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Contribuye Tratado de Libre Comercio a multiplicar obesidad en México

El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) impulsó en México el consumo de una serie de alimentos procesados estadunidenses que contribuyeron a elevar la tasa de obesidad en ese país, apuntó el diario The New York Times (NYT).

En una amplia investigación publicada en su edición del martes, el periódico destacó que la apertura comercial en América del Norte multiplicó el crecimiento de las tiendas de conveniencia y los restaurantes estadunidenses de comida rápida en territorio mexicano.

Además, la apertura comercial permitió que “el maíz barato, la carne, el jarabe de maíz de alta fructosa y los alimentos procesados” provenientes de Estados Unidos inundaran México.

Esos cambios contribuyeron a que la cifra de mexicanos obesos, de 7.0 por ciento en 1980, se triplicara para alcanzar el 20.3 por ciento de la población en 2016, de acuerdo con el Instituto de Evaluación y Mediciones de Salud de la Universidad de Washington.

Además de la obesidad, el cambio en la dieta a partir de la firma del TLCAN en 1994 contribuyó a que la diabetes se convirtiera en la principal causa de muerte en México al provocar 20 mil decesos al año, según datos de la Organización Mundial de la Salud.

La dieta basada en alimentos altamente procesados y carne roja ha provocado una “grave transformación del sistema alimentario” en México, resaltó el Times.

La investigación puntualizó que “el fenómeno no se limita a México”, y que similares tendencias en la propagación de alimentos bajos en nutrientes y muy procesados de Occidente impulsan “la epidemia de obesidad en China, India y otros países en desarrollo de todo el mundo”, según estudios.

En ese sentido, “los críticos del TLCAN reconocen que las causas de la obesidad son complejas, pero argumentan que el libre comercio intensificó el problema al abrir la economía mexicana que estuvo aislada durante mucho tiempo”, asentó el diario.

NTX

¿Trump determinará el precio de la gasolina en México?

Analistas del mercado financiero y cambiario estiman que en el transcurso del primer trim

estre del año el tipo de cambio al mayoreo (interbancario) alcanzará los 23 pesos por unidad. Para el tipo de cambio al menudeo (ventanilla) proyectan 24 pesos por dólar.

Desde hace dos años hemos observado altos picos de volatilidad y escuchado que el dólar tocó máximos históricos frente a nuestra moneda tal como ocurrió la semana pasada cuando al menudeo la divisa estadunidense se cotizó en 22 pesos.

Sin volvernos expertos en mercado cambiario los consumidores mexicanos de gasolina tendremos una razón más para estar pendientes de la cotización diaria del peso, ¿por qué?

Usted recordara que el 21 de diciembre la Comisión Reguladora de Energía (CRE) a cargo de Guillermo García Alcocer publicó los siete componentes que determinarán el precio final por cada litro de gasolina. Éstos son el petróleo, los costos de refinación, transporte y almacenamiento, el margen comercial, los impuestos y el tipo de cambio.

En el mercado de los combustibles el tipo de cambio adquiere una doble importancia, además de ser un componente en la estructura del precio, la gasolina que compramos del exterior para atender el total de la demanda la pagamos en dólares.

De este modo si el tipo de cambio se encarece la consecuencia inmediata será gasolina más cara en el país. Este efecto lo resentiremos en todo su esplendor a partir de 2018 cuando la liberalización del precio de este energético llegue a su totalidad; mientras tanto durante este año la liberalización del precio se llevará a cabo de manera gradual y por regiones. Para ser precisos en cinco etapas.

¿A qué se refiere el gobierno cuando dice que la liberalización del precio será gradual y por regiones? Le explico: la primera etapa se aplicó en Baja California y Sonora en estas entidades el precio fluctúa según la oferta y la demanda en el resto de los estados tenemos un precio máximo promedio avalado por las autoridades involucradas en la revisión de tarifas. De acuerdo con el calendario siguen los demás estados del norte, los del centro, occidente y para el último trimestre del año la Península de Yucatán.

En el momento que la liberalización esté vigente -al mismo tiempo- en las 32 entidades federativas existe la posibilidad de observar variedad de precios de una esquina a otra y de una gasolinera a otra dentro de un mismo perímetro. Algo parecido a como ocurre entre un Walmart, un Chedraui o Soriana.

Regresando a la influencia de Donald Trump sobre el precio de la gasolina, las decisiones que tome o deje de tomar a partir del 20 de enero cuando asuma la presidencia de Estados Unidos impactarán inmediatamente al mercado cambiario. Cualquier palabra del magnate moverá a los mercados máxime su intensión de renegociar el Tratado de Libre Comercio con México durante los siguientes 18 meses.

La renegociación comercial trae consigo incertidumbre entre los inversionistas de capitales y de cartera. Esta incertidumbre se traduce en volatilidad y nerviosismo en el mercado cambiario mismo que encarece al dólar y deprecia al peso.

Y sí, ahora resulta que de manera voluntariamente involuntaria Trump será determinante en el precio de la gasolina.

T: @mayrafinanzas

 

 

TLC debe ser actualizado, no renegociado: Peña Nieto

El Presidente de México, Enrique Peña Nieto, manifestó que el Tratado de Libre Comercio (TLC), más allá de ser renegociado, debe ser modernizado para lograr que funja como un vehículo de desarrollo más potente.

En el marco Reunión de Líderes del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), el titular del Poder Ejecutivo Federal del Estado mexicano expresó que cree firmemente en libre comercio y señaló que para México la relación central es con Estados Unidos, en razón de su posición geográfica. Así mismo, señaló que la nación mexicana busca lograr una integración más consolidada con Norteamérica.

En cuanto a los posicionamientos del Presidente electo Donald Trump, el mandatario mexicano apuntó que su gobierno apostará al diálogo y a trabajar en una agenda incluyente que implique beneficios para ambas sociedades.

lsmt