El Tren Maya, un nuevo servicio ferroviario para la Península de Yucatán en México, entró en servicio comercial. Los trenes fueron fabricados por Alstom, líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, en la planta de Alstom en Ciudad Sahagún, Hidalgo.
Están compuestos por un 72% de materiales locales provenientes de 31 proveedores nacionales en 15 estados diferentes. Alstom también brindará señalización y mantenimiento para el material rodante. Durante la fase de construcción, Alstom generó aproximadamente 4,000 empleos directos y 7,500 empleos indirectos.
Alstom proporciona sus trenes X-TrapolisTM para este proyecto. Cada tren del modelo Xiinbal tiene cuatro coches de pasajeros, con capacidad para 230 pasajeros, ofreciendo un viaje agradable con asientos ergonómicos, iluminación LED, aire acondicionado y sistemas de información. Los coches han sido adaptados para personas con movilidad reducida, brindando accesibilidad, y los pasajeros cuentan con amplio espacio para equipaje con estanterías superiores y verticales en cada coche. Los pasajeros de los trenes fabricados por Alstom también disfrutan de un control climático de alto rendimiento y ventanas amplias para disfrutar del paisaje de la región Maya.
“La inauguración del primer tramo de Campeche a Cancún del “jaguar rodante” marca el comienzo de una nueva era en el transporte de pasajeros en México. Alstom se enorgullece de construir y entregar un tren de calidad que combina diseño, capacidad y tecnología de vanguardia, contribuyendo al crecimiento y desarrollo de la región sureste. Alstom es responsable del mantenimiento de los trenes durante los próximos cinco años y continúa trabajando en la señalización para este proyecto. Gracias a todos los colegas que han hecho posible que este proyecto alcance este punto, celebrando que somos una parte importante de un hito histórico en movilidad en el país y en el mundo”, comentó Maite Ramos, Directora General de Alstom México.
En los últimos meses, los trenes han sido sometidos a pruebas dinámicas y estáticas para garantizar su seguridad. Tren Maya inicia con un soft opening, lo que implica velocidades más bajas y un horario más ligero de servicio para facilitar un inicio sin contratiempos.
Alstom es responsable del mantenimiento de los trenes durante los próximos cinco años y continúa trabajando en la señalización de este proyecto.
Alstom llevará a cabo el mantenimiento en depósitos y talleres especialmente construidos, asegurando un funcionamiento óptimo y prolongando la vida útil de los trenes. Esto contribuirá a la eficiencia y confiabilidad del servicio de material rodante, lo que a su vez significa que el Tren Maya podrá ofrecer a los pasajeros una experiencia de viaje excepcional y contribuir al desarrollo sostenible de la región en los años venideros.