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Aumenta IEPS a bebidas saborizadas: Análisis

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) actualizó la cuota del Impuesto sobre Producción y Servicios (IEPS) para el 2022. Como cada año, dicha actualización del impuesto aumenta el precio para tabacos, combustibles, y bebidas saborizadas. Analizamos el impacto del impuesto sobre éste último sector.

El IEPS del 2022 – el cual entró en vigor el 1 de enero – pasó de $1.3036 pesos por litro a $1.3936 pesos por litro, lo que representa un aumento de 6.9% en el impuesto de las bebidas que contienen azúcares añadidos. Hacienda comunicó que la actualización se lleva a cabo tomando en cuenta la inflación tras dividir el Índice Nacional de Precios al Consumidor de noviembre de 2021 y el mismo indicador de igual período del 2020.

El impuesto empezó a aplicarse a las bebidas saborizadas en el 2014 a $1.00 peso por litro, y los ingresos por IEPS del gobierno alcanzaron un monto de $22,214.2 mdp en el año, según cifras publicadas por la SHCP. Posteriormente, en el 2018 el impuesto a éstas bebidas aumentó a $1.17 pesos por litro; a $1.26 en el 2020, y a $1.30 en el 2021. Si bien el gobierno ha argumentado que el impuesto aplicado a las bebidas saborizadas tiene como objetivo disminuir el consumo de productos nocivos para la salud en la población mexicana, los resultados de las refresqueras no concuerdan con ello. Empero, la aplicación del IEPS es una manera eficiente para recaudar ingresos: En la ley de Ingresos de la Federación, se estima que el fisco recaude $32,950 millones de pesos por el impuesto a las bebidas saborizadas en el 2022.

Para Arca Continental y Coca-Cola Femsa, las embotelladoras más grandes en territorio mexicano, de los factores que más inciden sobre sus volúmenes de venta sobresalen el crecimiento marginal económico y condiciones climáticas desfavorables, ya que ambos factores disminuyen el consumo de sus productos. Además, se observó que los efectos de la pandemia llevaron a que las emisoras registraran caídas en sus volúmenes consolidados por el cambio en los hábitos de los consumidores. En este contexto, el sector de bebidas enfrenta posibles retos que podrían impactar sus volúmenes de venta, mientras que la aplicación del IEPS no es una manera eficiente de disminuir el consumo de las bebidas saborizadas.

A la vez, cabe mencionar que los consumidores de menores ingresos son los más afectados por el impuesto, ya que los mayores costos son transferidos al consumidor final. En conclusión, no esperamos que los volúmenes de empresas como AC y Kof sean afectados por la actualización del impuesto especial. Si bien el entorno macroeconómico y de salud ha desencadenado cambios en los hábitos de los consumidores, es importante resaltar que esperamos un año positivo para ambas empresas, considerando que muestran una tendencia de recuperación tras los efectos más importantes de la emergencia sanitaria. Adicionalmente, los ingreso y márgenes de rentabilidad se protegerán a través de estrategias de precios y coberturas en costos de materias primas en un entorno inflacionario.

Cortesía InterCam

IEPS a gasolinas guía debate sobre ingresos

La aprobación del dictamen con proyecto de decreto por el que se expide la Ley de Ingresos de la Federación (LIF) para 2018 se dio en medio de banderas políticas para las elecciones del próximo año.

Mientras los partidos que conforman el Frente Ciudadano por México (FCM) —de la Revolución Democrática (PRD), Acción Nacional (PAN) y Movimiento Ciudadano (MC)— piden reducir el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) a gasolinas, el Revolucionario Institucional (PRI) y el Verde Ecologista de México (PVEM) rechazaron esa medida, la cual calificaron de irresponsable.

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La CDMX, tiene menos gasolineras que el estándar internacional

La Ciudad de México cuenta en promedio con una gasolinera por cada 20,000 habitantes, una cifra que está muy lejos del promedio del país e incluso de los estándares internacionales.

La cifra de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), muestra que existen oportunidades para la instalación de nuevas estancias de servicio para abastecer al mercado capitalino, y en general en todo el país, donde el 40% de los municipios no cuenta con una gasolinera, por lo que los clientes deben recorrer hasta 20 kilómetros para abastecerse.

“El promedio del país es de 10,000 habitantes por gasolinera. Y en Estados Unidos, donde tienes en cada contra esquina una gasolinera, es de 2,600 habitantes por gasolinera”, explicó el comisionado presidente de la CRE, Guillermo García Alcocer.

El gobierno se encuentra en un proceso de liberación del precio de la gasolina, por lo que este año aplicó una nueva fórmula que trasfirió los costos de transportar, almacenar y llevar el combustible a las diferentes zonas del país. Esto provocó un alza en los precios de entre el 15% y el 20%.

García Alcocer admitió que la mejor forma de atraer inversiones al sector es la liberación del precio en el mercado, como supone sucederá de manera paulatina a lo largo de este año en algunos estados del país.

JZCD