comercial de distribución global que se producirá en la planta de camiones de Saltillo, Coahuila, donde actualmente se produce la Ram Heavy Duty, destacó Cattori.
Si bien la producción de Heavy Duty se traslada a Estados Unidos en 2020, el compromiso de la armadora con México continúa, al producir un vehículo de interés mundial, puntualizó el directivo de la armadora italo-estadounidense.
Cabe destacar que en enero de 2017, durante el Autoshow de Detroit, se anunció que la producción de los modelos Heavy Duty se movería a la planta de ensamble Warren Michigan.
En ese año, la producción de vehículos de FCA México creció en 39 por ciento, con un total de 638 mil 253 unidades y más de un millón 200 mil motores, al ocupar el tercer lugar de producción en el país.
Así, la planta de Camiones Saltillo en México se reconvertirá para producir un futuro vehículo comercial para distribución global.
NTX
Grupo Fiat Chrysler lanza atractivo esquema de cobertura integral
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) México lanzó al mercado garantías, auxilio vial y seguros de siete años para todos los vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Fiat y Jeep.
Expuso en un comunicado que quienes adquieran un vehículo de las marcas seleccionadas podrán acceder sin costo adicional a un amplio esquema de cobertura integral que incluye siete años de garantía de tren motriz, siete años de auxilio vial y siete años de seguro contra robo de interiores intersafe.
Con este nuevo esquema, FCA México extiende la oferta de servicios posventa con una de las coberturas de Auxilio Vial y Seguro contra Robo de Interiores más extensas de la industria para cualquier vehículo dentro del portafolio de marcas.
Con este esquema, cualquier vehículo nuevo cuenta con la garantía de siete años o 100 mil kilómetros – lo que ocurra primero – en tren motriz, que cubre los componentes más valiosos del vehículo, como el motor y la transmisión, entre otros, y además, la cobertura es transferible durante la vigencia, sin costo adicional.
Asimismo, sin costo adicional para el cliente, la cobertura de Asistencia Vial está disponible las 24 horas del día, los 365 días del año y con cobertura en México, Estados Unidos y Canadá.
En cuanto a los siete de años de auxilio vial, incluye grúa y traslado al distribuidor más cercano, pensión segura hasta por 48 horas y sin límite de eventos.
Incluye también el paso de corriente en caso de falta de energía eléctrica en el vehículo y se enviará al especialista y poner la unidad en marcha; cambio de llanta por llanta de refacción y en caso de no contar con ella o tener más de una llanta ponchada, se prestará el servicio de grúa a la vulcanizadora más cercana, sin límite de eventos.
Incluye también suministro de gasolina sin costo para el beneficiario con un máximo de 10 litros y sin limite de eventos; así como cerrajería en caso de olvido de las llaves en el interior de la unidad.
La póliza de seguro contra robo para partes interiores es una herramienta que brinda mayor protección e incrementa la satisfacción y confianza de los clientes de FCA México, expone el reporte.
El seguro ampara a los propietarios de vehículos de cualquiera de las marcas del robo de interiores en partes, piezas y equipo instalado de origen y considerado como equipo de serie, así como la reposición de los materiales dañados en el robo y que son necesarios para la correcta instalación de los interiores robados del vehículo asegurado.
Entre otros beneficios, este programa integra deducible fijo, atención personalizada y partes originales Mopar.
NTX
Considera director de Fiat que autos eléctricos son arma a doble punta
Los automóviles eléctricos pueden parecer una “maravilla tecnológica” para abatir las emisiones contaminantes, pero antes de introducirlos a escala global es necesario resolver el problema de la producción de energía de fuentes limpias y renovables, consideró el director general del grupo Fiat-Chrysler (FCA), Sergio Marchionne.
Durante una “lectio magistralis” tras recibir este lunes “Laurea Honoris Causa” por la Universidad de la norteña ciudad de Trento, Marchionne insistió que el uso de energía de fuentes no renovables representa una amenaza para la vida del planeta.
“Debemos ser realistas. Los autos eléctricos pueden parecer una maravilla tecnológica, sobre todo para abatir las emisiones contaminantes en los centros urbanos, pero se trata de una arma a doble punta”, advirtió.
Explicó que ese tipo de autos tiene muchas limitaciones, entre ellas su alto costo, su autonomía, los tiempos que necesitan para recargarse y, sobre todo, las redes de abastecimiento energético que, en su mayoría, funcionan a base de fuentes no renovables.
“En la mejor de las hipótesis, cuando la energía es producida por combustibles fósiles las emisiones de un auto eléctrico son equivalentes a las de un vehículo que usa gasolina porque a nivel mundial dos tercios de la energía eléctrica deriva de fuentes fósiles”, advirtió.
En ese sentido, reiteró que el problema del futuro es el de reducir las emisiones de anhídrido carbónico y, por lo tanto, reducir la dependencia del petróleo. “No existe una solución única, ni una fórmula mágica para este problema”, declaró.
Marchionne dijo que es mejor concentrarse en la mejoría de los motores tradicionales y trabajar por la difusión de combustibles alternativos, sobre todo el metano, que por su origen y sus cualidades actualmente es el más virtuoso y limpio en término de emisiones.
Pese a ello, señaló que Fiat Chrysler trabaja en todas las diversas formas de vehículos eléctricos, desde los híbridos ligeros, los híbridos tradicionales, los “plug in” y los sistemas totalmente eléctricos.
Resaltó que otra vía en la que trabaja el grupo automotriz es en la del auto sin chofer, y reveló que en 2018 arribarán algunas versiones de FCA con conducción autónoma, mientras en el 2021 el “nivel 3” se producirá masivamente.
Sin embargo, reconoció que para el nivel de conducción autónoma completa, el nivel 5, en el que no existirá ni siquiera el volante, “se necesitará más tiempo”.
“La suma de auto eléctrico con el de conducción autónoma provocará un cambio de paradigma total que revolucionará el rostro de los transportes, como le hemos conocido hasta ahora”, afirmó.
NTX
México fabrica el Jeep que será el más vendido en el mundo
La planta de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en Toluca, Estado de México, trabaja a su máxima capacidad para producir la nueva Compass 2018, considerada la única Jeep-SUV en los mercados mundiales y que se ofrece ahora en México con siete años de garantía.
Con ello el país participa en la producción mundial del vehículo que el grupo automotriz italo- estadounidense ?será el jeep más vendido en el mundo?, aseguró el presidente y director general de FCA México, Bruno Cattori.
Entrevistado en el marco de la presentación de la nueva Compass 2018 en el Fronton México de la capital mexicana, el directivo aseguró que la planta de Toluca está hoy trabajando a su máxima capacidad con la producción de 300 mil vehículos anuales (Fiat 500; Dodge Journey y desde febrero pasado se sumó la producción de Jeep Compass).
México participa en esta producción mundial con Brasil, China e India y las unidades que se producen en el mercado mexicano será exportadas a Estados Unidos y Europa principalmente.
Cattori afirmó que se trata de un vehículo muy importante para la marca, en función de que está inmerso en uno de los los segmentos más grandes y de mayor crecimiento en México y el mundo, el de las SUV´s.
?Compass será un verdadero SUV y un Jeep que no habíamos tenido en mucho tiempo? con la mejor capacidad del segmento, alto desempeño y lujo, además de que se trata de una SUV 4×4.
?Vemos mucha oportunidad y aquí y Compass va a llegar a establecerse como un vehículo muy diferente que no es propiamente camioneta. Es una SUV y un Jeep?.
Refirió que se trata de una SUV fabricada en una plataforma para ese propósito, lo que le da una mayor rigidez, combinada con buen espacio interior y diseño exterior con capacidades todo terreno.
Durante la presentación de la unidad se dio a conocer que el grupo automotriz en el año 2016 alcanzó por quinto año consecutivo ventas récord con 1.4 millones de Jeep colocados en más de 180 países en el mundo.
Uno de los factores que ha ayudado a la fortaleza de la marca es la expansión de la producción y luego de que hasta hace pocos años solo se producían Jeep en un solo país para cubrir la demanda global, hoy se diversificó la producción para atender los mercados de mejor manera.
Jeep Compass, el vehículo al que la marca ha llamado ?un ciudadano del mundo? se ofrece en cuatro versiones en los mercados Latitude 4×2 en 499 mil 900 pesos; Limited 4×2 en 539 mil 900 pesos; Premium 4×2 en 584 mil 900 pesos y Trailhawk 4×4 en 659 mil 900 pesos.
NTX
Fiat Chrysler se une a BMW, Intel y Mobileye en desarrollo de conducción autónoma
BMW Group, Intel y Mobileye anunciaron hoy la firma de un memorándum de entendimiento con la intención que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se convierta en la primera automotriz en integrarse al grupo para desarrollar una plataforma de conducción autónoma, a nivel global, líder y de vanguardia.
Esta sociedad de desarrollo tiene la intención de aprovechar mutuamente las fortalezas, capacidades y recursos individuales de cada compañía, a fin de mejorar la tecnología de la plataforma, aumentar la eficiencia del desarrollo y reducir el tiempo de lanzamiento al mercado.
Ingenieros trabajarán en conjunto en Alemania y otras localidades a fin de facilitar este proceso. FCA aportará a la alianza ingeniería, recursos técnicos y experiencia, así como su significativo volumen de ventas, alcance geográfico y su larga experiencia en Norteamérica.
“Para lograr avances en tecnología de conducción autónoma, es vital formar asociaciones entre fabricantes de automóviles y quienes proveen la tecnología”, dijo el presidente ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne.
“Integrarnos a esta cooperación permitirá a FCA beneficiarse directamente de las sinergias y economías de escala que son posibles cuando las empresas se unen con una visión y un objetivo en común”, dijo.
En julio de 2016, BMW Group, Intel y Mobileye anunciaron que unían fuerzas para hacer de los vehículos autónomos una realidad, colaborando en el desarrollo de soluciones de conducción altamente automatizada (Nivel 3) y conducción totalmente automatizada (Nivel 4/5) para producción en el 2021.
Desde entonces han trabajado en el diseño y desarrollo de una arquitectura que pueda ser utilizada por varios fabricantes de automóviles en todo el mundo, manteniendo al mismo tiempo las identidades de marca individuales de cada compañía.
Esta cooperación continua a paso firme, con el objetivo de desplegar, en las calles, 40 vehículos autónomos de prueba para finales de 2017.
También espera beneficiarse de los datos y el aprendizaje obtenido como resultado de la flota de 100 vehículos de prueba de Nivel 4 anunciada recientemente por Mobileye, una empresa del grupo Intel, lo cual demuestra el beneficio de escala de este enfoque colaborativo.
“Los dos factores que siguen siendo clave para el éxito de la cooperación son la excelencia sin compromiso en el proceso de desarrollo y el alcance de nuestra plataforma de conducción autónoma”, dijo Harald Krüger, presidente del Consejo de Administración de BMW AG.
“El futuro del transporte depende de que los líderes de la industria automotriz y de la tecnología trabajen juntos para desarrollar una arquitectura que los fabricantes de automóviles en todo el mundo puedan adoptar y personalizar”, dijo Brian Krzanich, CEO de Intel.
BMW Group, Intel, Mobileye y FCA, junto con los socios de desarrollo e integradores de sistemas recientemente anunciados, invitan y dan la bienvenida a fabricantes de automóviles y proveedores de tecnología adicionales a unirse a ellos en la adopción de esta plataforma de conducción autónoma, en un esfuerzo por crear una solución para toda la industria.
NTX
Fiat Chrysler convoca a revisión a 21 mil camionetas en México.
Fiat Chrysler Automobiles NV está convocando a revisión a más de mil 250 millones camionetas alrededor del mundo para examinar y reacondicionar un software relativo a una muerte en un choque.
La convocatoria es para aproximadamente un millón de camionetas modelos Ram 1500, 2500 y 3500 fabricadas en EE.UU. entre el periodo 2013-2016, 216 mil 007 vehículos en Canadá, 21 mil 668 en México y 21 mil 530 fuera de la región, informó la empresa Fiat Chrysler.
La automotriz italoamericana señaló que reprogramará los módulos computacionales porque un error de código deshabilitaría temporalmente la bolsa de aire lateral y el dispositivo que controla el despliegue del cinturón de seguridad durante un vuelco si el automóvil es impactado en la parte baja.
Con información de Reuters
MiHeL
Google inicia pruebas abiertas de vehículos autónomos
Aphabet Inc., conglomerado al que pertenece Google, comenzó esta semana las pruebas abiertas de sus vehículos autónomos en calles de Arizona, Estados Unidos.
Fiat Chrysler y Google anunciaron a comienzos del año pasado que construirían 100 minicamionetas híbridas autónomas Chrysler Pacifica.
Waymo, el proyecto de vehículos autónomos de Google, ya había anunciado que permitiría a centenares de personas en Phoenix viajar en las unidades para aprovechar las experiencias.
Los habitantes de la zona metropolitana de Phoenix podían solicitar un viaje en la página de internet de Waymo.
La compañía también dijo que amplía su flota a 500 unidades híbridas Pacifica.
Waymo —creada por Google en 2009— ya ha ofrecido antes viajes al público en la localidad donde tiene su sede, Mountain View, California.
En 2015, permitió a un ciego hacer un recorrido en Austin, Texas, en una de sus unidades totalmente autónomas.
El programa en Phoenix tendrá mayor escala y será el primero en utilizar las minicamionetas Pacifica.
Waymo no es el primero en poner pasajeros reales en vehículos autónomos durante la carrera para el desarrollo de esta tecnología.
MiHeL
Chrysler y Google presentarán centro multimedia con Android
La alianza entre Fiat Chrysler y Google sigue siendo un éxito, recordemos que durante el 2016 presentaron la primera Pacifica autónoma impulsada por la tecnología de Google (Waymo). Ahora, iniciando 2017 y dentro del marco del CES 2017, presentarán un nuevo centro multimedia basado en Android.
En este nuevo proyecto no está relacionado con Android Auto, incluso, dejarían de usarlo para darle pie a este nuevo centro multimedia basado en Android Nougat, con ello, se tiene la integración de aplicaciones de Google y terceros, como Spotify.
Ambas marcas estarán presentando en CES 2017 el prototipo dentro de un Chrysler 300C que incluye una pantalla de 8.4 pulgadas con Android 7.0 y con una capa de personalización de UConnect –el sistema que actualmente utiliza Fiat Chrysler.
Gracias a esta colaboración, FIAT Chrysler podrá ahorrar en costos por el desarrollo de un sistema multimedia, como actualmente lo hace, y Google, por su parte, podrá ser un fuerte rival para Apple CarPlay.
Fiat Chrysler llama a revisión a 1,088 automóviles en México
Fiat emitió un llamado en el que convoca a revisión a 1,088 vehículos en México que podrían presentar problemas en los alternadores, lo cual podría ocasionar el ahogamiento del motor e incluso que el automóvil se incendie.
FCA US LLC, filial de Fiat en Estados Unidos, llamó a revisión a 10,077 automóviles en Canadá y a 134 unidades que se encuentran fuera de América del Norte. En Estados Unifos de América, fueron 74,833 los autos convocados por Fiat Chrysler.
Los vehículos afectados son camionetas Ram 2500 y 3500 de modelos comprendidos en el periodo 2007 a 2013, camiones Chassis Cab 3500, 4500 y 5500, así como Dodge Charger Pursuits modelos 2011 y 2014.
lsmt
Fiat Chrysler revisará casi 2 millones de autos vendidos en México
Fiat Chrysler emitió un llamado para revisar aproximadamente 2 millones de autos vendidos en México, los cuales podrían presentar defectos en la bolsa de aire que impidan que éstas no se activen en caso de colisión.
Los modelos afectados son Jeep Patriot, Chrysler Sebring, 200, Dodge Caliber, Avenger, y Compass SUV, que hayan sido vendidos entre 2010 y 2014. También se incluye el modelo europeo del Lancia Flavia comercializado de 2012 a 2013.
lsmt