La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) señaló que este 1 de diciembre, con el arribo de Andrés Manuel López Obrador a la titularidad del Poder Ejecutivo Federal, México consolida y alcanza la mayoría de edad de su democracia electoral.

El organismo patronal precisó en un comunicado que la llegada del nuevo presidente y la conformación de mayorías legislativas de su partido son el corolario de esta maduración.

Asimismo, deseo a Andrés Manuel López Obrador que su mandato como Presidente de la República sea fructífero en favor del pueblo de México.

De cara a los desafíos de México, indicó, en esta nueva etapa de la vida del país, la Coparmex está lista para preservar la división de poderes, fortalecer el federalismo, garantizar la tolerancia y el ejercicio pleno de las libertades.

Así como hacer respetar las autonomías y competencias de los órganos de especialidad estratégica del Estado mexicano, consolidar los mecanismos institucionales en materia de transparencia, fiscalización e integridad pública.

Subrayó que para abatir la opacidad, el desvío e ineficiencia en el uso de los recursos públicos y combatir la corrupción, es fundamental apuntalar a mecanismos de reciente conformación, como los sistemas nacional de Transparencia, de Fiscalización y Anticorrupción.

El organismo patronal expuso que México debe evolucionar ahora, hacia la democracia participativa, el fortalecimiento del régimen republicano y federal, la plenitud del ejercicio de las libertades individuales y la obtención de niveles mayores de bienestar para la población.

Todas esas aspiraciones no son excluyentes entre sí, y México tiene la viabilidad de avanzar simultáneamente hacia todos esos objetivos.

En ese sentido, comentó que corresponde a Andrés Manuel López Obrador, como Jefe de Estado y de Gobierno, encabezar el esfuerzo colectivo para que los mexicanos, podamos ver colmadas esas aspiraciones.

Subrayó que para fortalecer el Federalismo pugnará por un reordenamiento de la relación política y financiera del Gobierno Federal, los gobiernos estatales y los gobiernos municipales.

La Coparmex apuntó que en el interés directo del sector empresarial, toma especial relevancia la preservación del tripartismo, en las instituciones de la seguridad social, el trabajo y el financiamiento.

De ahí que estará atenta para acompañar y apoyar las políticas públicas que se instrumenten en beneficio del país y no escatimaran nunca el reconocimiento a esas iniciativas y a los logros que se alcancen.

“Siempre -subrayó- con respeto al Estado de derecho, preservando la estabilidad, salvaguardando libertades y con cohesión social”, finalizó.

NTX

El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) dio a conocer que este 30 de noviembre se cerró el plazo para el registro de candidatos a la Presidencia del organismo para el periodo 2019-2020.

El organismo precisó que los candidatos son: Bosco de la Vega Valladolid del sector agroalimentario y originario de Sinaloa; Manuel Herrera Vega del sector industrial, de Jalisco; Luis Antonio Mahbub Sarquis, del sector comercial, originario de San Luis Potosí; y Carlos Salazar Lomelin, del sector industrial y originario de Nuevo León.

Explicó que entre las fases del proceso estuvo el aviso formal a las organizaciones empresariales que integran el CCE de la lista integral de candidatos nominados.

Así como la convocatoria a una sesión de Consejo Nacional del organismo en la que sus 70 consejeros votarán para constituir una terna de candidatos de entre los cuatro candidatos registrados a la fecha.

En un comunicado subrayó que la sesión de Consejo Nacional se llevará a cabo el viernes 18 de enero de 2019 en la Ciudad de México.

El CCE destacó que las postulaciones de candidatos que se recibieron incluyen a empresarios con amplia trayectoria en sectores y diversas regiones de México.

Refirió que la expectativa es que una vez concluidas estas fases del proceso se convoque a la Asamblea General Ordinaria donde se determinará como ganador a quien obtenga cuando menos dos terceras partes de los votos.

Expuso que con apego a los estatutos que rigen al CCE, el sector privado desahoga su proceso electoral de forma transparente y democrática, mostrando signos de unidad que mucho fortalecen a la institución.

Por último, indicó que se tiene previsto que el cambio protocolario en la presidencia del Consejo Coordinador Empresarial se realice durante la segunda quincena del mes de febrero de 2019.

NTX

El nuevo secretario de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) de México, Víctor Villalobos, y el director general del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), Manuel Otero, se comprometieron a reforzar el trabajo conjunto en beneficio del sector agropecuario mexicano y de las poblaciones rurales del país.

En el marco de la participación del director general del IICA en la ceremonia de toma de posesión del nuevo presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, el funcionario mexicano recibió a Manuel Otero.

“Expresamos al nuevo secretario Villalobos todo el apoyo del IICA a los temas relevantes de su agenda, que son los temas relevantes para el desarrollo de los sectores agropecuario y rural de México”, dijo Otero a través de un comunicado de la organización interamericana.

Los proyectos prioritarios de la Sader son cuatro y abarcan el fortalecimiento de la canasta básica a través de una institución de reciente creación, la seguridad alimentaria mexicana (Segalmex); la facilitación de créditos a pequeños ganaderos, la producción de fertilizantes y la autosuficiencia alimentaria.

Refirió que las iniciativas que el IICA ejecuta en México, se realizan al amparo de un acuerdo general con la Secretaría de Agricultura e instituciones públicas y privadas, y le han valido el reconocimiento de las autoridades mexicanas, debido a que su capacidad técnica ha fortalecido a la actividad agroalimentaria del país.

Las principales contribuciones de cooperación técnica del IICA son la generación de políticas públicas y marcos institucionales; la innovación tecnológica, institucional y comercial; sanidad agropecuaria e inocuidad agroalimentaria, indicó.

Así como capacidades empresariales y asociativas de actores de cadenas; de actores de los territorios rurales; al igual que de relación, vinculación y articulación de la cooperación internacional.

IICA es el organismo internacional especializado en agricultura del Sistema Interamericano, cuya misión es estimular, promover y apoyar los esfuerzos de sus 34 Estados Miembros para lograr el desarrollo agrícola y el bienestar rural por medio de la cooperación técnica internacional de excelencia.

NTX

La aplicación nuevamente de la Tenencia Vehicular de 3.0 por ciento al valor comercial de un vehículo mayor o igual a 500 mil pesos, estipulado en el Paquete Económico de Guanajuato para el Ejercicio Fiscal 2019, provocará un efecto inverso a la recaudación de impuestos.

Así lo consideraron los directivos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Prieto Treviño y de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo J. Solís Sánchez sobre la aplicación de este gravamen.

Explicaron en un comunicado que de cobrarse otra vez, dicha medida provocaría que emigren las compras de unidades a otras entidades, con lo que se afectaría a los distribuidores de vehículos y las empresas establecidas en la región preferirán emplacar sus vehículos y flotillas en otros estados cercanos donde sea menor o nula.

Aunado a esto, habrá efectos negativos como la complicación de cobrar multas y aplicar sanciones, perdiendo la confiabilidad de su parque vehicular y equivocando el diseño de estrategias de movilidad, añadieron.

Esta medida también generaría un perjuicio al gobierno del estado, ya que se perdería parte del Impuesto Sobre Autos Nuevos (ISAN), el cual se genera por la comercialización de esas unidades y una menor contribución al Impuesto al Valor Agregado (IVA), convirtiéndose en una triple afectación.

Por ello, que enviaron una carta a Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato y a Héctor Salgado Banda y Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, sus secretarios de Finanzas y Desarrollo, respectivamente donde expresaron la preocupación sobre el restablecimiento del gravamen vehicular en esta Entidad.

“Estamos ciertos y convencidos que una medida como esta no incrementará los ingresos a este Estado, sino que, tal como ha sucedido en otras regiones, Guanajuato y sus habitantes padecerán el efecto contrario”, aseveraron.

También recordaron que Guanajuato tiene más plantas automotrices instaladas en un mismo estado a nivel mundial, además de las marcas e inversiones ya comprometidas que faltan por llegar.

“Hay que evitar los dispendios y disminuir el gasto corriente que no genera ningún beneficio a la población para evitar irse por la vía fácil de imponer esquemas anticuados de impuestos”, afirmaron Prieto Treviño y Solís Sánchez.

NTX

La directora de Desarrollo de Negocios de TÜV Rheinland Rail México, Sandra Álamo, indicó que la empresa alemana está interesada en participar en la certificación de los procesos que le den seguridad a la construcción del Tren Maya, que se construirá en el sureste de México.

Entre los proyectos en los que ha colaborado en el país se encuentran la Evaluación Independiente de la Seguridad (ISA) bajo consorcio de supervisión electromecánica para el Tren Interurbano de la Ciudad de México a Toluca, la Asesoría Técnica – Normativa y montaje del Teleférico en la zona de los fuertes para el gobierno de Puebla, así como en la certificación del Mexicable en el Estado de México.

La directiva señaló que, como empresa socialmente responsable, están obligados a participar en las licitaciones de cualquier transporte masivo, sobre todo de pasajeros.

El Tren Maya es una obra de infraestructura, planteada por el nuevo gobierno de México, que tendrá un recorrido de mil 500 kilómetros de Palenque a Cancún, por lo que conectará con los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo; fomentará la economía y el turismo y se estima que costará 150 mil millones de pesos, el cual será cubierto con inversión pública y privada

“Somos una empresa independiente y así debe ser mantenida la parte certificadora, no podemos participar con otras empresas, debemos estar del lado del cliente, que en este caso es gobierno, revisando que todos los procesos ocurran con miras a una certificación de seguridad”, apuntó.

Álamo señaló que ellos podrían participar desde la preconceptualización de un proyecto, prefactibilidad, factibilidad, elaboración de materiales y todo lo necesario, así como las pruebas y la ejecución de la obra.

“Nosotros vamos participando otorgando una evaluación en la que damos el visto bueno en el avance de cada uno de las etapas hasta llegar al final, en donde se realizan pruebas, se revisa el mantenimiento y se cierra la certificación”, explicó.

La directiva de la empresa alemana en México, señaló que es necesario ir acompañando a lo largo de todo el proyecto porque son obras muy caras “y sería muy triste que llegáramos al final con una certificación a decir: esto no funciona, por eso los vamos acompañando desde el diseño conceptual, donde apenas están soñando con un proyecto, ahí estamos”.

Dijo que el Tren Maya es un proyecto que los estudios están apenas en una fase muy prematura como para que ellos puedan participar, “pero claro que en cuanto las licitaciones empiecen a ocurrir vamos a estar ahí participando”.

“Estamos esperando a que ellos tomen la decisión y la definición de cómo van a ocurrir sus procesos y sus tiempos, estamos siendo muy respetuosos en sus tiempos y en la parte de independencia, no queremos llenarnos de información antes de que sea formal para justamente no cegar nuestra visión de certificadores”, consideró.

Por otra parte, Álamo comentó que la empresa puede participar en seguridad e higiene, supervisión de obras, gerentes de obras, entre muchas más, sin embargo, la que está en creciente desarrollo es la de certificación en seguridad.

NTX

El Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP) calificó como inerciales los resultados que dejó el sexenio pasado, a pesar de las reformas estructurales aprobadas para fortalecer la estabilidad macroeconómica del país.

“No hay duda de que el sexenio que terminó deja retos importantes que se deberán atender de manera inmediata”, sostuvo en su análisis económico semanal.

El organismo del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) señaló que las nuevas autoridades enfrentan el desafío de instrumentar las políticas necesarias, a fin de llevar al país a un entorno de mayor crecimiento y bienestar.

En defensa de los resultados del periodo que concluyó el pasado 30 de noviembre, apuntó que en ese lapso se presentaron la política monetaria de Estados Unidos, la caída de los precios del petróleo, la salida del Reino Unido del Brexit y el triunfo de Donald Trump en las elecciones presidenciales, con sus posteriores acciones y propuestas.

Esos factores externos contribuyeron al deterioro de algunas variables económicas, como el tipo de cambio que propiciaron presiones inflacionarias y que redundaron en el poder adquisitivo de los hogares, reconoció.

Sin embargo, el CEESP señaló que el pasado gobierno tomó diversas decisiones y otras más “simplemente se ignoraron”, lo que propició un severo malestar de la población que conllevó a una fuerte caída en la aprobación del Ejecutivo, como los precios de la gasolina y el caso Ayotzinapa, entre otros.

NTX

Empresas ferroviarias de Italia se encuentran interesadas en colaborar en el proyecto del Tren Maya, reveló el presidente de la Cámara de Comercio Italiana en México (CCIM), Lorenzo Vianello.

Dijo a Notimex que si bien el país europeo ha estado históricamente poco presente en las iniciativas de infraestructura impulsadas en nuestro país, hoy en día existen algunos consorcios que buscarán acercarse con el nuevo gobierno mexicano.

Así se lo hicieron saber las compañías del sector ferroviario durante la pasada Convención Mundial de las Cámaras Italianas en el Exterior (CCIE), que tuvo lugar en Verona.

“Italia es un player (jugador) importante en ese sector, no digo como los franceses o japoneses, pero estamos muy al nivel”, argumentó antes de la ceremonia de la décima entrega del Premio Italia México.

Sin dar mayores detalles, Vianello confió en que la oportunidad logre materializarse no sólo en esa obra, sino en otros más y que permitan fortalecer la relación comercial entre los dos piases.

Cabe destacar que el proyecto del Tren Maya tendrá una longitud de 900 a mil 500 kilómetros, abarcará los estados de Quintana Roo, Campeche, Chiapas, Yucatán y Tabasco, requerirá una inversión de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos, y estaría listo en un máximo de cuatro años.

Por otra parte, el representante comercial de Italia mostró su optimismo porque la inversión extranjera tenga certidumbre con la llegada de López Obrador a la Presidencia de la República y la firma del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Sostuvo que la amenaza sobre la posible cancelación del acuerdo comercio de Norteamérica y las elecciones del 1 julio fueron factores que hicieron frenar de manera momentánea las inversiones, tanto del país europeo como de otras regiones del mundo.

Reconoció que el 2018 no resultó tan positivo para los empresarios italianos en México, pues se espera un crecimiento “ligeramente bajo” al del año anterior; en 2017 se tuvo una inversión cercana a 700 millones de dólares y en 2016 fue de 800 millones de dólares.

Sin embargo, Vianello reiteró su confianza para fortalecer las relaciones comerciales con México, y anticipó que en 2019 llegarán varias inversiones importantes “que nos permitirán regresar a los números de 2017 y superar el 2018”.

En la actualidad se encuentran instaladas mil 600 empresas italianas en territorio mexicano y gran parte de ellas están dedicas a la maquinaria para la industria.

NTX