Construirán rampa en carretera Chalco-Cuautla para evitar accidentes

Tras los accidentes registrados en la carretera Chalco-Cuautla, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) verifica las condiciones físicas de la infraestructura y recordó que está en proceso de adquirir un predio para la construcción de una rampa de frenado de urgencia.

El 25 de abril pasado se publicó en el Diario Oficial de la Federación la liberación de los recursos de 33 millones de pesos, en donde está incluido el presupuesto para esta obra.

En un comunicado, detalló que ya realizó el levantamiento topográfico de los predios donde se construirá la rampa y el gobierno de Morelos gestionará la expropiación.

De igual manera, el 11 de junio, el Centro SCT envió al secretario de Obras Públicas de Morelos los datos topográficos correspondientes del área necesaria.

Ya mantiene un plan permanente de inspección y supervisión de la red federal carretera, con el objetivo de brindar un servicio eficiente y seguro a todos sus usuarios, precisó.

Además, mediante programas de mantenimiento y modernización periódica en los tramos que lo requieran, así como de colocación y supervisión de señalización horizontal y vertical suficiente.

La víspera se registró un accidente que dejó cinco personas muertas y lesionados, cuando un tractocamión impacto a varios vehículos en la carretera Chalco–Cuautla, debido a una falla en los frenos.

Con información de NOTIMEX

Suma Fovissste 45 mil créditos hipotecarios en 2019

El Fondo de la Vivienda del ISSSTE (Fovissste) informó que este viernes liberó 13 mil financiamientos más correspondientes a la convocatoria de Otorgamiento de Créditos Tradicionales mediante el Sistema de Puntaje 2019, con lo que suman ya 45 mil préstamos hipotecarios en lo que va del año.

El organismo indicó que esta liberación representará una derrama económica de aproximadamente nueve mil 386 millones de pesos, para un total de alrededor de 32 mil 490 millones de pesos en 2019.

En un comunicado, Fovissste detalló que los 45 mil créditos liberados a la fecha representan un avance de 52.6 por ciento de las 85 mil 451 solicitudes inscritas en el Sistema de Puntaje 2019 para acceder a un financiamiento y adquirir una vivienda.

Cabe resaltar que los 13 mil nuevos derechohabientes con su crédito aprobado este 14 de junio, tienen 30 días naturales (hasta el 14 de julio de 2019) para escoger una entidad financiera y avanzar a la fase de asignación de vivienda.

Para seguir con el registro del avalúo del inmueble en el sistema y efectuar la verificación final de importes en los 60 días naturales siguientes, es decir, hasta el 12 de septiembre de 2019.

Con esto, los derechohabientes tienen hasta el 12 de octubre del presente año, es decir 30 días naturales más, para firmar las escrituras y los notarios públicos lo notifiquen en el Sistema Integral de Originación (SIO) del Fondo.

Es importante mencionar que para poder solicitar un crédito se deben sumar 80 puntos para comenzar con los trámites, además de considerarse la antigüedad del trabajador, su ahorro en la subcuenta de vivienda, edad e ingreso y número de integrantes de la familia.

En el proceso del Sistema de Puntaje 2019 se otorgaron puntos adicionales para maestras, maestros, enfermeras, enfermeros, médicos y policías, además de la oferta y demanda regional y a quienes se encuentran en proceso de descentralización.

Para este año, el Fovissste pretende entregar 52 mil 100 créditos para vivienda, equivalentes a una derrama económica estimada de 35 mil 150 millones de pesos.

Con información de NOTIMEX

Migrantes ahora prefieren Monterrey que Estados Unidos

Para 80 por ciento de los migrantes que arriban al noroeste de México y solicitan ayuda a la Casa del Migrante de Saltillo, su objetivo ya no es llegar a Estados Unidos, sino quedarse en Monterrey, Nuevo León, pues entre las personas en tránsito existe la creencia de que en esa ciudad hay una oferta laboral amplia.

Xicoténcatl Carrasco, director de dicha organización de apoyo a migrantes en Coahuila, reveló que desde el 1 de diciembre de 2018, cuando el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció la entrega de visas de visitante por razones humanitarias, el número de migrantes que solicitaron apoyo a esa instancia se triplicó, pero su intención ya no era llegar a la Unión Americana.

“Durante 2018 estuvimos recibiendo cada mes a alrededor de 600 personas; después del 1 de diciembre estamos recibiendo hasta dos mil personas mensualmente, o en ocasiones, incluso en las últimas semanas, mucho más”, y el lugar de destino más importante “es el estado de Nuevo León, específicamente la ciudad de Monterrey”, subrayó en entrevista con Notimex.

Dijo que “son la mayoría, me parece que un 80 por ciento los que quieren llegar hacia Nuevo León, que estamos ya muy cerca, a una hora y media, y la mayoría quieren arribar a Nuevo León, y ahí piensan que van a encontrar trabajo”, sin contar los migrantes que transitan por Saltillo, Coahuila, y no piden apoyo.

Explicó que existe un imaginario de que en Monterrey habrá una oferta laboral amplia y otro porcentaje más sigue pensando en pedir asilo en Estados Unidos y dirigirse hacia la frontera, ya sea entre el vecino país del norte y Coahuila o en la frontera con Tamaulipas.

Dio a conocer que en la organización que encabeza existe personal limitado “y ya ni siquiera nos ha dado la vida para poder registrar a todas las personas que llegan, pero hay días en que en una sola noche llegan 400 personas como máximo, o hasta 200”, lo que es un aumento muy considerable.

De igual manera, reveló que la mayoría de las personas vienen ya sin documentos migratorios, “es decir sin la famosa visa de visitante por razones humanitarias”, porque su intención es mantenerse en la irregularidad, “por así decirlo, perderse entre la población del estado de Nuevo León”.

Reconoció que en su trabajo de apoyo a los migrantes se ha percatado que ya no hay confianza en el Estado mexicano y sus autoridades, y “ya no quieren acercarse, -no falta quien lo haga- pero en general (no desean) ni pedir asilo, ni a ver una forma de regulación migratoria”.

La nueva política migratoria a partir del acuerdo con Estados Unidos reducirá el flujo de migrantes, pero en 16 años de operar, la Casa del Migrante ha experimentado que “cuando se endurece la política migratoria en México hay un ligero descenso, pero a final de cuentas la gente no deja de pasar”.

Xicoténcatl Carrasco recordó que lo único que ocasionó una disminución drástica fue después de la masacre de San Fernando (Tamaulipas). “Fue el único evento en 16 años que sí hizo que la gente migrante dejará de transitar, al menos por el noroeste mexicano”.

Agregó que en la Casa del Migrante de Saltillo nunca han visto un descenso significativo que tuviera que ver directamente con alguna política, y señaló que al endurecerse las medidas en la materia, el tránsito se vuelve “más peligroso, más lento y más costoso”.

Los riesgos se presentan porque los migrantes rodean las ciudades, se van escondiendo, ya no pasan por las carreteras y se internan en lugares inhóspitos, lugares donde no exista presencia de ninguna autoridad que pudiera detenerlos, y son espacios que son utilizados por la delincuencia común y organizada, detalló.

“También más costosa, que quiere decir que si hay personas que deciden pagar a un traficante, pues éste duplica o hasta triplica el costo, porque la razón, la justificación, es que ahora hay más retenes y tienen que sortear muchos más obstáculos”, puntualizó.

Con información de NOTIMEX

Ratifican a Raúl Talán como titular del Fide

El director general de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Manuel Bartlett Díaz, ratificó a Raúl Talán Ramírez como titular del Fideicomiso para el Ahorro de Energía Eléctrica (Fide).

En la sesión extraordinaria del Comité Técnico, Bartlett Díaz reconoció la labor del Fide, ya que la tarea que realiza es de gran utilidad para contribuir al desarrollo social, económico y a la preservación del medio ambiente.

De acuerdo con un comunicado de la CFE, Talán Ramírez agradeció la oportunidad de seguir al frente del fideicomiso; “cuenten todos ustedes con nuestro trabajo y compromiso”, dijo.

En la sesión también se presentó el resumen de actividades del periodo 2013-2019, que incluyó diversos programas de desarrollo, así como la implementación de acciones para propiciar el uso eficiente de la energía eléctrica.

Con información de NOTIMEX

¿Canacar, irresponsable gremio?

La Canacar, que dirige Enrique Armando González Muñoz, reportó que en el primer cuatrimestre de 2019 se incrementó 6% el robo al transporte de carga en todo México. Afirman que las entidades en donde se registra el mayor índice de delitos son: Puebla, Tlaxcala, Estado de México, Hidalgo y Veracruz. Por eso exigen a las autoridades, especialmente al secretario de Seguridad, Alfonso Durazo, que intervengan con el fin de evitar mayores hurtos en contra de los transportistas. Es una postura interesante porque este gremio exige al Estado protección, sin embargo ellos no dicen qué le van a ofrecer a la sociedad, porque en la actualidad no brindan seguridad ni a sus trabajadores, y menos a los automovilistas que circulan en las diferentes autopistas del país.

La mayoría de los agremiados de la Canacar cuentan con vehículos viejos, donde además sus unidades aunque lo indiquen en su manual, carecen de mantenimiento; y es ahí donde derivan principalmente los frecuentes accidentes que provocan en las vialidades donde transitan. Tan sólo ayer (jueves 13 de junio) se reportaron varios muertos por accidentes de tráileres en diferentes puntos del territorio.

Ejemplo de ello, es el siniestro ocurrido en Cuautla, Morelos, en el que (hasta el cierre de esta columna) se registraron 7 muertos y 10 lesionados. Es importante mencionar que la causa de este incidente se debió a que el vehículo transportista se quedó sin frenos. En la carretera Lechería-Texcoco, al momento se tiene contabilizado un deceso y al menos 5 heridos ¿adivine por qué? por la volcadura de un tráiler en exceso de velocidad. Si contabilizáramos los accidentes ocasionados por los diferentes agremiados de la Canacar durante la última semana, no habría espacio en esta columna para puntualizar todos, así de grave es el problema.

Y aún es mucho peor, cuando conocemos las historias personales de las cifras fatídicas provocadas por miembros de la Canacar. ¿Usted sabe cuántos niños pequeños se quedaron sin sus madres y sus padres debido a los accidentes de los tráileres? ¿Tiene conocimiento de cuántas familias se quedaron sin sus hijos debido a la falta de mantenimiento de los vehículos transportistas? Es momento de que es presidente Andrés Manuel López Obrador, tome medidas estrictas en contra de estos transportistas que exigen mucho pero no ofrecen nada. Siempre ocurre que cuando hay un accidente, el chofer es encarcelado pero los dueños del tráiler quedan total impunidad, cuando de ellos depende el correcto mantenimiento de los automotores, y simplemente no invierten para ahorrarse unos pesos no importándoles las vidas humanas.

Por cierto, en la Secretaria de Gobernación existe un funcionario que previo a la entrada de la actual administración abogaba por eliminar el doble remolque ¿Qué pasó con ese activista, y por qué no sigue empujando que se elimine este modelo de transporte por su peligrosidad, para seguir el ejemplo de otros países del mundo? ¿Cuantas muertes más esperan?, mañana podría ser la de usted.

Inversión en gas

Diversenergy que fundó Lee Kellough, ha sacado la cartera para desarrollar en Nuevo León, una Planta de gas natural licuado que planea tener una capacidad para producir cerca de 30 mil galones diarios de gas natural con lo que se podrá beneficiar a todo el mercado del noreste y centro de México. 2020 es la fecha para que esté lista representando una oportunidad para incrementar la red de distribución del gas natural licuado. El objetivo ademas es proporcionar una variedad de soluciones a los clientes para sus necesidades operativas en lugares donde la infraestructura tradicional de gasoductos no está disponible.

Airbnb Aventura

Que tiemblen las agencias de viajes, ya que esto que se da a nivel mundial podría no tardar mucho en llegar a México. Resulta que Airbnb está dando origen a una nueva división denominada “Aventura” en el que ahora le incluyen alojamiento, comida y una serie de distintas actividades como un safari gastronómico “slow food”. Esto que inicia en las islas Galápagos puede ser el principio de una guerra con aquellas empresas que dedican a este sector del turismo.

Para que usted se dé una idea el mercado internacional de viajes de aventura asciende a más de 683 mil millones de dólares, un 21 por ciento más que en 2012, de acuerdo con cifras de la organización internacional para la industria del turismo de aventura (ATTA por sus siglas en inglés).

Cierre de planta

Argumentan que se debe a reestructuración de la cadena de suministro y producción, pero empresas manufactureras quedaron en la incertidumbre de continuar operando en el país por los recientes paros de empleados alentados por un senador, por ello ahora unas han decidido cerrar operaciones y otras reestructurarse, y otras a re valorar invertir en el país. El caso es que la firma estadounidense Wrangler ha hecho el cierre definitivo de sus operaciones en las plantas ubicadas en los municipios de Jiménez, Delicias y Saucillo, en Chihuahua, por lo que inició el despido de sus 2 mil colaboradores. ¿Cuál es la nación preferida para invertir ahora?, es correcto, Asia.

Voz en Off

Recientemente estuvo en México el fundador de Maison Kayser. Un lugar que llegó a México como una interesante opción de restaurante café con un estilo elegante y sofisticado. Por supuesto vino a entrevistas y hablar muy bien de la marca, y lo que todos los exitosos suelen hacer, presumir, y festejar lo que dicen funciona bien. Pero lejos de aplaudir eso, estos lugares lucen desgastados, en el abandono total, su personal está poco capacitado, hay dejando de profesionalizarlo, lucen sucios, desgastados por el ir y venir de clientes, y más allá de no tener todo lo que ofrecen su menú, hasta hemos sido testigos de insectos, que dejan ver al fracaso rotundo hacia el que caminan. Lastima, los dejaron en manos de alguien poco capacitado para encaminarlo a más éxitos…

Cortesía de 24 HORAS

Ratificación del T-MEC impulsaría al mercado automotriz

En la medida que se logre la ratificación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se tendrán mejores condiciones de inversión y generación de empleo, afirmó Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

En entrevista con Notimex, consideró que además disminuirán las presiones sobre el tipo de cambio y la inflación, condiciones necesarias para impulsar al mercado automotor.

Sin embargo, agregó que una vez que entre en vigor el nuevo tratado, uno de los más grandes retos para esta industria será poder cumplir con el 75 por ciento de contenido regional en los vehículos, como lo establece la nueva regla de origen del tratado comercial.

En ese sentido, Rosales Zárate estimó que los fabricantes instrumentarán los programas de adaptación a las nuevas reglas para cumplir en tiempo y forma.

“En caso de aquellos que no logren el cumplimiento de la nueva regla de origen y que al momento de la entrada en vigor estén fabricando o con la planta en construcción, podrán exportar con el pago del 2.5 por ciento de arancel”, expresó.

Apuntó que las implicaciones que podría tener para las armadoras el pago de este arancel, dependerá de las condiciones de cada fabricante; “no tengo información del nivel de afectación, pero estimo que no pondrá en riesgo las operaciones”, dijo.

De acuerdo con la regla de origen que plantea el T-MEC, para que un vehículo se considere como originario debe cumplir con un contenido regional que pasó del 62.5 por ciento al 75 por ciento, y este incremento será gradual en cuatro etapas durante tres años; además, 40 por ciento del costo del vehículo deberá provenir de plantas que paguen salarios de 16 dólares por hora.

Asimismo, el 70 por ciento del acero y el aluminio que se utilice debe ser de los socios de la región de América del Norte, en tanto que siete componentes principales del automóvil tienen que ser manufacturados en la zona.

Respecto a este tema, el pasado 21 de mayo el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, señaló que los tiempos que se establecen en el tratado podrían no ser suficientes para que algunas empresas puedan cumplir con la regla de origen, y por lo tanto, necesitarán el apoyo de la Secretaría de Economía (SE).

“La nueva regla de origen del T-MEC significa un reto muy importante para algunas marcas en nuestro país. Los periodos de transición podrían no ser suficientes para adaptarse a las nuevas disposiciones”, apuntó en esa ocasión.

Tras estas declaraciones, Notimex preguntó a la subsecretaria de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, Luz María de la Mora Sánchez, sobre las posibles medidas que la dependencia tomaría para apoyar al sector para cumplir con las reglas de origen.

“En aquellos casos en los que no se pueda cumplir, porque los requisitos sí son muy altos, estamos también viendo temas que tienen que ver con periodos de transición, y por otro lado buscar en dónde se podría encontrar esa proveeduría local, cómo desarrollar la proveeduría en México para que puedan cumplir con esos requisitos”, señaló el pasado 23 de mayo.

A todo esto, Guillermo Rosales sostuvo que la ratificación del T-MEC por parte de los poderes Legislativos de Canadá, Estados Unidos y México es fundamental para promover la estabilidad y la certidumbre en la región.

En el caso de México, ello es aún más relevante, en virtud de la participación de las exportaciones hacia Estados Unidos y Canadá, así como el peso que tienen estos socios en la inversión extranjera directa.

“En este contexto, la industria automotriz es la parte de la economía que mayor auge, integración y dependencia ha tenido por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN)”, concluyó el director general adjunto de la AMDA.

Con información de NOTIMEX

Petrolera invertiría más de 2.3 mil mdd en aguas profundas del Golfo

La compañía anglo-holandesa Shell podría invertir hasta dos mil 381 millones de dólares para la exploración y desarrollo de los nueve campos en aguas profundas ganadas en las cuarta licitación de la Ronda Dos.

De acuerdo con los planes aprobados en la 32 Sesión Extraordinaria por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) el escenario base la compañía ejercería recursos por 791 millones de dólares y sumaría dos mil 381 millones de dólares considerando trabajos incrementales.

El comisionado Sergio Vargas Pimentel detalló que estos campos llegarían a una producción comercial de entre siete a ocho años, ya que se requieren muchos estudios, análisis, tecnología para su desarrollo.

De las cinco áreas aprobadas el martes pasado, cuatro están en el Cinturón Plegado Perdido al norte del Golfo de México y uno en las Cuencas Salinas; en tanto que los cuatro autorizados este jueves, uno está en Perdido y los tres restantes en las Cuencas Salinas, expuso.

El 11 de junio pasado, la CNH aprobó los planes de Shell para el desarrollo de cinco campos en aguas profundas del Golfo de México, en las que invertirá entre 396 y mil 316 millones de dólares.

El organismo señaló que los bloques están una etapa de exploración muy temprana de evaluación petrolera, donde Shell planea cuatro pozos con un escenario base y una inversión total de 396 millones de dólares.

Sin embargo, en el escenario incremental la firma podría perforar cuatro pozos más, con lo que con lo que la inversión podría incrementarse a mil 316 millones de dólares de llevarse todas las actividades.

Este jueves, la Comisión autorizó cuatro planes adicionales que en un escenario base esperan la perforación de seis pozos, con una inversión de 394 millones de dólares.

Con información de NOTIMEX

Crean organismo llamado Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

El gobierno federal publicó el decreto por el que se crea el organismo público descentralizado, con personalidad jurídica y patrimonio propio, no sectorizado, denominado Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

Precisó que su objeto es instrumentar una plataforma logística que integre la prestación de servicios de administración portuaria en los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz y de Salina Cruz, Oaxaca, y su interconexión mediante transporte ferroviario.

Mediante este organismo se buscará la inversión pública y privada, la construcción de la infraestructura física, social y productiva necesaria para fortalecer la base económica de la región del Istmo de Tehuantepec.

Así como promover, a través de los actos jurídicos necesarios, la modernización de la infraestructura física, la capacidad productiva de la zona, así como mejorar, a través de la coordinación de entidades públicas y privadas, la infraestructura, seguridad y la actividad productiva, a fin de superar el rezago de la región.

El órgano colaborará con el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas para que el desarrollo que genere su actividad se realice en un ámbito que preserve la cultura, las costumbres del Istmo de Tehuantepec, la identidad de los pueblos indígenas y la protección de los recursos naturales.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec tendrá su domicilio en la Ciudad de México, sus recursos provendrán del Presupuesto de Egresos de la Federación cada año, y su patrimonio se integrará por bienes muebles e inmuebles que el gobierno federal aporte o adjudiquen por cualquier otro título.

El organismo también tendrá las atribuciones para celebrar todo tipo de actos jurídicos y contratos para el establecimiento y funcionamiento de la plataforma logística multimodal, así como cualquier otra acción que permita contribuir al desarrollo de la región, incluyendo la elaboración de estudios, proyectos y consultas para la identificación de vocaciones productivas y actividades.

La dirección y administración del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec estará integrada por una Junta de Gobierno, que se instalará en un periodo no mayor a los próximos 90 días naturales.

En dicha Junta de Gobierno estarán presentes el titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), y de la Administración General de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria (SAT), así como representantes de diversas secretarías.

La junta sesionará trimestralmente en forma ordinaria, de conformidad con el calendario que apruebe, y de forma extraordinaria cuando sea necesario.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec estará a cargo de un director General, quien será designado por el presidente de la República, y para el ejercicio de sus funciones se auxiliará de las unidades y de los servidores públicos que determine su Estatuto Orgánico, el cual deberá ser emitido en un plazo no mayor a 180 días naturales.

Además, la SCT deberá actualizar el capital social de la Administración Portuaria Integral de Coatzacoalcos, de Salina Cruz y Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.

Una vez realizado esto, la totalidad de las acciones de las que es titular el gobierno federal de dichas empresas, serán transferidas a título gratuito al patrimonio del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en términos de las disposiciones aplicables.

Con información de NOTIMEX

Hacienda reduce estímulos fiscales a gasolina Magna y Diésel

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público dio a conocer los porcentajes y los montos del estímulo fiscal para las gasolinas, los cuales observaron una disminución en comparación con la semana previa.

La dependencia señaló en el Diario Oficial de la Federación que, del 15 al 21 de junio de 2019, el porcentaje del estímulo fiscal aplicable a la gasolina Magna es de 15.01 por ciento, lo cual equivale a 0.72 pesos.

En tanto que para el Diésel el estímulo fiscal aplicable a partir de mañana será de 12.90 por ciento, equivalente a un monto de 0.68 pesos.

La semana anterior (del 8 al 14 de junio), el estímulo fiscal aplicable para la gasolina Magna fue de 22.85 por ciento o 1.09 pesos, y para el Diésel fue de 19.45 por ciento, equivalente a 1.02 pesos, por lo que registró una disminución.

Hacienda también anunció que la gasolina mayor o igual a 92 octanos (Premium) y combustibles no fósiles se mantienen sin estímulo fiscal para el periodo correspondiente.

Con información de NOTIMEX

Montblanc lucha por los derechos de los niños

El año pasado Montblanc puso en marcha una iniciativa solidaria que buscaba recaudar fondos para la reconstrucción de viviendas después del fuerte sismo que sacudió a México en septiembre de 2018, a través de la venta de un brazalete.

El éxito fue rotundo así que la firma teutona regresa con una segunda edición, pero esta vez parte de lo recaudado irá a manos de Reinserta, la ONG que busca transformar la vida de los niños que nacen y viven en prisión con sus madres a través de un modelo de atención especializado para su desarrollo integral.

Celebramos que Montblanc voltee a ver la problemática que existe con los niños que nacen y viven en prisión y que desde su trinchera se sume a lucha de defender los derechos humanos de estos niños y sobre todo, que sea una empresa socialmente responsable, que comprenda que pueden ser parte de la solución y que unidos podemos cambiar el rumbo de México”, comenta Saskia Niño de Rivera, Presidenta y cofundadora de Reinserta.

Esta edición especial de MontBlanc lucha por los derechos de los niños

Esta segunda versión del Brazalete Edición Especial México está realizada en piel trenzada de color roja y presenta un mecanismo de cierre por imán hecho de acero con un aro de resina verde y dos aros de acero que hacen referencia a los colores de la bandera de México.

“Esta iniciativa le brinda a las personas que comparten el mismo compromiso que nosotros con la infancia, la oportunidad de adquirir una pieza Montblanc con un verdadero propósito y de contribuir con su valiosa aportación al trabajo de Reinserta en México”, explica Stéphanie Martinez, Directora General de Montblanc México.

Reinserta y su fundadora, Saskia Niño de Rivera, se han hecho un hueco en México gracias a la labor que realiza la fundación ya que no sólo trabajan con niños pequeños, también buscan promover la reinserción social de adolescentes en conflicto con la ley, brindándoles herramientas para su vida alejada del delito y que tengan un rol productivo en sus comunidades.

EL brazalete ya está a la venta tanto en tiendas oficiales de Montblanc como en su página web.

Cortesía de ROBB REPORT MÉXICO

Senado aprueba en comisiones el T-MEC

El presidente de la Mesa Directiva, Martí Batres, informó que las comisiones unidas de Relaciones Exteriores, Economía, Puntos Constitucionales y Relaciones Exteriores América del Norte aprobaron el dictamen del Tratado-México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Esto ocurrió mientras los titulares de las Secretarías de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard y de Economía, Graciela Márquez comparecían ante el pleno del senado.

La reunión de comisiones unidas se tenía prevista para la tarde de este viernes a las 17:00 horas, sin embargo se realizó de manera privada.

Se prevé que pase al pleno en la sesión del próximo miércoles.

En México, el Senado tiene la facultad exclusiva de analizar la política exterior del país y ratificar los acuerdos internacionales que suscriba.

Con información de MILENIO

Dow Jones cierra con leve baja de 0.07 por ciento

El índice Dow Jones de la Bolsa de Valores de Nueva York cerró hoy con una leve baja de 17.16 puntos (0.07 por ciento) para ubicarse en 26 mil 89.61 unidades.

Los principales indicadores de Wall Street finalizaron en terreno negativo, arrastrados por las bajas en las acciones del sector tecnológico, de acuerdo con analistas.

El índice compuesto Nasdaq disminuyó 40.47 puntos (0.52 por ciento) y quedó en siete mil 796.66 unidades, mientras el Standard & Poor’s de 500 acciones selectas cedió 4.66 puntos (0.16 por ciento) a dos mil 886.98 unidades.

En el mercado energético, el crudo de referencia West Texas Intermediate (WTI), para entregas en julio, subió 23 centavos (0.44 por ciento) y se cotizó en 52.51 dólares por barril.

Con información de NOTIMEX

BMW M8 2020

Fue en 1990, cuando BMW presentó el M8 Concept, un gran turismo desarrollado en secreto por la división Motorsport y al que se le conocía internamente como “Ferrari Killer, gracias a que bajo el cofre montaba un V12 de 6.0 litros capaz de producir 550 Hp, el mismo corazón que usó Gordon Murray para dar vida al McLaren F1. Lamentablemente, la firma bávara estimó que era un automóvil demasiado extremo, por lo que desestimó llevarlo a las líneas de producción y mejor recurrió al “plan B” que de todos modos derivó en el magnífico 850 CSi.

Tuvieron que pasar casi tres décadas para que esta idea germinara en la marca bávara que no desperdicia el resurgimiento del Serie 8 para mostrar el majestuoso BMW M8 2020, que además de ser un Gran Turismo de altos de vuelos, literalmente representa la materialización de un largo y anhelado sueño.

Disponible tanto en el formato Coupé como Convertible, el nuevo M8 se distingue de inmediato de un Serie 8 “normal” (¿es eso posible?) por la parrilla y salidas de escape (cuatro salidas de 100 mm de diámetro ) en cromo negro, tono que también se replica en las carcasas, spoiler y difusor en negro. En el caso del Coupé, el techo de doble burbuja está fabricado en polímero reforzado con fibra de carbono, mientras que en el Convertible se recurre a una capota multicapa que se abre y cierra en 15 segundos, hasta una velocidad de 50 km/h.

Puertas adentro, resalta el volante forrado en piel con paletas de cambio y botones en rojo, además del cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, pantalla de 10.25 pulgadas, asientos deportivos tapizados en piel (alcántara opcionales), cinturones “M”, así como diversos anagramas y distintivos que nos recuerdan que vamos en un M8.

Pero lo mejor y lo más atractivo está en su mecánica, ya que la división BMW M GmbH recurre al ya conocido V8 de 4.4 litros biturbo, que para la ocasión fue afinado para erogar 600 hp y 553 lb-pie de torque, pero cuando se elige el paquete Competition, la cifra se eleva a los 617 caballos de fuerza.

Para controlar esta potencia se cuenta con una transmisión M Steptronic de ocho velocidades, así como un sistema de tracción total xDrive heredaro del M5, el cual trabaja con el diferencial activo M. Incluye modos de manejo 4WD y 4WD Sport, pero los más puristas siempre podrán recurrir al 2WD que envía toda la potencia a las ruedas traseras.

El BMW M8 Coupe Competition es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y un 0 a 200 km/h en 10.6 segundos, mientras que el “normal” registra 3.3 y 10.8 segundos respectivamente. Por su parte, el M8 Convertible Competition registra un 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y el 0-200 km/h en 11.1 segundos. La velocidad máxima es de 250 km/h, pero con el paquete M Driver se puede llegar a 305 km/h.

La suspensión M Adaptativa es de serie con amortiguadores ajustables en tres modos (Comfort, Sport y Sport Plus). En cuento a frenos, llevan discos ventilados y perforados de 395 mm delante y 380 mm detrás. Los discos carbocerámicos (400 y 380 mm) son opcionales. Los rines de 20 pulgadas que calzan unos neumáticos 275/35 R20 delante y 285/35 R20 detrás son de serie en el M8 Competition.

Según BMW la puesta a punto se realizó en el mítico Nürburgring Nordschleife (¡dónde más!), así como el en el circuito de pruebas de Miramas, en Francia y en el centro de pruebas invernales de Arjeplog, en Suecia. Esto, sólo puede significar una cosa ¡diversión garantizada! ¿el M8 volverá a ser un “Ferrari Killer?

Cortesía de AUTO COSMOS

Propone López Obrador a Francisco Garduño para Migración

El presidente Andrés Manuel López Obrador propuso a Francisco Garduño para dirigir el Instituto Nacional de Migración (INM), luego de la renuncia de Tonatiuh Guillén López al cargo.

En entrevista a su llegada al Aeropuerto de Chihuahua, el mandatario dejó en claro que la salida de Guillén López fue consensuada y forma parte de la nueva estrategia para fortalecer el plan migratorio.

Agradeció al excomisionado de Migración por ayudar al inicio de su gobierno en ese tema, y sostuvo que tiene toda la confianza en Francisco Garduño para dirigir al Instituto en el plan para mejorar el servicio.

Con información de NOTIMEX

Bolsa Mexicana baja por segunda jornada consecutiva

La Bolsa Mexicana de Valores (BMV) finalizó hoy con una baja de 0.81 por ciento, con lo que suma su segunda jornada consecutiva con descenso, en línea con los mercados internacionales.

En cifras preliminares de cierre, el principal indicador accionario, el S&P/BMV IPC, se ubicó en 43 mil 130.65 unidades, con un descenso de 352.55 puntos respecto al nivel previo.

Con este resultado, la Bolsa Mexicana concluye la semana con un balance negativo de 0.37 por ciento, pero en lo que va del mes gana 0.89 por ciento y en el acumulado del año mantiene un rendimiento positivo de 3.58 por ciento.

El mercado accionario mexicano terminó en línea con los índices accionarios de Estados Unidos, de los cuales el Dow Jones perdió 0.07 por ciento, el Standard and Poor´s 500 descendió 0.16 por ciento y el Nasdaq bajó 0.52 por ciento.

Con información de NOTIMEX

Dólar cierra con ligera caída, cotiza en 19.51 pesos

En la última jornada de la semana los bancos de la Ciudad de México vendieron el dólar libre en un precio máximo de 19.51 pesos, un centavo más respecto al cierre previo, y lo compraron en un mínimo de 18.00 pesos.
A su vez, el Banco de México (Banxico) fijó en 19.1847 pesos el tipo de cambio para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en la República Mexicana.

Con información de NOTIMEX

Reduce la OPEP pronóstico de crecimiento de demanda mundial de crudo

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) redujo este día su pronóstico de crecimiento de la demanda mundial de crudo durante 2019, ante una escalada de los conflictos comerciales internacionales.

En su informe correspondiente a junio, el cártel petrolero señaló que en el primer semestre de 2019 la tensión en el comercio mundial por la batalla arancelaria entre Estados Unidos y China se ha incrementado, lo que se traduce en un crecimiento más débil en la demanda de crudo.

De acuerdo con el reporte publicado en la página web de la OPEP, se prevé que la demanda mundial de petróleo aumente en 1.14 millones de barriles diarios este año, una reducción respecto a la estimación de 1.21 millones de barriles por día del mes anterior.

La revisión a la baja se debe principalmente a una menor demanda de petróleo en los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) durante los tres primeros meses del año.

La OPEP, que se reunirá en las próximas semanas en Viena para fijar los niveles de producción del segundo semestre, indicó que entre enero y marzo pasados la demanda aumentó en menos de un millón de barriles diarios, después de reducir su evaluación en más de 20 por ciento.

Advirtió que, de mantenerse la producción en los niveles actuales, el mercado mundial se deberá ajustar durante el tercer trimestre en 1.3 millones de barriles diarios.

La producción de los 14 miembros de la OPEP se redujo en 236 mil barriles diarios a 29.9 millones al día el mes pasado, luego que Estados Unidos incrementó la presión contra las exportaciones iraníes, de acuerdo con el cártel petrolero.

Con información de NOTIMEX

Instalarán albergues y módulos de atención a migrantes en Veracruz

Instalaron en la entidad un comité que atenderá la salud de los migrantes centroamericanos en tránsito por Veracruz, que se cargará de notificar eventualidades en la materia, disponer albergues e implementar los protocolos pertinentes.

Además se instalará un módulo de atención en Zempoala, en donde participarán los departamentos de Atención Médica, Epidemiología, Riesgos Sanitarios, Vectores, Vacunación, Salud Reproductiva, Salud Mental y Administración.

El jefe jurisdiccional, Orlando Uscanga Muñoz, refirió que el fenómeno migratorio se agudiza en México, particularmente en Veracruz, por lo que las dependencias estatales deben estar preparadas para brindar atención médica a los viajeros y mantener la vigilancia epidemiológica en enfermedades como el cólera, sarampión, paludismo y arbovirosis, entre otras.

Con información de NOTIMEX

Yalitza Aparicio pide a la gente no dejarse engañar

Yalitza Aparicio, protagonista de la película Roma, informó que no bailará en La Guelaguetza 2019 y aconsejó a la gente, a través de sus redes sociales, que no se dejen engañar.

Yalitza, quien en fecha reciente se mudó a Nueva York para continuar con su preparación como actriz, escribió un mensaje en el que alertó sobre la reventa de boletos para el festival, que cada año reúne durante una semana a quienes gustan de la emblemática fiesta.

“Hola a todos. He visto que distintos medios de comunicación están difundiendo información sobre la reventa de boletos de la Guelaguetza para verme bailar. Yo no voy a bailar en la Guelaguetza. No se dejen llevar por este tipo de noticias, o cuentas falsas en redes sociales”, indicó en la red social.

En mayo pasado, el gobierno de Oaxaca publicó un video en el que aparece la nominada al Oscar como Mejor Actriz con el traje típico de Tlaxiaco, de la región mixteca e invita al público al festival, que se llevará a cabo del 22 al 29 de julio.

El 3 de junio pasado, el gobernador Alejandro Murat dio a conocer a través de su cuenta de Twitter la presencia de Aparicio, quien “al compás de la canción mixteca, visitantes de México y el mundo conozcan la grandeza de nuestro estado”.

Tras ese anuncio, el costo de los boletos se elevó significativamente en sitios de reventa por internet, donde superaron los 30 mil pesos e incluso se advirtió que la demanda para conseguir entradas era muy alta.

Con información de NOTIMEX