Los fabricantes de automóviles eléctricos de China están entrando en Europa, con la esperanza de atrapar a los gigantes automotrices tradicionales fríos y apoderarse de una porción de un mercado sobrealimentado por el impulso del continente hacia cero emisiones.

Nio Inc, entre un pequeño grupo de retadores, lanza su SUV eléctrico ES8 en Oslo el jueves, la primera incursión fuera de China para una empresa que es prácticamente inaudita en Europa a pesar de que está valorada en unos 57 mil millones de dólares.

Otras marcas desconocidas para muchos europeos que han comenzado a vender o planean vender automóviles en el continente incluyen Aiways, BYD’s, Tang, SAIC’s, MG, VOYAH de Dongfeng y Great Wall’s ORA.