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Permanece cerrada la circulación en zona del socavón en la Cuauhtémoc

La circulación en las calles de Humboldt y Colón, en la delegación Cuauhtémoc, continúa  cerrada luego del socavón que se registró el jueves en el cruce de esas vialidades.

El Centro de Información Vial de la Secretaría de Seguridad Pública capitalina informó que en el lugar labora personal de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (Sacmex).

El hundimiento se registró la víspera a unos metros del Paseo de la Reforma, en la zona centro de la ciudad, sin que se registraran personas lesionadas, por lo que el lugar fue acordonado.

Por supuesto los memes sobre este acontecimiento no se hicieron esperar:

Con información de NTX

Alcantarilla en mal estado y descuido de SCT provocaron socavón: Expertos

La estructura del Paso Exprés de Cuernavaca se reblandeció debido a que no se revisó ni cambió el tubo de la alcantarilla que corre bajo la zona en la que se abrió el socavón el pasado 12 de julio, que causó la muerte de dos personas, orden que debió surgir de la empresa SAC, coordinadora del proyecto.

“No era necesario que pasara un auto o una mosca, el lugar ya se había reblandecido”, precisó Humberto Marengo Magallón, del grupo de especialistas encargados de realizar el peritaje.

“Si se hubiera cambiado el tubo de la alcantarilla no estaríamos sentados aquí”, sentenció.

Advirtió que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes debe hacer un “examen de conciencia” y cambiar todos sus procesos de supervisión y realización de proyectos, y aseguró que lo ocurrido en el Paso Exprés es resultado de una cadena de falta de supervisión y malas decisiones.

Los realizadores de este peritaje no señalaron la responsabilidad del consorcio constructor Aldesa-Epccor porque, dijeron, eso será resultado de las auditorías que realiza la Secretaría de la Función Pública y las ordenadas por la SCT, pero “sin duda habrá varios responsables”.

Marengo señaló que es necesario hacer un peritaje más profundo que llevaría por lo menos tres meses para determinar causas más específicas sobre el peso que los muros para contener el talud pudo tener en una posible desviación de la tubería de la alcantarilla.

Las conclusiones de este primer peritaje indican que la zona se hundió debido al reblandecimiento de tierra por las lluvias, por el daño que presenta la tubería que data de 1987 cuando se cambió por una de 1.56 metros de diámetro, así como porque se hicieron dos inyecciones de concreto para rellenar algunas zonas que no logró penetrar.

En conferencia de prensa, Mario Rodríguez Rodríguez, Héctor Manuel Landeros y Huberto Francisco Marengo, los tres ingenieros expertos que elaboraron el peritaje independiente, señalaron la existencia de fallas en la supervisión, diseño y verificación de este tramo del Paso Express en Morelos, en todas sus etapas.

Esto porque derivado de sus análisis y revisión fílmica encontraron que la alcantarilla de 63m de longitud de donde se filtró el agua que reblandeció el material del Terraplén presentaba “serios y evidentes” daños, razones por las que la empresa SAC SA de CV tendría que haber decretado su análisis y cambio total. Sin embargo, la empresa chihuahuense determinó que estaba bien y decidió continuar con la obra, señaló.

“A nuestro juicio, ante la importancia de una autopista de estas características se debió hacer un exhaustivo recorrido por la alcantarilla, dictaminar su estado y ante la evidencia del deterioro de la misma debieron cambiarla por una nueva con diámetro suficiente.

“Si esta alcantarilla hubiera cambiado a un mayor tamaño y a un buen estado, no se hubiese presentado el problema del socavón”, dijo.

Otra falta, continuaron los expertos, es que no hubo revisión adecuada de la obra, labor que correspondía a la secretaría que dirige Ruiz Esparza.

“La SCT debió revisar la obra. Ahora, (la SCT) tiene que hacer un examen de conciencia, que creo que lo está haciendo, Tiene que redefinir sus procesos de trabajo, cambiar sus metodologías de revisión y sólo así va a mejorar. Lamentablemente hubo pérdida de vidas, lo que obliga a mejorar los sistemas de revisión”.

jlpz

Obra en Paso Express puede extenderse cuatro meses por lluvias: Graco Ramírez.

Graco Ramírez, gobernador de Morelos, consideró que debido a las lluvias que se pronostican con base a los datos históricos, podría extenderse el período para concluir la obra para remediar el socavón del Paso Express en su totalidad hasta cuatro meses.

Aún cuando la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) explicó que para remediar la situación de la fallida obra del Paso Express en Cuernavaca, serían solamente 10 semanas a partir del último día de julio, el mandatario de Morelos calculó que la información con la que cuentan es que debido a las lluvias podrían tomar más tiempo con la finalidad de garantizar la seguridad de la obra, según lo que declaró en entrevista para Radio Fórmula.

“La diferencia son tiempos porque estábamos viendo la complejidad que tenemos todavía de descarga pluvial, el pronóstico todavía puede ser alto en el mes de septiembre, históricamente así ha sido”, dijo.

“Se puede empezar la obra en donde se dio el derrumbe, en donde se cayó toda la cinta asfáltica y ahí pueden empezar a trabajar de norte a sur… en eso estamos coincidiendo pero yo veo que es más complejo que el plazo que ellos (SCT) se dan pero coincidimos en el fondo de que es la solución y lo que debió llevarse a cabo desde un principio”, agregó.

Graco Ramírez puntualizó que no es momento para entrar en polémicas o enfrentamiento político luego de la tragedia del socavón en la que perdieron la vida dos personas, e hizo un llamado a remediar la situación de la obra.

“Las declaraciones de Protección Civil después de casi un mes (del accidente) me parece desproporcional pero no tengo interés en un conflicto político, mi obligación no es hacer un conflicto político sino resolver el asunto y que los responsables de la situación pues tengan que responder ante los resultados de un peritaje por lo que no debió ocurrir aquí en ese tramo de la vía Express tan necesaria de Cuernavaca”, indicó.

Foto de @gracoramirez

En la reunión que sostuvo el gobernador de Morelos el miércoles pasado para coordinar los detalles de la reparación del Paso Express con representantes del Gobierno Federal, no estuvieron presentes, ni el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, ni tampoco el titular de la Secretaría de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, ante esto, Graco Ramírez se pronunció que lo importante son las soluciones y dar la cara a los problemas.

“Cuando hay que enfrentar los problemas hay un solo gobernador de Morelos y soy yo, acá yo trabajo con el Gobierno Federal, que ellos manden a quien quieran pero que traigan el mandato de las soluciones que es lo que me importa para que saquemos este problema que tanto nos afecta a Morelos en su economía y en su conectividad”, mencionó.

MiHeL

Las noticias más importantes para comenzar el día.

El Universal

Batres: que diga la PGJ si Salgado tiene nexos con “El Ojos”

El presidente de Morena en la Ciudad de México, Martí Batres, demandó que la procuraduría capitalina defina si el jefe delegacional en Tláhuac. Rigoberto Salgado, es investigado por supuestos vínculos con la delincuencia organizada y acabar con las especulaciones.

Excélsior

México y Canadá, contra Trump; avanzan rechazos al plan de EU

Mientras en el Congreso mexicano avanza el primer “no” a las pretensiones de Estados Unidos de eliminar el capítulo 19 del Tratado de Libre Comercio (TLC), el gobierno de Canadá también expresó su defensa en favor de dicho articulado.

Milenio

Morelos sabía de los riesgos en Paso Express y no actuó: Segob

La Coordinación Nacional de Protección Civil de la Secretaría de Gobernación (Segob) acusó al gobierno de Morelos de no haber actuado de manera oportuna ante el riesgo que representaba la construcción del Paso Express, a pesar de que tenía conocimiento del peligro que existía en la zona y de que la administración federal le había instruido meses antes a tomar medidas preventivas para enfrentar la temporada de lluvias.

Reforma

Sufre Bosques ola de asaltos

Una ola de asaltos y extorsiones tiene en alerta a vecinos de Bosques de las Lomas, una zona residencial de 3.2 kilómetros cuadrados vigilada por policías privados.
El Sol de México
Quiere CNOP la ley 3de3 para priistas
Además del Código de Ética Partidaria, cuyas reglas serán para los 18 mil 637 cargos de elección popular para 2018, la Confederación Nacional de Organizaciones Populares (CNOP) presentará en la XXII Asamblea Nacional del PRI 400 propuestas como la eliminación del fuero y la obligatoriedad de la declaración 3de3.
La jornada
Prostituía y vejaba a menores director de Ciudad de los Niños
El sacerdote Pedro Gutiérrez Farías, director de los albergues La Ciudad de los Niños (con sedes en Guanajuato y Michoacán), es conocido entre sus víctimas como El Castigador.

 

Portada de El Universal (México)

Portada de Excelsior (México)Portada de Milenio (México)

Portada de Reforma (México)

Portada de El Sol de México (México)

Portada de La Jornada (México)

Portada de International New York Times (Europa)

Portada de Le Monde (Francia)

Portada de USA Today (USA)

Portada de The Washington Post (USA)

MiHeL

Construirán nuevo viaducto en el tramo afectado del Paso Express.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios y las poblaciones aledañas al Paso Express de Cuernavaca, el afluente hidráulico requerido en la zona y la pronta reanudación del funcionamiento normal de la vía, se realizará la construcción de un nuevo viaducto en el tramo afectado de la mencionada vialidad en la barranca de Santo Cristo, ubicada en el Km 93+800.

La dependencia indicó que la obra tendrá 48 metros de longitud  con una sección transversal de 36 metros. Además, dio a conocer que contará con una losa de 20 centímetros de espesor.

Los primeros informes indican que la construcción se realizará en dos etapas (la primera en el sentido Acapulco-México y la segunda en el México-Acapulco) en un periodo de 10 semanas aproximadamente y que, durante ella, se mantendrán abiertos cinco carriles a la circulación que permitirán el paso del flujo vehicular en la temporada vacacional.

En cuanto al costo, se reveló que será absorbido por el consorcio constructor mediante la aplicación de las fianzas de anticipo y cumplimiento, así como la utilización de un seguro de daños a terceros.

La SCT informó que la realización de esta obra es fundamental para retomar el buen funcionamiento de la vía y que se realiza de manera paralela al peritaje independiente que realizan especialistas y a la investigación que conduce la Secretaría de la Función Pública.

MiHeL

Paso Exprés pone a prueba a SNA, expresa Dolores Padierna.

La coordinadora del PRD en el Senado, Dolores Padierna, aseguró que el caso del socavón que se abrió en el Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos, pone a prueba al Sistema Nacional Anticorrupción (SNA), porque se verá si este mecanismo está a la altura de la exigencia de combate a la corrupción o le apuesta a la impunidad y la protección de intereses.

“Ha pasado una semana de que este nueva Ley (de Responsabilidades Administrativas) entró en vigor, veamos si el SNA y la Secretaría de la Función Pública están a la altura de las circunstancias o si simplemente, le apuestan como siempre, a la impunidad, la protección de sus intereses y la perpetuación de la corrupción”, dijo la perredista.

Padierna Luna recordó que el 19 de julio entró en vigor la Ley General de Responsabilidades Administrativas, una de las leyes del SNA que permitirá iniciar, sustanciar y resolver procedimientos de investigación por la realización de faltas administrativas graves que sean cometidas tanto por servidores públicos como por particulares.

Por ello, la Secretaría de la Función Pública (SFP), uno de los siete componentes del SNA, tiene que iniciar un procedimiento de investigación de las empresas y funcionarios que pudieran tener alguna responsabilidad por el hundimiento de la obra de la SCT.

“Pues resultaría absurdo suponer que el órgano interno de control de la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes fuese la autoridad encargada de sustanciar dicho procedimiento de investigación”.

El pasado 12 de julio, se abrió un enorme socavón en el Paso Express de Cuernavaca, apenas tres meses después de haber sido inaugurado y tras haber costado 2 mil 200 millones de pesos, más del doble del presupuesto originalmente planteado originalmente.

Por el socavón perdieron la vida Juan Mena Romero, de 59 años, y su hijo Juan Mena López de 33 años, luego de que su vehículo en el que circulaban cayera en ese hoyo y permanecieron más de 12 horas bajo toneladas de tierra y lodo.

MiHeL

Bancadas en la Permanente fijan postura sobre socavón en la México-Cuernavaca

Las bancadas representadas en la Comisión Permanente del Congreso de la Unión fijaron posturas respecto al accidente provocado por un socavón en el llamado “Paso Exprés” de la autopista México-Cuernavaca y demandaron apoyo a familiares de las víctimas.

La bancada del PRI presentó un punto de acuerdo por el cual exhorta a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a remitir al Congreso un informe sobre las acciones que realiza o tiene previstas llevar a cabo en el lugar del accidente ocurrido el pasado 12 de julio.

A su vez, la senadora priista Lizbeth Hernández, exhortó a la SCT a realizar las reparaciones necesarias en esa vía rápida, así como para garantizar la seguridad vial a los ciudadanos que transitan en esa arteria.

“La Comisión Permanente exhorta respetuosamente al gobierno del estado de Morelos para que, a través de las instancias correspondientes, se implementen acciones concretas para brindar la seguridad vial de los ciudadanos que transitan por el denominado Paso Express de la autopista México-Cuernavaca”, señala en el punto de acuerdo.

En el mismo sentido, las bancadas del Partido del Trabajo y de Morena presentaron un punto de acuerdo en el que solicitan citar a comparecer al titular de la dependencia federal “a fin de que explique la situación que guarda el denominado Paso Exprés, con motivo de la tragedia acontecida en días pasados que cobró la vida de dos personas”.

En rueda de prensa y en un punto de acuerdo, la coordinadora del PRD en el Senado, Dolores Padierna Luna, propuso al pleno legislativo que la Procuraduría General de la República y la Secretaría de la Función Pública realicen las investigaciones pertinentes sobre el accidente, los contratos y las licitaciones de dicha obra.

ntx/jcd

Derechos Humanos pide medidas cautelares por caso de socavón en Paso Exprés

La Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) solicitó a autoridades federales y al gobierno de Morelos medidas cautelares para prevenir hechos de difícil o imposible reparación, en el Paso Exprés de la carretera México-Acapulco.

Mediante un comunicado, pidió también “resguardar la seguridad e integridad física de quienes informaron de otros lugares de riesgo” en esa vía, donde el miércoles pasado se abrió un socavón que provocó la muerte de dos personas.

Informó que entre las diligencias que ha practicado en su investigación del caso sobresalen tres entrevistas a familiares de las personas fallecidas, a quienes se les ofreció apoyo psicológico y asesoría jurídica.

Además, se ha entrevistado a siete a testigos que proporcionaron 18 fotografías y presentaron una queja, además de 14 entrevistas más a vecinos del Paso Exprés.

La comisión reconoció la solidaridad de la sociedad civil con las víctimas y el valor que ha mostrado para visibilizar lo que considera irregularidades que dieron origen a estos lamentables hechos, así como sus movilizaciones para evitar que haya impunidad en el caso.

Adicionalmente, indicó que ha practicado 13 acciones de carácter pericial: dos de ubicación y georreferenciación del lugar de la investigación, dos de descripción general de las características del hundimiento.

Una acción más de descripción del material de construcción de la capa de rodamiento, cinco de recorrido de los alrededores de la construcción y tres de sobrevuelo con dron para imágenes aéreas.

El organismo destacó que también serán integradas al expediente de queja CNDH/2/2017/5095/Q las reuniones con diversas autoridades, entre ellas una con personal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del área de Residencia General Carreteras, y una con la Comisión de Derechos Humanos de Morelos.

De igual manera dos encuentros con la Fiscalía General del Estado de Morelos, dos con la Procuraduría General de la República (Delegación Morelos) y una con la Secretaría General de Gobierno de esa entidad.

Detalló que sus visitadores adjuntos acudieron a la comisión local para allegarse los tres expedientes de queja que tiene en trámite con motivo de estos acontecimientos, así como a la Fiscalía General estatal para consultar la carpeta de investigación iniciada con motivo del fallecimiento de dos personas en este caso.

La CNDH subrayó que a la fecha se espera la respuesta de distintas autoridades a las solicitudes de información que les formuló este organismo nacional, quienes aún están en tiempo para responder tales peticiones.

Entre ellas, la Procuraduría General de la República (PGR), la Comisión Nacional del Agua (Conagua), la Secretaría General de Gobierno del Estado de Morelos y Fiscalía General de esa entidad.

Además, la CNDH dio a conocer que solicitó a la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) la inscripción de los familiares directos de las personas que perecieron en el socavón.

Resaltó que su personal permanecerá en el estado de Morelos para llevar a cabo las acciones necesarias tendentes a lograr el esclarecimiento de los hechos que constituyen la presente investigación.

ntx/jcd

Advierten por hundimientos, grietas y socavones en el Estado de México.

De acuerdo con Antonio Gutiérrez Vilchis, director de Protección Civil y Bomberos de Toluca, en la capital mexiquense existen al menos cinco puntos de riesgo de derrumbe y deslave, los cuales podrían darse en caso de lluvias atípicas como las que se han presentado en las últimas semanas.

“Son deslaves que tenemos identificados y para lo que trabajamos de manera permanente, porque lo tenemos focalizado en el Atlas de Riesgo y es por ello que de manera constante llevamos a cabo revisiones que nos permitan mantener segura a la población aledaña a estas zonas”, dijo.

Indicó que a pesar de que llevan a cabo monitoreos constantes, es primordial la prevención, por lo que se ha alertado a los habitantes de algunos de los poblados en riesgo.

Según testimonios, hay daños graves desde Tollocan hasta Santa María Totoltepec, los cuales podrían llegar hasta los ductos de Pemex.

“Hace al menos dos años pedimos al Instituto Politécnico Nacional (IPN) que nos enviara especialistas para realizar estudios del piso y saber si hay alguna solución; nos dijeron que el grave problema está en que las industrias como Coca-Cola, sobre todo la Cervecería Cuauhtémoc, consumen el líquido del subsuelo, y han secado el piso, generando daños irreversibles y que quizá podrían ser solucionados en caso de que los empresarios decidieran colocar plantas de agua”, explicó una vecina de la zona.

Asimismo, señalaron que dicho plan implica un desembolso importante de dinero, pero que los industriales no quieren hacer; mientras que la administración pública se ha negado a financiar cualquier tipo de estudio, pues hay “dinero para ello”.

Agregaron que la grieta “es la que ha causado mayor problema porque levantó el asfalto de la calle y deterioró de forma importante las casas. En el caso del drenaje, las condiciones son peligrosas porque no tenemos una buena red. Todo el tiempo hemos hecho modificaciones, los tubos tienen más de 30 años y ya no dan abasto para la cantidad de población; además vienen desde las empresas y la cervecería desalojan sus aguas negras en éstos durante algunos días”.

Por otra parte, autoridades de Ecatepec detectaron 18 puntos de hundimientos del suelo, entre socavones y desplazamientos, provocados por las lluvias de los últimos días. Elementos de Protección Civil, del Sistema de Agua Potable Alcantarillado y Saneamiento (Sapase) y bomberos han implementado un operativo para atender los hundimientos en algunas vialidades.

Durante la última semana se reportaron siete socavones y 11 hundimientos, los cuales van de uno a dos metros de diámetro. Entre las colonias afectadas se encuentran Gustavo Baz, Santa María Chiconautla, Los Bordos, Santa Clara y Vicente Guerrero.

MiHeL

Víctimas del socavón murieron por asfixia

Juan Mena López y Juan Mena Romero, las dos víctimas del socavón en el Paso Express de Cuernavaca, murieron por asfixia por confinamiento.

La Dirección General de Servicios Periciales fueron los responsables de entregar las conclusiones sobre la causa de muerte del padre e hijo que perdieron la vida el miércoles mientras iban camino a su trabajo a bordo de un Jetta color gris.

Foto de @jairocalixto

En un principio se creía que los dos hombres habían muerto inmediatamente por el impacto del vehículo al caer en el socavón, sin embargo, la muerte fue por asfixia por confinamiento, por lo que estuvieron con vida entre 90 y 120 minutos después del incidente.

El rescate de Mena López y Mena Romero ocurrió casi ocho horas después del siniestro.

MiHeL

Paramédicos se negaron a bajar al socavón, dicen testigos.

Usuarios de redes sociales, testigos de la caída de un auto en el socavón en el Paso Exprés Tlahuica, afirman que 10 minutos después del percance llegaron paramédicos de la Cruz Roja pero se negaron a descender para rescatar a los dos pasajeros del automóvil siniestrado porque el descenso representaba un peligro para ellos.

En su cuenta de Facebook, Jairo G. Villegas, quien viajaba ese día por la autopista en compañía de sus padres, dice que cuando los brigadistas de la Cruz Roja llegaron al lugar su padre les pidió bajar y rescatar a los dos pasajeros del auto Jetta, pero contestaron a la
defensiva, “diciendo que él tenía familia y estaba peligroso; que se estaba desmoronando todo”.

“Mi padre le hizo el comentario de que bajaran con una grúa, escalera o algo, pero esta persona solo dijo prepotente: ‘¿Usted se bajaría jefe?’ Y me padre contestó: Sí, pero que no tengo la misma energía y fuerza (mi padre tiene 55 años y tiene Hipertensión)…

“Esta persona se enojó y nos pidió que nos alejáramos del lugar, pero le dijimos que no nos podíamos retirar porque nuestra camioneta estaba dañada y no la podíamos mover…”, dice en redes sociales.

Jairo relata que el miércoles, alrededor de las 05:20 horas, se dirigía a la Ciudad de México junto con sus padres, a bordo de una camioneta Caravan, color azul marino, con el que rebasaron un tráiler de carga, un auto Jetta gris y un taxi.

“Al pasar el puente del Polvorín, enfrente del Conalep, mi padre alcanzó a ver el hoyo y gracias a Dios y a la velocidad que íbamos y un ‘volantazo’ que dio, logró pasar la mitad de la camioneta saliendo casi volando.

“Alcanzamos a orillarnos metros adelante, nos bajamos a revisar que estuviéramos bien y observamos que había más carros afectados, entre ellos un Jetta blanco, un Tsuru 2 oro y un taxista. Les preguntamos si estaban bien y así fue, revisamos nuestra camioneta y estaban nuestras llantas rotas, rines, frenos, transmisión y parte del motor; gracias a Dios estábamos bien.

“Fui con mi padre a revisar el socavón y vimos que el trailer de carga alcanzó a frenarse y observamos que el Jetta gris ya estaba abajo en el socavón. No escuchamos ningún ruido, pero no pudimos acercarnos mucho porque se estaba derrumbando. Nos alejamos, no había patrullas ni nadie de la obra ni nada, por lo cual marque al 911 pidiendo ambulancia y unidad de rescate. Esperamos a que llegaran, tardaron 10 minutos en llegar y nos preguntaron si estábamos bien, contestamos que si y fueron a ver el socavón, ahí estuvieron revisando (sic).

“Como 30 minutos después por la desesperación e impotencia de ver a las otra personas debajo, pensando que pudimos ser nosotros, queríamos ayudar. Mi padre habló con una persona de la Cruz Roja y le dijo que porqué no bajaban por las personas o hacían algo y le
contesto muy prepotente a la defensiva diciendo que él tenía familia”.

Jairo cuenta que estuvieron por varias horas hasta que unos trabajadores de “Grúas Mejía” movieron su camioneta unos 20 metros, sin su consentimiento, y después les pidieron 2 mil pesos por moverla de lugar.

“De lo que también me percaté es que las personas del Jetta gris, cuando cayeron seguían con vida, porque llamaron a sus familiares (dos mujeres), las cuales llegaron al lugar, no como dicen los del gobierno que ellos ya estaban muertos o que ya estaban enterrados.
También a mi opinión se tardaron demasiado en sacarlos, creo que pudieron hacer algo más los de rescate para sacarlos pronto y con vida.

Son muy ineficientes ya que eso pudieron hacerlo en menos tiempo, en mi opinión, por que se supone que están preparados para eso y tienen todos los recursos para hacer su trabajo…”, señala.


MiHeL

Informaron a delegado de SCT desde el 3 de julio de riesgo en Paso Exprés.

Autoridades locales dieron aviso al delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), José Luis Alarcón Ezeta, sobre los riesgos que se generaban en el Paso Exprés ante las condiciones climatológicas y la “mala planeación” en esa vía, ubicada en Cuernavaca, y en donde dos personas murieron el miércoles al abrirse un socavón en el kilómetro 93+600.

A través de un oficio, la Ayudantía municipal del poblado de Chipitlán pidió a las autoridades federales reparar los daños en el Paso Exprés.

“Debido a las fuertes lluvias y al mal trabajo en el tramo del Paso Express, entre el Conalep y paso Camelina, que se encuentra dentro de nuestra demarcación, le comunico que el muro que se levantó en esa área está a punto de colpsarse”, dice el documento.

Según lo que las autoridades de Chipitlán alegaron es que “el tubo que se encontraba en estado obsoleto no fue sustituido por otro que fuera apto para dicha obra”.

Incluso, denunciaron que “la mala planeación del Paso Express ha provocado inundaciones a todos los vecinos de dicho tramo, incluyendo también a todos los colonos de Andador Mitre ya que estas personas al bloquearle dicho tubo ha ocasionado que el agua suba al cauce y llegue a sus viviendas”.

MiHeL

Las noticias más importantes para terminar la semana.

El Universal

“Mal calificada”, la constructora del Paso Exprés

Más de 20 empresas nacionales e internacionales participaron en la licitación para la construcción del Paso Exprés en la autopista México-Cuernavaca. La parte técnica, una de las más importantes para obtener el contrato, representaba 50 puntos. Construcciones Aldesem y Epccor, consorcio ganador, obtuvieron una calicación de 37.8 puntos. Sus puntuaciones más bajas fueron en los apartados de sistema de aseguramiento de calidad y experiencia en obras. De los 4.4 puntos que valían estos indicadores, el grupo no obtuvo ninguno.

Excélsior

Dan millones para mejorar policías y nada; estados recibieron 128 mil mdp

El respaldo económico que el gobierno federal entregó a los estados para mejorar los cuerpos policiacos, entre otros aspectos del sistema de seguridad pública y de justicia, sumó 128 mil 151 millones de pesos de 2006 a 2016.

Milenio

Por socavón, suspenden y cesan a personal de SCT

El presidente Enrique Peña Nieto instruyó al secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, para que en el caso del socavón que se originó en el Paso Express de Cuernavaca y en el que murieron dos personas, sean retirados del cargo “quienes sean supervisores o funcionarios implicados con responsabilidad directa en supervisión y mantenimiento de esta obra”, de manera que puedan realizarse las investigaciónes.

Reforma

Alertan tiendas por alza en robos

El sector comercial formal lanzó al Gobierno una alerta ante la creciente inseguridad que vive el País. La Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales (ANTAD) refiere en una carta enviada al Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong, que, entre enero y abril de este año, el sector padeció 28 mil 595 delitos, 30 por ciento más que en el mismo lapso de 2016.

El Sol de México

TFJA alista plan B ante falta de magistrados Anticorrupción

Ante la falta de designación por parte del Senado de 18 magistrados encargados de sancionar las faltas administrativas graves de los servidores públicos, el Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) habilitó provisionalmente una de sus salas regionales para hacerse cargo de los expedientes que se abran bajo las reglas del Sistema Nacional Anticorrupción (SNA), a partir del 18 de julio.

La Jornada

Asesinan a 11 durante fiesta en Hidalgo

Sujetos que irrumpieron en una fiesta en el fraccionamiento Villa de los Milagros, en la comunidad de Tepojaco, municipio de Tizayuca, asesinaron con armas blancas a 11 personas, dos de ellas menores de edad, en un aparente ajuste de cuentas, informó el procurador estatal, Javier Ramiro Lara Salinas.

MiHeL

Familiares de víctimas de socavón acusan negligencia; demandarán a autoridades

Familiares de las víctimas del socavón en el Paso Exprés anunciaron esta mañana que iniciarán acciones legales contra las autoridades correspondientes por la muerte de Juan Mena López, de 65 años de edad, y Juan Mena Romero, de 36.

En conferencia de prensa, Sonia Mena, hija y hermana de las víctimas, aseguró que la demanda no sólo tiene que ver con las fallas en la construcción de la obra y la inacción de las autoridades para sancionar a los responsables, sino por la negligencia para rescatar a tiempo a sus familiares.

“No hicieron lo suficiente, no lo hicieron a tiempo, no supieron o no quisieron salvarles la vida”, reprochó.

Entre los probables responsables mencionó al consorcio Aldesem-Epccor, empresa constructora que ganó la licitación; al gobierno federal, particularmente la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (CST); al gobierno estatal y a las autoridades municipales.

Todos, subrayó, “demostraron incapacidad” para el rescate, cuyos trabajos tomaron alrededor de 10 horas.

En medio de lágrimas, Sonia Mena expresó que la familia está rota “por la negligencia de las autoridades” y “no puede ser tapada por palabras, promesas y términos legales”, que parece ser lo único que ofrecen aquellos que debieron evitar la tragedia, sostuvo.

“Es de todos conocido la desgracia que ocurrió ayer. Mi padre y mi hermano, nuestros únicos sostenes en la familia, eran trabajadores de una empresa de alimentos en Jiutepec.

“Hoy les daremos sepultura. Y mañana comenzaremos a escuchar las voces que quieren resarcir un daño irreparable.

“Mañana escucharemos a las personas que quieran justificar la incapacidad y tapar sus irresponsabilidades. La armonía de esta familia fue cancelada por una negligencia. Y eso, las palabras y los términos legales no lo pueden tapar”.

jlpz

Se determinarán responsabilidades por socavón en Paso Express: Ruiz Esparza.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, dijo que se realizará un peritaje para revisar las causas que originaron el socavón en el Paso Express de Cuernavaca, y determinar responsabilidades en caso de haberlas.

El funcionario destacó que para dicha obra se construyeron alrededor de ocho kilómetros de nuevos drenajes, porque las casas a los costados desaguaban sobre la autopista, y en su momento la falla que ocasionó el socavón se revisó, pero se determinó que estaba en buenas condiciones.

En entrevista televisiva con Carlos Loret de Mola, Ruiz Esparza añadió que el drenaje en dicho tramo del Paso Express tuvo que tener un reforzamiento, pero lamentablemente no se hizo, solo se tomaron medidas como inyección de concreto hidráulico y limpieza.

“Se va a hacer un peritaje por parte del Colegio de Ingenieros para ver que las medidas que se tomaron hayan sido las correctas, y si no las fueran, que se asuman las responsabilidades”.

“Vamos a auditar al delegado y a todo servidor público que intervino en la obra, para determinar si en un momento dado atendieron adecuadamente u omitieron la atención a las quejas que se recibieron por parte de los vecinos”, añadió.

Al respecto, Esparza comentó que otros funcionarios de la SCT atendieron en alguna medida el tema, “quiero estar cierto de lo que pasó, pero hasta ayer no tenía versión ni del delegado ni de otro funcionario de que ahí hubiera algún problema”.

Y es que, comentó, el socavón se originó debido a un resentimiento en el concreto, así como al “golpe de agua que recibimos hace dos días y que tuvo un efecto devastador en el sitio, por ello es de suma importancia realizar el peritaje”.

“Es una lluvia que Conagua califica como la más importante del mes de julio, y de todos los meses de julio de años anteriores, con 54 milímetros de lluvia, que en un momento arrastró agua y provocó la afectación en la obra”.

Asimismo, el funcionario federal explció que hasta el momento no hay notificaciones de otras zonas de riesgo en el Paso Express, pero se hará una revisión general el sitio y después en todos los tramos de la obra para tomar las medidas adecuadas.

“Esperemos que haya dictamen y si queremos encontrar culpables seguramente ahí tendremos que ver si la actitud de los servidores públicos fue la correcta o no, en esto no vamos a dar margen alguno”, puntualizó el titular de la SCT.

NTX/MiHeL

Lo que dice el Consorcio constructor del Paso Express sobre el Socavón

Lamentamos la confirmación de los fallecimientos de los señores Juan Mena López y Juan Mena Romero y ofrecemos nuestras más sentidas condolencias a sus familias y amigos. Ambos iban a bordo del vehículo que transitaba esta mañana por el Libramiento de Cuernavaca en el momento que se colapsó uno de los carriles correspondiente al cuerpo izquierdo de la vía a la altura del kilómetro 93+750.

 

El consorcio constructor de Paso Express informa que está colaborando ampliamente con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para determinar las causas del accidente así como para restablecer la normalidad al tránsito en esta vía lo más pronto posible.

 

De acuerdo con el análisis previo, como ha señalado SCT, la afectación al tramo carretero, que obligó al cierre del cuerpo B (sentido Acapulco-México) del libramiento de Cuernavaca, fue ocasionada por la erosión de una alcantarilla afectada por el exceso de basura y una acumulación extraordinaria de agua provocada por las intensas lluvias. La alcantarilla y drenaje cruzan a más de 15 metros de profundidad por debajo de la autopista y no formaron parte de los trabajos realizados para la construcción del Paso Express de Cuernavaca.  El drenaje se colapsó por el exceso de agua y provocó la grieta en la carpeta asfáltica.

 

El Consorcio Constructor de Paso Express formado por las empresas Epccor y Aldesa, se mantiene a disposición de las autoridades para trabajar en la normalización de la vía, así como para ofrecer todas las garantías para los  usuarios de la misma y vecinos.

Ruiz Esparza reporta fallecimiento de dos personas en accidente de Cuernavaca

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza,  dio a conocer que perdieron la vida los dos ocupantes del vehículo Jetta que cayó al socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca.

A través de su cuenta de Twitter, precisó que las personas fallecidas son Juan Mena López y Juan Mena Romero, además de señalar que los familiares serán indemnizados.

“El Colegio de Ingenieros realizará un peritaje de lo ocurrido y determinará responsabilidades, en su caso”, expuso el funcionario federal en su cuenta de la red social.

ntx/jcd

Dos muertos en socavón del Paso Exprés

Los dos ocupantes del vehículo que cayó esta madrugada al socavón en el Paso Exprés de Cuernavaca murieron en el percance, informó el Servicio Médico Forense de la capital morelense.

Las víctimas fueron identificadas como Juan Mena Ruiz, de 65 años, y su hijo Juan Mena Romero, de 33.

Más tarde, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, confirmó los fallecimientos.

En su cuenta de Twitter, @gruizesp, dijo que se rescató el vehículo Vokswagen Jetta y que los familiares de las víctimas serán indemnizados.

Agregó que el Colegio de Ingenieros realizará un peritaje de los hechos y determinará responsabilidades.

La SCT había presumido que la obra duraría hasta 30 años sin reparaciones, y fue inaugurada apenas en abril por el presidente Enrique Peña Nieto, y el gobernador de Morelos, Graco Ramírez.

Según testigos, el hundimiento se produjo cerca de las 5:30. Todavía a las 7 de la mañana el auto era visible, indicaron los testigos, que reprocharon una reacción tardía de las autoridades.

El hundimiento ocurrió en el kilómetro 93 de la Autopista del Sol.

Vecinos de la zona informaron que desde hace meses habían alertado ante la SCT que había fallas en la vía, pero no recibieron respuesta.

jlpz

Cierran Paso Express de Cuernavaca por socavón

Debido a un socavón que se abrió esta mañana, autoridades federales y locales reportan cierre a la circulación vehicular en el Paso Express de Cuernavaca.

“Morelos Cierre parcial por hundimiento de la carpeta asfáltica km 93+600 Ctra México-Cuernavaca mismo tramo”, informó la Policía Federal en su cuenta de Twitter @PoliciaFedMx.

En tanto el municipio de Cuernavaca, Morelos, indicó que “Debido a colapso fue cerrado PasoExprés en ambos carriles de zona sur. Protección Civil Cuernavaca labora en el sitio con más dependencias”.

En su cuenta de Twitter @CuernavacaGob, indicó que bomberos de esta ciudad reportaron que hay un automóvil en el socavón, por lo que exhortó a la población a evitar la zona y utilizar las vías alternas.

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