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Alumnos de la UNAM participan en simulacro de viaje a Marte

Este sábado iniciará la misión análoga en la estación de Mars Desert Research Station (MDRS), administrada por The Mars Society y ubicada en Utah, Estados Unidos, en la que participarán siete estudiantes dos de ellos de la Universidad Nacional Autónoma de México.

Danton Iván Bazaldua Morquecho, alumno de la Ingeniería en Telecomunicaciones de la Facultad de Ingeniería, y Tania Robles Hernández, de la Ingeniería Mecánica de la Facultad de Estudios Superiores Aragón son los representantes de la máxima casa de estudio en la misión análoga que se llevará a cabo del 13 al 28 de enero.

Danton y Tania, únicos mexicanos e integrantes de la UNAM en el CREW 187 LATAM-II, estarán inmersos junto con tres estudiantes originarios de Perú y dos de Colombia en la estación de Utah dedicada al desarrollo de misiones análogas que permite poner a prueba protocolos, equipos, entrenamientos y promoción de la exploración del planeta rojo.

“Los siete tripulantes latinoamericanos emprenderemos proyectos sobre realidad virtual, cultivo de plantas en suelo marciano, percepción remota, monitoreo y prueba de equipo de trajes espaciales, así como de divulgación científica e incluso de psicología”, mencionó Bazaldua Morquecho.

La idea del proyecto de percepción remota es hacer un barrido de imágenes con un dron y después procesarlas en un algoritmo para detectar patrones en el suelo que ayuden a entender mejor las características de la superficie en donde se encuentra el simulador, en el desierto de Utah.

Asimismo, se pretende implementarlo en México, porque no contamos con un satélite de percepción remota y una alternativa son los drones, explicó en un comunicado.

“Uno de los objetivos principales de esta simulación es sentir que realmente estás en ese planeta, de ahí la importancia de seguir todos los protocolos: de comunicación, consumo mínimo agua y alimentos, además del reciclaje, porque finalmente es lo que sucederá cuando los primeros hombres lleguen a pisar Marte”, refirió.

A su vez, Robles Hernández refirió que se probará un prototipo de traje espacial desarrollado por los colombianos, cuyo objetivo es ser utilizado en una misión real en el espacio.

“Traeré la información y la aplicaré en proyectos que contribuyan al desarrollo tecnológico del país; es decir, habrá resultados de esta misión”, indicó.

Los estudiantes universitarios irán equipados con un dron que será usado para monitorear la superficie del suelo, observar las actividades extra vehiculares (EVA, por sus siglas en inglés), prevenir accidentes, y como herramienta para la exploración del hábitat; las imágenes servirán como complemento para hacer reportes y divulgación.

La misión análoga que se realiza en la Tierra pretende replicar las condiciones a las que los astronautas se enfrentarán en Marte, por eso se lleva a cabo en la Mars Desert Research Station, en donde el ambiente, vehículos y trajes espaciales son aproximaciones de lo que sería la misión real, a excepción de la atmósfera y la gravedad.

NTX

Tips para visitar el Nevado de Toluca en esta temporada.

Sus dos lagunas turquesa y sus nueve picos nevados, son un paisaje que todos quieren capturar, más si estos elementos se conjugan en medio del cráter de un volcán extinto. Así es el Nevado de Toluca, en el Estado de México, uno de los parajes más visitados, sobre todo ahora que cayó la primera nevada.

Subir a una de las montañas más altas del país (4 mil 680 metros) implica ciertos riesgos que debes tener en cuenta antes de tu visita.

Accesibilidad

nevado_toluca_volcan_destinos_eluniversal.jpgLa zona es amigable con el visitante: es posible acercarse al cráter en auto y ascender a la cima de sus picos en un par de horas. Pero, como en toda montaña, hay accidentes: personas extraviadas, caídas, desmayos y muertes.

Antes de ascender

Abrígate bien, haya o no nieve. No olvides vestir chamarra, guantes y gorro. Es importante llevar calzado antiderrapante o botas para trekking. Si optas por unos tenis, que no sean de suela lisa.

Llega temprano, de preferencia antes de las ocho de la mañana. Después de esa hora se instalan retenes que controlan el flujo vehícular, lo que genera una larga fila de autos en espera.

En el kilómetro 6 de la carretera que lleva al Nevado de Toluca se localiza una caseta administrada por ejidatarios conocida como Parque de los Venados. Se pagan 40 pesos por auto. Hay sanitarios y puestos de comida.

En el lugar

nevado_toluca_volcan_destinos_eluniversal_apertura.jpgLos autos llegan hasta el cráter situado a 4 mil metros de altura; las lagunas están a 100 metros más. Éstas son el umbral de la alta montaña: significa que el cuerpo debe acoplarse a la altitud para evitar el mal de montaña.

No permanezcas más de dos horas en el área, ya que puedes padecer mareos, dolor de cabeza, náuseas y vómito, afectaciones que pueden generar un accidente. Camina lento y bebe agua, sorbos pequeños y constantes. No consumas alcohol, ni drogas.

Evita ir con bebés o menores de 12 años, ellos son más vulnerables al mal de montaña.
Camina siempre a través de los senderos, si bien no están señalizados, sí están muy bien marcados. Ve en medio del camino, ya que podrías resbalar y caer por los acantilados. Por ningún motivo intentes escalar las paredes del cráter, son trampas mortales.

Si asciendes alguno de los picos, como el del Águila o del Fraile, no lo hagas solo y prevé tu regreso lo más pronto posible. Las condiciones climáticas son variables y podrías quedar atrapado en la neblina o quedarte sin luz natural. Lleva un celular con suficiente batería y una lámpara.

En caso de un accidente

nevado_toluca_volcan_destinos_eluniversal2.jpgRepórtalo al 066. Inmediatamente notificarán la emergencia a guardaparques y equipos de seguridad de la zona y alrededores. El radio de respuesta puede ser desde 30 minutos a seis horas, depende de la zona donde haya ocurrido el accidente y las condiciones de accesibilidad. Al ser un terreno agreste, la mayoría de los rescates se hacen a pie.

Horarios

La entrada al Nevado de Toluca está permitida de las 8 a 16 horas, los 365 días del año. El sábado es el día con más número de visitantes.

La hora pico oscila entre la una y cuatro de la tarde. Por seguridad, el parque cierra cuando hay fuertes nevadas.

MiHeL

Waze brindará las mejores rutas a los Reyes Magos durante su viaje

Este 5 y 6 de enero, Waze tiene preparadas rutas accesibles para que Melchor, Gaspar y Baltazar, lleguen desde el Lejano Oriente para buscar y llevar los regalos favoritos de los niños que se portaron bien durante el año.

La aplicación de tráfico y navegación, detalló que en caso que el esmog de la ciudad impida a los Reyes Magos seguir la Estrella de Belén para guiar su camino, podrán utilizar la aplicación, que les indicará las calles con menos tránsito, avenidas que se encuentran cerradas, y los estacionamientos para aparcar su camello, caballo y elefante.

Explicó en un comunicado que si desean hacer la búsqueda de regalos sin prisas, pueden utilizar la función Planned Drives (viajes planeados), la cual les permite conocer de forma anticipada la mejor ruta, el tiempo que les tomará recorrerla y enviará un recordatorio antes de salir.

En caso en que los Reyes Magos tengan prisa, cuenta con la función Speed Limits, que les indica cuáles son los límites de velocidad permitidos en cada calle y avenida, para que se trasladen con seguridad y eviten alguna multa de tránsito.

Asimismo, recordó que incorporó la funcionalidad para motociclistas, por lo que este año, Melchor, Gaspar y Baltazar podrán abandonar sus tradicionales medios de transporte, para agilizar la búsqueda de regalos.

Con esta función, expuso, los usuarios tendrán acceso a rutas mejoradas basadas en información de conductores motociclistas; mejores estimaciones de tiempo de llegada (ETA), distintas a las de automovilistas y enrutamiento a caminos estrechos donde los automovilistas no tienen permitido el acceso.

NTX

México, 4 Ene (Notimex).- Este 5 y 6 de enero, Waze tiene preparadas rutas accesibles para que Melchor, Gaspar y Baltazar, lleguen desde el Lejano Oriente para buscar y llevar los regalos favoritos de los niños que se portaron bien durante el año.

La aplicación de tráfico y navegación, detalló que en caso que el esmog de la ciudad impida a los Reyes Magos seguir la Estrella de Belén para guiar su camino, podrán utilizar la aplicación, que les indicará las calles con menos tránsito, avenidas que se encuentran cerradas, y los estacionamientos para aparcar su camello, caballo y elefante.

Explicó en un comunicado que si desean hacer la búsqueda de regalos sin prisas, pueden utilizar la función Planned Drives (viajes planeados), la cual les permite conocer de forma anticipada la mejor ruta, el tiempo que les tomará recorrerla y enviará un recordatorio antes de salir.

En caso en que los Reyes Magos tengan prisa, cuenta con la función Speed Limits, que les indica cuáles son los límites de velocidad permitidos en cada calle y avenida, para que se trasladen con seguridad y eviten alguna multa de tránsito.

Asimismo, recordó que incorporó la funcionalidad para motociclistas, por lo que este año, Melchor, Gaspar y Baltazar podrán abandonar sus tradicionales medios de transporte, para agilizar la búsqueda de regalos.

Con esta función, expuso, los usuarios tendrán acceso a rutas mejoradas basadas en información de conductores motociclistas; mejores estimaciones de tiempo de llegada (ETA), distintas a las de automovilistas y enrutamiento a caminos estrechos donde los automovilistas no tienen permitido el acceso.

NTX

Prueban vehículos autónomos en viaje transfronterizo de casi 500 km.

Dos vehículos autónomos viajaron más de 480 kilómetros antes de llegar a Ciudad Traverse como parte de una demostración transfronteriza realizada por Continental y Magna Internacional Inc. La prueba de carácter internacional comenzó en el sureste del estado de Michigan, en Estados Unidos, y concluyó en el Centro de Investigación Automotriz en Ontario.

Los vehículos se dirigieron a Windsor, Ontario, para seguir su camino hacia al norte en Sarnia, Ontario, antes de regresar a Michigan. Al ser la primera experiencia transfronteriza de su tipo, el viaje permitió a Continental y Magna, así como al Departamento de Transportes de Michigan (MDOT) y al Ministerio de Transporte de Ontario (OMT), probar las tecnologías de conducción autónoma en distintos entornos.

A través de la Función de Conductor Automático de Continental, los vehículos podrán desempeñar tareas autónomas en varias vías públicas y conforme a las regulaciones de tráfico en vigor. Con la función activa, la Unidad de Conducción y Asistencia Automatizada (ADCU) analiza los datos que genera un modelo de 360 grados de los alrededores del vehículo. Junto con un mapa de alta resolución, el sistema identifica todos los objetos estáticos y en movimiento, además de que proporciona un diseño base para las vialidades próximas. El viaje muestra cómo la cámara, el radar y los sensores “LiDAR” de los vehículos interactúan mientras cruzan el Túnel Detroit-Windsor, y también el Puente Internacional Blue Water.

El desarrollo de la conducción autónoma a nivel internacional de Continental incluye seis elementos clave: tecnología de sensores, conectividad del clúster, diálogo humano-máquina, arquitectura de sistema, y conabilidad y aceptación de la conducción autónoma.

“Como parte del enfoque de su iniciativa global, Continental ha realizado pruebas de conducción autónoma en vías públicas por más de cinco años. Los equipos de ingeniería tienen presencia en los Estados Unidos, Europa, China y Japón para garantizar que las funciones de seguridad y conducción sean fácilmente adaptadas a cada región de forma individual mediante un esfuerzo integral”, dijo Jeff Klei, presidente de Continental en Norte América. “Aproximadamente 95 por ciento de todos los accidentes de tráfico involucran errores humanos.

En Continental, salvar vidas y reducir lesiones siempre será nuestra prioridad al desarrollar nuevas tecnologías. Esto es lo que llamamos nuestra Visión Zero – cuya meta es no tener ninguna muerte o lesión debido a accidentes de tráfico”.

Para posicionar al evento como el ejemplo de colaboración más reciente de la región de los Grandes Lagos, MDOT y OMT suscribieron un memorándum de entendimiento al término del viaje con el que se promueve el crecimiento, la conectividad y el lanzamiento de las tecnologías autónomas. El apoyo a los intereses económicos y avances tecnológicos en Michigan y Ontario permitirá fortalecer la creación de empleos en ambas entidades.

Tanto Michigan como Ontario han tomado medidas para asegurar que la región permanezca competitiva en un entorno automotriz en constante evolución. En 2016, el gobernador de Michigan Rick Snyder firmó un paquete de leyes que permiten que los vehículos autónomos
operen en vías públicas de su estado.

Ese mismo año, Ontario se convirtió en la primera provincia de Canadá en establecer un marco regulatorio que facilita y admite las pruebas pilotos de vehículos autónomos, convirtiéndose así en la primera provincia de Canadá en implementarlo. La larga historia de colaboración entre Ontario y Michigan no solo se encuentra liderando la innovación de la industria automotriz, sino que también conecta a negocios en ambos lados de la frontera y promueve el progreso de las economías del conocimiento.

Estas medidas fomentaran que el clúster de los Grandes Lagos emerja como el epicentro de la innovación automotriz. Las agencias gubernamentales que colaboraron con la coordinación del viaje en fronteras internacionales son: las Oficinas de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos y Canadá, el Túnel Detroit-Windsor, MDOT, OMT, el Puente Internacional Blue Water, la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá y la Corporación Federal Bridge.

MiHeL

Más de 32 millones de mexicanos se benefician de los seguros de viaje.

En México, más de 32 millones de personas, es decir 27 por ciento de la población, se beneficia de las asistencias médicas y los seguros de viaje, de acuerdo con un informe de Allianz Global Assistance.

En un comunicado, la aseguradora señaló que la demanda de este tipo de servicios ha crecido 30 por ciento en los últimos 10 años, debido a las ventajas que ofrece para las familias mexicanas a bajo costo.

En el marco de la celebración de su décimo año de operaciones en la República Mexicana, el director general de Allianz Global Assistance, Luis Bosch, comentó que “cada vez son más las personas que buscan proteger a un precio bajo sus finanzas personales y contar con servicios que les ayuden a resolver imprevistos en cualquier momento.”

Agregó que el mercado de seguros de viajes tiene un valor aproximado de 173 millones de pesos, un crecimiento esencial para la industria y para el impulso de una mayor penetración a nivel nacional de este tipo de servicios.

NTX/MiHeL

¿Cuáles son los riesgos de viajar al espacio?

Discapacidad visual y auditiva, fracturas, masa muscular reducida y alteraciones sensoriales son algunos de los riesgos de salud que puede padecer un astronauta al viajar al espacio, señaló el presidente de la Academia Mexicana de Cirugía, Jesús Tapia Jurado.

Recordó que de acuerdo con la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA, por sus siglas en inglés), quien viaja al espacio corre al menos 30 riesgos a la salud al permanecer tiempos prolongados.

“Todo esto le pasa a un astronauta normalmente, simplemente por estar en esos sitios de micro gravedad”, expuso durante su participación en el cuarto foro “Hacia los nuevos horizontes de la medicina”, Medicina Espacial y Ciencias Afines realizado en la Universidad Anáhuac campus Norte.

“Obviamente se expone también a la radiación espacial y a alteraciones del sueño al estar tiempos prolongados en espacios reducidos que también desde otros puntos de vista lo pueden estar alterando”, resaltó.

La NASA ya se prepara en temas de medicina espacial y para que los astronautas vayan preparados ante esos riesgos ya que “un viaje a Marte implicaría de dos a tres años y si quieren abortar el viaje porque alguien tiene un cuadro agudo de pancreatitis grave pues va a llegar nueve o 12 meses después”, lamentó.

Además, recalcó que México deberá entrar de lleno al tema de la medicina espacial para no quedar al margen de los grandes desafíos del futuro.

“Sí se pueden hacer varias cosas y se podrán hacer más en la medida que se tengan conocimientos, habilidades, herramientas y equipo adecuado para ello”, agregó.

NTX/jCd

…Y Karime, su esposa, se va de Guatemala en vuelo comercial

Autoridades del ministerio de Gobernación de Guatemala confirmaron lo anterior, y explicaron que la familia de Duarte abordó un vuelo de la aerolínea Copa en el aeropuerto La Aurora, de la capital guatemalteca, con rumbo a Bogotá, aunque no precisaron si esta ciudad fue su destino final o hubo un transbordo a otro país.

De acuerdo con información que se obtuvo ayer, Karime y sus hijos habrían viajado a la ciudad de Londres, dato que no fue confirmado hasta el cierre de esta edición por ninguna autoridad mexicana.

En días pasados también abandonaron Guatemala la hermana de Karime, Mónica Ghihan Macías Tubilla, de 38 años, y su esposo Jorge Armando Rodríguez Ayache, de 41 años, y sus dos hijos.

Todas estas personas, excepto Karime, que estuvo con Duarte durante los 185 días que se mantuvo en fuga, llegaron a Guatemala el 14 de abril pasado en un vuelo privado, viaje que facilitó la detención del exgobernador de Veracruz.

Y es que una vez que las autoridades detectaron que Duarte quería reunirse con sus hijos, permitieron el encuentro. Ello facilitó confirmar la presencia de Duarte en un hotel de Panajanchen, en el departamento de Sololá.

Aquel 15 de abril, día de la aprehensión, Karime Macías Tubilla no fue detenida debido a que autoridades de Guatemala no habían recibido la solicitud de aprehensión con fines de extradición en su contra.

No obstante, en la primera audiencia por la extradición de JavierDuarte quedó al descubierto la declaración de uno de los testigos de la PGR, quien aseguró que Karime pertenece a la red criminal que creó su marido.

Dicho testigo aseguró que ella participó en el “complejo esquema” que crearon para introducir recursos de procedencia ilícita al sistema financiero mexicano a través de empresas, muchas de ellas fantasma.

A través de estas empresas obtuvieron recursos del erario de Veracruz, que les otorgó contratos irregulares. El dinero que obtenían lo usaron para comprar terrenos, casas y departamentos, tanto en México como en el extranjero, e incluso adquirieron una lancha deportiva con valor de 790 mil dólares.

Pese al señalamiento y a sabiendas de que Macías estaba con Javier Duarte, la PGR no solicitó su detención. Karime ya no se dejó ver en Guatemala, ni siquiera lo visitó en la prisión.

MiHeL

Rusia planea enviar sus primeras misiones tripuladas a la Luna en 10 años

El consorcio ruso Roscosmos planea enviar en los próximos 10 o 15 años las primeras misiones tripuladas a la superficie de la Luna en vez de a Marte, dijo el director general para cooperación internacional, Serguéi Savéliev.

El directivo, quien participó en la feria internacional de defensa y seguridad Brasil 2017, dijo que -a diferencia de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA) de Estados Unidos, Roscosmos no tiene planeado lanzar misiones al planeta rojo.

Savéliev destacó que Roscomos sigue trabajando en el proyecto de construcción de una plataforma de investigaciones habitada en la órbita lunar. El acuerdo podría ser firmado en septiembre de 2017 en la reunión de los jefes de agencias espaciales.

Esta plataforma estará diseñada para servir como base para el desarrollo de la tecnología de vuelos espaciales tripulados y permitirá poner en práctica el programa de la exploración de la Luna.

“Hemos revisado y acordado el concepto general del programa de la creación de una plataforma habitada en la órbita lunar, las principales fases de su aplicación, los fines y los objetivos de cada fase y del programa en su conjunto”, dijo Savéliev.

Al mismo tiempo, este hecho no interferirá en los proyectos conjuntos de las agencias. Savéliev apuntó que la cooperación se lleva a cabo en el formato de grupos de trabajo con la participación de los socios del programa de la Estación Espacial Internacional (EEI) en el marco de una creciente cooperación internacional.

En fecha reciente, Roscosmos, la Agencia Espacial Europea (ESA) y la NASA acordaron el programa hasta 2020, en el marco del cual se realizarán más de 30 investigaciones y experimentos científicos.

Savéliev también apuntó que no se prevé hasta 2020 enviar vuelos turísticos a la EEI debido a “la falta de capacidades de vuelo correspondientes”, sin embargo, agregó que el turismo espacial no se limita a las visitas a la EEI, por lo cual pueden considerarse otras opciones.

NTX/JZCD

Las mejores aerolíneas de bajo costo en América

Azul Airlines (Brasil), elegida mejor aerolínea ‘low-cost’ 2006 de Sudamérica en los premios World Airline Awars que otorga la consultora Skytrax, cubre más de 100 destinos al interior de Brasil, además de rutas internacionales como Miami o Lisboa.

Gol (Brasil), la primera de bajo costo de Sudamérica, ha evolucionado hacia un modelo híbrido, con el que mueve 52 millones de pasajeros anuales, solo por detrás de Latam.

Volaris (México), despegó en 2006 tan sólo con cinco rutas y cuatro aviones; hoy cuenta con una flota de 69 aeronaves con las que ofrece más de 225 vuelos que conectan sin escalas 40 ciudades en México y 27 ciudades en Estados Unidos y Centroamérica.

VivaColombia, comenzó a volar en mayo de 2012 desde Medellín, aunque desde junio de 2014 tiene en el aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá su principal centro de operaciones, con 29 rutas entre las principales ciudades colombianas y vuelos a Lima, Quito, Miami y Panamá.

Interjet (México), con sede en la Ciudad de México, opera vuelos a 47 destinos de México, Estados Unidos, Costa Rica y Cuba. En 2015 transportó a 13 millones de pasajeros.

VivaAerobus (México), bajo coste con base en Monterrey y rutas a las principales ciudades de la República mexicana.

Easyfly, sus principales operaciones están en Colombia desde 2007. Tan sólo el año pasado transportó más de un millón de pasajeros en 26 rutas domésticas, un 4.66 por ciento del total de los vuelos.

Sky Airline, cuenta con 15 aviones Airbus A320 con los que vuela a 14 destinos en Chile, además de Lima, Buenos Aires, Córdoba, Montevideo y Mendoza.

Southwest Airlines, con sede en Dallas (Texas), inauguró el concepto de vuelos de bajo coste en 1971. Con el proceso de liberalización de la aviación comercial en Europa, a principios de los 90’s, el modelo se extendió con éxito en el Viejo Continente. Hoy en día la aerolínea cuenta con una red operativa de más de 3.900 vuelos diarios tan sólo en Estados Unidos, y ha incorporado nuevas rutas a destinos como Belice, Costa Rica, Los Cabos, Cancún e incluso Cuba.

Virgin America, comenzó sus servicios en 2007, desde su base en San Francisco y diez años después cuenta con una flota moderna de más de 50 aviones Airbus A319 y A320 con los que vuela a 118 destinos de Estados Unidos, Canadá, México, Costa Rica y Cuba.

JZCD

Miss Travel, la app para conocer a chicas para viajar

Las citas por internet son cada vez más comunes,  lo de hoy es conocer personas a través de Tinder, Happn y Match, que son apps tan populares para conocer personas como si fueras a un bar de moda.

Un servicio que ha cobrado popularidad es Miss Travel, un sitio que promete llevarte a viajar por todo el mundo siempre y cuando seas un viajero atractivo, o al menos así lo anuncia su video promocional.

Se trata de un sitio polémico que ha levantado todo tipo de comentarios, desde los más conservadores que lo llaman “machista”, hasta quien lo ha acusado de incitar a la prostitución, al entenderse que aquellas personas que aceptan unas vacaciones gratis deben entonces dar algo a cambio como su cuerpo o al menos unos besos, así de sencillo.

 

¿Cómo funciona Miss Travel?

Con solo proporcionar tus datos, estos participan en una intensa carrera por pagarle el viaje de sus sueños a una soltera que quiera acompañarlos. Sí, compites por ser el patrocinador de una mujer que tiene ganas de conocer alguna playa, villa o ciudad en especial.

Una vez con el perfil completo, tanto hombres como mujeres, deben crear un viaje de ensueño: el destino, número de días, en qué tipo de hotel le gustaría quedarse y las actividades que realizaría.

Es muy importante indicar quién pagará por el viaje, para eso cuenta con tres opciones: “Paga por mí” (la más usada por las mujeres) “Ven conmigo” (yo invito) y 50/50 (el menos usado).

Por su parte, las chicas pueden navegar por el sitio y enviar mensajes ilimitados; mientras que los hombres que deseen contactar a alguien deberán pagar una membresía Premium, es decir,  lo mismo que sucede en los bares donde ellas no tienen cover.

El sitio ha recibido bastantes críticas, sin embargo, muchos usuarios han comentado en la red que se trata de un servicio inofensivo y que, por el contrario, les ha ayudado a contactar personas para viajar, y aunque el sexo siempre es el objetivo oculto, no es necesario ni obligatorio.

¿Tú le invitarías y pagarías un viaje a una mujer desconocida tan solo por compartir su tiempo mientras tomas una piña colada en la playa?

JZCD