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El último Mundial de Atletismo de Usain Bolt.

Hasta lo último, Usain Bolt no pierde su esencia distendida y burlona. Pero de sus últimas declaraciones, también se desprende cierto aire de reflexión en el velocista jamaiquino de 30 años.

Bolt llega al final de una carrera inimitable como el hombre más rápido del planeta, el dueño de ocho medallas olímpicas de oro y de los records mundiales de los 100 y 200 metros.

“Cualquiera que puede decidir retirarse porque piensa que es el momento indicado se lleva las mejores sensaciones”, dijo Bolt esta semana en Londres, escenario de su último Mundial de atletismo y que arranca el viernes. “Eso significa que estás satisfecho con lo que hiciste”.

El libreto para la cita parece elaborado para que se despida en la cima, sin importar sus modestas actuaciones durante esta temporada. Su favoritismo se acentúa más con la ausencia de Andre De Grasse, el oponente de mayor cuidado que tenía en los 100 y que renunció a último momento por una lesión en un muslo.

El medallista confió en que llegue alguien a ocupar su espacio en el atletismo. 

Dosificando energías, Bolt cronometró 9.95 a mediados del mes pasado en Mónaco. Fue la 50ma vez en su trayectoria en la que bajó de los 10 segundos. Pero ese registro apenas le dejó como el séptimo mejor del año.

Pese a que no pierde desde 2013, cuando Justin Gatlin le superó por una centésima de segundo en Roma, las dudas persisten en torno al portentoso caribeño que se arropó esta semana con el logo “Forever fastest” (siempre el más rápido) de su patrocinador Puma.

Y hasta lo último, esas dudas irritan a Bolt. Después de todo, algo similar se produjo en 2015 y 2016: tras problemas físicos y discretos resultados, acabó imponiendo su voluntad en los momentos decisivos. Ocurrió también en la antesala para los Juegos de Londres 2012, en los que muchos dieron como favorito a su compatriota Yohan Blake tras infligirle un par de derrotas en Jamaica.

“Por algún motivo, me subestiman”, dijo Bolt sobre los 100. “Eso es lo que me insiste mi equipo, así que otra vez tendré que salir a demostrarles quién soy. Pero siempre estoy confiado en mis capacidades. Estoy confiado al cien por ciento”.

“La última carrera de 100 metros que disputé fue con 9.95, lo que indica que estoy en la dirección correcta. Esto se trata de quién puede con los nervios”, añadió. “Me ha tocado estar en estas instancias tanta veces, que me sé de memoria lo que hay que hacer”.

Lo más prudente es aceptar la palabra de Bolt frente a los retos de Blake y los estadounidenses Gatlin y Christian Coleman. Las eliminatorias abren el programa de competencias el viernes en Londres y la final está prevista para el sábado.

Esta vez no competirá en los 200, su prueba predilecta, y el cierre definitivo será con el relevo 4×100, el sábado 12 de agosto.

“El vacío que va a dejar Usain no quedará vacante, pero habrá un cúmulo de entusiasmo por ver quién lo cubrirá cuando se retire”, dijo Gatlin.

En 2015 Usain Bolt (derecha) gana la medalla de oro en la prueba de 100 metros por delante de Justin Gatlin (izquierda).

Esa es la gran incógnita: ¿Qué será del atletismo sin Bolt?

En todos estos años en los que el atletismo era sacudido por escándalos de dopaje y corrupción, la inmensa figura de Bolt fue siempre el antídoto que tonificaba al deporte. Ahora no existe alguien capaz de sucederle.

Lo admite sin tapujos Sebastian Coe, el presidente de la Federación Internacional de Atletismo, al esgrimir el ejemplo del boxeo con Muhammad Ali.

“Nuestro deporte tendrá que trabajar a fondo para asegurar que el mundo vea que este es deporte que va más allá de Usain Bolt”, dijo Coe. “Es un poco como Ali. No se reemplaza a un Ali”.

“Lo que más se echará de menos será su personalidad. Buscamos atletas con personalidad”, sostuvo Coe. “Es un lujo tener a alguien con ese poder de convocatoria para llenar un estadio”.

Aparte del debut de Bolt, la primera jornada del Mundial adjudicará un solo título, el de los 10.000. Esa es la prueba de Mo Farah, el fondista nacido en Somalia y británico por adopción.

En su casa, Farah ha sido el rey de la distancia, con un par de títulos mundial y otros dos oros olímpicos, incluyendo los Juegos de Londres 2012. También tiene prevista correr en los 5 mil antes de poner fin a sus competencias en pista, ya que desde la próxima temporada se concentrará en el maratón.

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Los 10 deportivos más veloces del mundo

Estos son los vehículos más rápidos del mundo que no son fabricados en exclusiva ni para competición, siendo el Hennessey Venom GT, el más rápido del planeta con una velocidad máxima de 434 km/h, gracias al chasis del Lotus Elise, un motor V8 de 7 litros y un turbocargador también usado en el Chevrolet Corvette Z06 Callera.

Sin embargo, su fabricación es tan limitada que su récord de velocidad no ha sido reconocido por el libro de Récord Guinness, pues interpreta que no se trata de un vehículo de producción. Hennessey fabrica los motores en sus instalaciones de Sealy, Texas, posteriormente son llevados en aviones de carga a la planta de montaje Hennessey cerca de Silverstone, Inglaterra, donde el Venom GT es construido y probado. Al comprador del Venom GT se le ofrece una orientación de conducción de un día e instrucciones por un piloto de pruebas de la fábrica Hennessey en una pista en el Reino Unido o en los EE.UU. antes de la entrega.

En segundo lugar está el Bugatti Veyron Super Sport, con 431 km/h de velocidad máxima gracias al motor de 8 litros y 16 cilindros en “W”, que esconde bajo su carrocería. Con una potencia de 1001 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos.

En la tercera posición se encuentra el Bugatti Chiron, con 420 km/h. De este vehículo solo se han fabricado 500 unidades, y su precio supera los 2,7 millones de dólares. El Chiron (4,54 metros de largo, 2,04 de ancho y 1,21 metros de alto) es el súper deportivo biplaza relevo del Veyron 16.4, con motor central, tracción total y estructura y carrocería de fibra de carbono. Con una potencia de un 0 a 100 km/h inferior a 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h de menos de 6,5 segundos y de 0 a 300 km/h en menos de 13,6 segundos.

En cuarta posición está el SCC Ultimate Aero, que logra 411 km/h. Esta obra de ingeniería de Shelby SuperCars monta un motor V8 de 6,3 litros. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 km/h (270.94 MPH). El vehículo está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con tres turbocompresores que desarrollan 1.183 CV. Tiene un precio de venta de más de 785 mil dólares.

En la quinta posición se encuentra el Saleen S7 Twin Turbo , y sus 399 km/h. Producido entre 2000-2009, el S7 fue el primer superdeportivo de motor central fabricado en los Estados Unidos. El Saleen S7 tiene motor central trasero longitudinal, caja de cambios manual de seis velocidades y propulsión trasera. Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima. En 2004, el modelo fue renombrado a “S7 Twin Turbo”, ya que se agregaron dos turbocompresores Saleen-Garrett que le permiten alcanzar 750 CV.

Para el puesto número seis está el Koenigsegg CCR, que logra ponerse a 389 km/h. En su día fue el coche más rápido del planeta, antes de ser superado por el Bugatti Veyron. Lleva un motor V8 Ford Modular de 4,7 L con doble compresor volumétrico Lysholm de 806 CV y tiene transmisión manual de 6 velocidades.

En séptimo lugar está el espectacular McLaren F1 y sus 387 km/h. Entre sus pecularidades, está fabricado con fibra de carbono, lleva un motor BMW M V126.1 y el asiento del conductor está situado en el centro. Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal. Entrega una potencia de 635 CV a 7 400 RPM y un par motor máximo de 649 Nm a 5 600 rpm.

La octava posición es para el Pagani Huayra BC, con sus 383 km/h. La firma italiana dota a este superdeportivo con un propulsor de gasolina biturbo V12 de 6.0 litros preparado por AMG, con 730 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor máximo. Con él, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,9 segundos y la velocidad máxima de 386 km/h.

En el noveno lugar de los más rápidos del mundo está el Zenvo ST1, con 375 km/h. El Zenvo ST1 tiene un motor central trasero V8 con una cilindrada de 7.000 cc sobrealimentado de origen Chevrolet, con una potencia de 1.120 Cv (810 kW, 1.104 hp) y 1.430 Nm. La potencia se envíaa a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. Zenvo Automotive es un constructor de superdeportivos artesanales danés. Fue fundada por Troels Vollertsen. El nombre proviene de la combinación de las dos primeras y tres últimas letras de su apellido.

Y finalmente, en el lugar 10 está el Noble M600 y sus nada despreciables 362 km/h gracias a su motor Yamaha V8 de 4,4 litros.

 

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Instalan lector de velocidad en cruce donde chocó el BMW

La Secretaria de Seguridad Pública de la Ciudad de México instaló un lector de velocidad en el cruce de Reforma y Lieja, a una semana de que un automóvil BMV chocara contra un poste y murieran cuatro personas.

La dependencia capitalina confirmó que este aparato opera para mostrar el límite de velocidad que alcanzan los vehículos que cruzan por la zona, pero, aclaró, no levanta infracciones y no es una cámara de fotomulta.

A raíz del percance vial, el titular de la SSP, Hiram Almeida, indicó que se buscaría colocar aparatos o algún tipo de intervención física para reducir la velocidad con la que circulan los vehículos. De acuerdo con los primeros peritajes, el conductor del BMW manejaba a una velocidad de 184 kilómetros por hora.

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Camaro ZL1 casi igual de rápido que un Lamborghini Huracán

El nuevo Chevrolet Camaro ZL1 viajó a Alemania para poner a prueba su velocidad máxima. El circuito de pruebas ubicado en Papenburg fue el escenario para que los ingenieros de la marca vean de qué está hecho este muscle car.

Con un motor supercagado LT4 de 6.2 litros que genera una potencia de 650 caballos de fuerza y una transmisión automática de 10 velocidades, el ZL1 logró una velocidad máxima promedio de 318 km/h dentro del óvalo de pruebas.

Para comprobar la velocidad máxima, Camaro ZL1 corrió en ambas direcciones –a favor y en contra del viento– donde logró 311 km/h con el viento en su contra y a su favor, los 325 km/h.

Gracias a esas cifras, vemos que el Chevy tiene velocidades similares a un Lamborghini Huracán (325 km/h) o un Ferrari 488 GTB (330 km/h). Por supuesto que el muscle car americano es un vehículo mucho más pesado que los deportivos italianos.

Además, ZL1 logró el 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y los 400 metros en 11.4 segundos superando los 204 km/h.

Cabe señalar que el ZL1 no tenía modificaciones a su versión de producción, sólo los aditamentos de seguridad que se requieren para este tipo de pruebas.

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Tesla rompe récord mundial en aceleración (Video)

Tesla ha logrado un nuevo récord mundial en aceleración, al pasar de 0 a 97 kilómetros por hora en 2.28 segundos. Marca que presumió en Twitter su CEO, Elon Musk quien escribió: “La producción de Tesla Model S P100D ha batido el récord mundial de Motor Trend de 0-60 mph en 2.27 segundos”. La cifra exacta es 2.275507139 segundos.

Hace pocos años, resultaría imposible creer que un vehículo completamente eléctrico pudiera Resultado de imagen para Model S P100Dbatir toda clase de récords y dejar atrás a prestigiosas marcas de motores de combustión. Ahora Tesla es la referencia en coches potentes de lujo.

El Model S P100D en su modo Ludicrous es el primer coche comercial que logra esa marca en los registros de Motortrend. Además de ser cero emisiones a la atmósfera, lo que lo convierte en el auto ideal para todo el mundo. Sin embargo, el precio no es para todo el mundo pues el P100D rebasa los 3 millones de pesos.

En la prueba se enfrentó a otros grandes como el Porsche 911 Turbo S, que quedó en segunda posición tras lograr un tiempo tan solo 0.05 segundos más lento. Por detrás se situaron el Ferrari LaFerrari, el Porsche 918 y el McLaren P1.

Con información de La Nación