La Dirección General de Aeronáutica Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en coordinación con Interjet, se encuentra supervisando las acciones de inspección y mantenimiento de las aeronaves Superjet100.
Lo anterior en cumplimiento de la Directiva emitida por la autoridad aeronáutica de Rusia, que tiene por objeto adoptar las medidas necesarias que garanticen la seguridad de las aeronaves y de sus operaciones.
La aerolínea mexicana ha realizado la inspección de todas sus aeronaves y como acción preventiva de seguridad se pusieron en tierra 11 de los 22 aviones Superjet100, de conformidad con la mencionada Directiva.
Por su parte, la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) ha entablado los procesos de conciliación inmediata para atender de manera permanente a los usuarios afectados con dicha situación. Los pasajeros pueden ser atendidos y recibir información en los módulos de PROFECO instalados en la red aeroportuaria.
Benjamín Mejía no llevaba un mes en el puesto de director de Operaciones de Interjet cuando se les ordenó mantener en tierra sus 22 aviones Sukhoi Superjet 100, una tercera parte de su flota. Todavía está por hacerse el recuento de los daños en lo que se refiere a vuelos cancelados y retrasados. Pero más importante y más grave resulta el futuro de estos aviones rusos que, de acuerdo a información publicada por el New York Times este fin de semana, comenzaron con el pie izquierdo cuando poco después de su presentación, en 2008, se reveló que al menos una docena de personas que participó en su fabricación, falsificaron su título de ingenieros. En un vuelo de presentación, tuvo un accidente en Indonesia donde murieron todos los pasajeros, incluidas autoridades y periodistas. Tan mala fama se ha hecho que ni siquiera la aerolínea rusa, Aeroflot, los quiere. No fue precisamente una novatada para Benjamín Mejía, pues su puesto anterior en la aerolínea era como Director de Seguridad Aérea, desde donde debe estar al tanto de los múltiples incidentes y problemas de mantenimiento que experimenta el avión ruso.
Interjet ha informado que mantendrá en tierra once de sus aviones Superjet 100. Lo anterior se debe a que fue detectada una potencial anomalía en la revisión recomendada por la autoridad aeronáutica de Rusia, país en donde se fabrican dichas aeronaves.
Sukhoi Civil Aircraft Company informó el pasado viernes que el regulador de aeronáutica ruso detecto un defecto en un elemento de la cola de una aeronave SSJ en Rusia.
El Director de Interjet, José Luis Garza, señaló que se comenzó la inspección el 23 de diciembre por la noche y es así como se encontró que 11 aviones tienen una potencial anomalía. Añadió que estos aviones continúan en tierra esperando a la solución que nos dicte la autoridad y fabricante para poder regresar a la normalidad.
Justo en la época navideña de alta demanda de transportación aérea, Interjet de Miguel Alemán, se enfrenta a la coyuntura de tener que dejar en tierra para ser revisada una tercera parte de su flota. La autoridad aeronáutica de Rusia, ha solicitado a todos los operadores a nivel mundial inspeccionar los aviones Superjet 100 de fabricación rusa, donde Interjet cuenta con 22 aeronaves de este tipo. El historial de problemas de seguridad detectados en los aviones rusos Superjet 100 fabricados por Sukoi no son algo nuevo, toda vez que aerolíneas como Aeroflot, la emblemática empresa rusa de transportación aérea han experimentado el 40 por ciento de sus problemas de seguridad aérea debido a fallas en los equipos Superjet 100 que tan solo representan el 8 por ciento de su flota total. Derivado de esta problemática es que Aeroflot, cada vez más reduce su flota de este modelo de aviones, habrá que ver qué medidas de seguridad adicionales toma la compañía de los Alemán, para disminuir el impacto a sus pasajeros y sobre todo ofrecer seguridad en sus operaciones.
El día de ayer comenzó a circular en redes sociales un video en el que Pamela Álvarez se dirige a los pasajeros a bordo de un avión de Interjet para comunicarles que su mascota, de nombre Mika, estaba perdida.
Mika se extravió antes de que despegara el vuelo 3988 de Interjet con destino a Houston desde la Ciudad de México.
El video se viralizó en redes sociales gracias a que miles de usuarios de Twitter y Facebook compartieron el video en el que Pamela exigía a Interjet que encontrara a su mascota.
El día de hoy la aerolínea informó que Mika fue localizada y ya está de regreso con Pamela Álvarez:
Airbus informó que durante los próximos 8 años entregará al menos 120 aviones a las aerolíneas mexicanas Volaris, VivaAerobus e Interjet.
Según afirmó Arturo Barreira, Vicepresidente de Ventas de Aerobus Para Latinoamérica y el caribe, para la fabricante de aeronaves México es el segundo mercado más importante en Latinoamérica.
Barreira añade que hoy en día un 60% de la flota activa de México se compone de aeronaves Airbus.
Interjet anunció que estrenará dos rutas desde la Ciudad de México (CDMX): Los Ángeles y Chicago.
El Director General de la aerolínea, José Luis Garza, señaló que la ruta a Los Ángeles desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México estará disponible a partir del próximo 20 de octubre, mientras que los vuelos a Chicago comenzarán a operar desde el 17 de noviembre de este año.
Gracias a un convenio bilateral con los Estados Unidos de América, Interjet podrá llevar a 4200 pasajeros por semana hacia las dos ciudades. Los nuevos destinos se suman a las 14 rutas que ya opera Interjet entre México y Estados Unidos.
Debido al paso del huracán “Newton”, Interjet y Volaris anunciaron la cancelación de vuelos con provenientes y con destino al Aeropuerto de La Paz, Baja California Sur.
Para mayor información sobre los vuelos cancelados como medida de seguridad, Interjet puso a disposición de sus clientes sus teléfonos 1102-5555 en la Ciudad de México y el 01 800 01 12345 desde el interior de la República.
De igual forma, Volaris canceló 6 vuelos a consecuencia de las condiciones meteorológicas e informó que los pasajeros afectados podrán realizar cambios sin cargo alguno llamando a las siguientes líneas telefónicas : 01 800 272 0248, en México, y 1 888 515 2153, en Estados Unidos.
