Hasta el momento se contabiliza una pérdida de 17 millones de dólares por el cierre parcial de la garita comercial de Otay-Mesa en Tijuana, Baja California luego de que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, anunció que deshabilitaría 2 de los 10 carriles del puente internacional.

De acuerdo con Luis Hernández, presidente de Index Zona Costa, estas pérdidas se deben a los miles de camiones rezagados en la frontera.

Según refiere el empresario, todos los días cruzan en promedio 3 mil camiones, pero con esta medida ha cruzado un 20 por ciento menos.

Detalló que esto también ha generado complicaciones a la ciudad, debido a la saturación de camiones en la línea fronteriza y el consecuente tránsito vehicular en las vialidades que rodean la garita. El cálculo promedio del tiempo para cruzar es de 12 horas.

El presidente de Desarrollo Económico de Tijuana (Deitac), Carlos Higuera, le dijo a El Finanicero que un cruce que promediaba de una a tres horas, en el peor de los casos ha llegado a 12 horas.

“Eso conlleva un retraso muy grande que afecta a la economía de las empresas en Tijuana y también a las del otro lado de la frontera. Las empresas tendrán que hacer un safety stock para evitar estos contratiempos”.

Agregó que también deben hacerse ajustes en costos porque antes cruzaban en promedio tres camiones y ahora solo pasa uno.

Con información de EL FINANCIERO