Unity cobrará por instalar sus juegos en 2024: ¿cómo afectará a los desarrolladores?

La compañía de software Unity, creadora del segundo motor de desarrollo para videojuegos más comunicado oficial, el cobro por instalación será realizado a los estudios y desarrolladores de videojuegos, no a los consumidores; y entrará en vigor en enero de 2024.

Un estudio publicado por Statista en 2022 reveló que los motores de desarrollo para videojuegos han sido clave en el crecimiento de la industria, especialmente para pequeños desarrolladores. Entre los motores más empleados, que permiten hacer programación y diseño de juegos sin contar con plataformas propietarias, se encuentran Unreal Engine y Unity.

Bajo esta línea, usuarios y desarrolladores respondieron de manera negativa al anuncio de la cobranza por instalaciones de Unity, tanto a nivel de financiamiento, como de ciberseguridad. Según la investigación realizada por el equipo de NotiPress, una de las preocupaciones centrales consiste en la privacidad de datos, ya que cada copia instalada será verificada por Unity de manera remota.

Al respecto, la compañía respondió en Twitter que utilizará su modelo de datos propietario para verificar las copias de videojuegos instaladas antes de realizar el cobro a desarrolladores. Sin embargo, añadió que no puede dar información sobre los mecanismos de distribución de software, lo cual suscitó mayores sospechas entre las respuestas en la red social.

Por su parte, el representar un cobro asociado a la instalación de los juegos, usuarios de redes sociales señalaron que los desarrolladores con productos en la modalidad de pago por servicio podrían resultar especialmente afectados. Tal es el caso de Xbox Game Pass, un sistema de suscripción que permite acceso a un amplio catálogo de juegos digitales con un pago único.

En un comunicado de Big Cheese Studio, desarrolladora del videojuego de simulación de cocina, “Cooking Simulator”, voceros informaron que recibieron un pago de 600 mil dólares para publicar en Game Pass. Si bien Microsoft emite pagos para los desarrolladores con títulos en su plataforma de suscripción, los estudios también dependen de la venta de copias a través de plataformas como Steam.

Sobre ello, el estudio Over The Moon Games, comentó que su juego “The Fall” fue instalado alrededor de 7 millones de veces de manera gratuita para usuarios de la tienda EpicGames. A través de la cuenta oficial de Twitter, voceros del estudio criticaron a Unity por su anuncio de cobranza, sobre lo cual agregaron: “te deberíamos más dinero del que hemos ganado en la vida”.

De esta forma, ante la política que cobrará a los desarrolladores por cada copia instalada a partir de 2024, el costo de producción podría afectar a los desarrolladores independientes. Según la desarrolladora Juego Studios, el costo para producir un videojuego “indie” puede abarcar desde 5 mil hasta 1 millón de dólares para los proyectos pequeños.

Finalmente, cabe señalar que las acciones de Unity presentaron una caída importante tras el anuncio oficial de cobranza. Según cifras bursátiles consultadas por la agencia de noticias, el valor unitario por acción de la compañía bajó 4.97% el miércoles 13 de septiembre de 2023.

El Insurgente lo empezó Peña Nieto, lo gestionó Del Mazo y lo inaugura Delfina Gómez

Después de 8 años de obras para construir el “El Insurgente” estará abierto en un primer tramo en cuatro de sus siete estaciones totales.

El proyecto del Tren Interurbano México-Toluca fue anunciado por primera vez en 2008, durante el Gobierno de Felipe Calderón. Sin embargo, no fue hasta 2014 que se iniciaron los trabajos de construcción, con un presupuesto inicial de 59 mil millones de pesos.

Aunado a ello, la obra fue adjudicada a la empresa española OHL, que se comprometió a concluirla en 2018. No obstante, el proyecto se enfrentó a una serie de obstáculos, entre ellos, la falta de recursos, las protestas sociales y los problemas ambientales.

Durante la administración de Enrique Peña Nieto, el proyecto del Tren Interurbano México-Toluca sufrió una serie de retrasos. En 2016, la empresa OHL fue sancionada por la Secretaría de la Función Pública por irregularidades en la adjudicación del contrato. Como consecuencia de estas sanciones, OHL fue obligada a vender su participación en el proyecto a la empresa española CAF. Sin embargo, esta transferencia se retrasó hasta 2018, ello provocó que la obra se retrasara aún más.

Tras la llegada de Alfredo del Mazo al Gobierno del Estado de México, en 2017, el proyecto del Tren Interurbano México-Toluca fue reactivado. El Gobierno Estatal se comprometió a concluir la obra en 2021. Sin embargo, el proyecto se enfrentó a nuevos retrasos, esta vez por la pandemia de Covid-19. La obra se suspendió durante varios meses, lo que retrasó su conclusión hasta 2024.

En 2023, Delfina Gómez asumió el Gobierno del Estado de México. La nueva gobernadora se comprometió a concluir el Tren Interurbano México-Toluca en 2023. Luego de un intenso trabajo, el gobierno del Estado de México logró concluir el tramo 1 del Tren Interurbano México-Toluca, que va de Zinacantepec a Lerma.

La obra cuenta con una longitud total de 57.7 kilómetros y contará con 7 estaciones, incluyendo dos terminales y cinco intermedias. Además, se estima que brinde servicio a más de 230 mil usuarios cada día, quienes tienen como destino de trabajo la Ciudad de México.

Por el momento, el primer tren llegará solamente al municipio de Lerma de Villada, la última parada dentro de la demarcación del Estado de México. La siguiente parada es en Santa Fe, misma que aún no concluyen las obras, además de esas ser responsabilidad de la capital del país.

Jorge Mendoza, titular del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) sostuvo que el recorrido de EDOMEX a CDMX será de tan solo 39 minutos; de Lerma a Santa Fe se prevé un tiempo de 20 minutos. En tanto, de Zinacantepec a Lerma el recorrido durará apenas 14 minutos y de Metro Observatorio a Santa Fe, el tren hará solo 5 minutos de trayecto.

Asimismo, el titular de Banobras explicó “las tarjetas de movilidad integrada servirán para acceder al tren interurbano”. Aunado a ello, se estima el boleto cueste entre 40 y 70 pesos por persona; esto gracias a que el valor total de la construcción no ha aumentado en los últimos 5 años.