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CRE publicará mañana el calendario para la liberación del precio de la gasolina

La Comisión Reguladora de Energía (CRE) dará a conocer el día de mañana el cronograma de la liberación del precio de la gasolina en cada región del país, de acuerdo al Secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), José Antonio Meade Kuribreña.

En el marco del Foro Perspectivas Económicas 2017, organizado por el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas en Guadalajara, el titular de la SHCP indicó que a partir del 1 de enero de 2017 el precio del petróleo comenzará a ajustarse a las condiciones de oferta y demanda en el mundo, para que a partir del mes de febrero se ajuste por regiones.

Así mismo, apuntó que con la entrada de nuevos actores al mercado en materia de dicho combustible, lo más probable es que los precios de la gasolina suban a principios del año para posteriormente disminuir.

lsmt

Onexpo estima un alza de 15% en precio de la gasolina

La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) a la cual están afiliados algunos empresarios gasolineros de todo el país estima un alza de 15 por ciento en el precio de la gasolina para 2017. De ser así, el litro de combustible tipo Premium costará 17.03 pesos y el de Magna 16.07 pesos.

Los empresarios del ramo a través de la Onexpo emitieron su posicionamiento respecto a la opinión emitida por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) el 8 de diciembre sobre las condiciones de mercado que determinarán el precio final de la gasolina. A partir del 1 de enero de 2017 inicia la liberalización del precio del combustible.

En opinión de la Cofece la disponibilidad de infraestructura y combustible es un factor importante en la fijación del precio para el consumidor final.  Es sobre este punto que este miércoles los empresarios del ramo ponen especial énfasis. La Onexpo expresó su preocupación por la deficiente infraestructura en este mercado. Poniendo en perspectiva el posicionamiento de los gasolineros se debe tomar en cuenta que la infraestructura existente es propiedad de Pemex por lo tanto es a empresa productiva del Estado quien determina el costo por el uso de sus poliductos, terminales de almacenamiento y reparto además de sus camiones.

“Nosotros hemos hecho público en diferentes foros la falta de infraestructura ya que es uno de los problemas más importantes que el país debe superar. Es por ello que, en un esquema de mercado abierto, como el que se tendrá a partir de 2017, los precios finales de las gasolinas y el diésel deberán necesariamente reflejar los costos reales de distribución para abastecer el combustible en cada estación de servicio”.

“La falta de infraestructura de transporte y almacenamiento encarece la logística y establece presiones al precio”, advirtieron al público los empresarios.

Es en esta dinámica de apertura de mercado que la Onexpo pide a Petróleos Mexicanos, como la empresa dominante en cuanto a infraestructura se refiere, “remover obstáculos que limiten la competencia y libre concurrencia (entrada de nuevas empresas) en todas las actividades de la cadena de valor de estos mercados” como son la importación, transporte, almacenamiento, comercialización, distribución y venta al público de las gasolinas y diésel.

En opinión de los empresarios conocedores de este mercado será fundamental que Pemex genere condiciones para el abasto del combustible por dos vías. Una, que incremente la capacidad operativa de sus refinerías y dos que garantice el acceso a fuentes de suministro en el extranjero vía importaciones. “Y sobre todo que anuncie lo más pronto posible la capacidad que pondrá a disposición de los particulares en cuanto al uso de la infraestructura de ductos y almacenamiento para dotar de mayor capacidad a la distribución del producto en territorio nacional”.

La Cofece comentó que la liberalización del precio a partir del siguiente año ocurriría de manera gradual y por zonas al respecto la Onexpo comentó “sabemos que este proceso podría traer consigo un diferencial de precios por zona derivado de las necesidades de cada una de ellas en cuanto a infraestructura y logística de abasto de combustibles”.

En suma, México llegará a la apertura de un mercado que implica la liberalización del pecio final con infraestructura faltante. Los empresarios seguirán operando a la sombra del otrora monopolio.

Twitter: @mayrafinanzas

Autorizan a Oxxo para importar y comercializar gasolina regular y premium

La subsidiaria de Femsa, Oxxo Gas, adquirió la debida autorización para llevar a cabo la importación de 870 millones 527 litros de gasolina regular y premium, que será comercializada.

El permiso de importación fue otorgado por la Secretaría de Energía el pasado 12 de octubre a Oxxo Gas, bajo la empresa Servicios Gasolineros de México y estará vigente por un año.

No obstante, el Director General de Oxxo Gas, Rolando Vázquez, apuntó que la empresa no realizará cargamentos hasta que PEMEX cuente con el servicio de almacenamiento para privados y hasta que existan las condiciones que hagan viable la importación del combustible.

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Se mantienen sin cambios los precios máximos de la Magna, Premium, y Diésel

En noviembre de 2016, los precios de las gasolinas Magna y Premium, así como el del diésel, se mantendrán sin modificación con respecto a lo observado en octubre, ubicándose en 13.98, 14.81 y 14.63 pesos por litro, respectivamente.

Los precios máximos promedio en el periodo enero-noviembre de 2016 son menores a los observados en 2015 en 0.66%, 0.49% y 1.34% para las gasolinas Magna, Premium y el diésel, respectivamente.

Los precios máximos que se anuncian para noviembre reflejan la estricta aplicación del esquema de determinación de precios en vigor y refrendan el compromiso del Gobierno de la República para mantener la estabilidad macroeconómica y cumplir con las metas de finanzas públicas para 2016.

SHCP propondrá liberar precios de gasolinas en 2017: Messmacher

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) propondrá al Congreso de la Unión adelantar al 1 de enero del 2017 la liberalización de los precios de las gasolinas, en vez del 2018 como está previsto hasta ahora.

El subsecretario de Ingresos de la dependencia, Miguel Messmacher Linartas, adelantó esto a Óscar Mario Beteta, en donde la Secretaría de Hacienda analiza incluir esta posibilidad en la propuesta de Paquete Económico para el 2017, que presentará al Congreso de la Unión a más tardar el próximo 8 de septiembre.

Nosotros estaríamos anunciando nuestra propuesta a más tardar el 8 de septiembre que es cuando se manda el paquete económico para el 2017 al Congreso, y donde finalmente el Congreso de la Unión tendrá la última opinión, si están de acuerdo con la liberalización o no y eso se dará en el contexto de las discusiones del paquete”, confirmó en entrevista con Óscar Mario Beteta en Grupo Fórmula.

“Es algo que está en análisis, tendremos que definirlo cuando mandemos la propuesta de Paquete Económico para el próximo año; obviamente el Congreso la Unión es el que tendrá la última palabra de si están de acuerdo o no con adelantar la liberalización de las gasolinas para el 2017”.

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Lo que se busca, explicó, es tener una transición exitosa hacia un mercado abierto de combustibles, pues varias de las condiciones que se necesitaban para dar ese brinco ya se han dado y por ello Hacienda considera que podría darse el caso de adelantar la apertura.

Recordó que, como parte de la transición hacia un mercado de combustibles liberalizado, a partir del 2016 los precios pueden moverse de acuerdo con sus referencias internacionales y, con base en una fórmula, fluctuar en un rango de más menos 3.0%, si se toma como valor central el precio del año pasado.

En entrevista radiofónica con Óscar Mario Beteta, en Grupo Fórmula el funcionario federal refirió que este proceso también establece que a partir del 1 de enero del 2016 puede haber estaciones de servicio distintas a las franquiciatarias de Petróleos Mexicanos (Pemex).

Asimismo, que a más tardar el 1 de enero del 2017 habrá una apertura a las importaciones, con lo cual habrá disponibilidad de combustibles distintos de los que refina o importa Pemex; y, finalmente, el 1 de enero del 2018 se pasará a un mercado ya liberalizado.

Si bien la ley establece que en el 2017 se mantendría el esquema de precios actual, determinado por una fórmula y con movimientos al interior de una banda, reiteró que la SHCP analiza la posibilidad de adelantar la liberación de los precios a partir del 1 de enero del año próximo, en vez del 2018.

Sobre el aumento al precio de los combustibles que se aplicará en septiembre, precisó que la gasolina Magna aumentará dos centavos y el Diesel se ajusta a 47 centavos, mientras que la Premium se mantiene sin cambio.

Así, el precio máximo de la gasolina Magna será de 13.98 pesos por litro; del Diesel, 14.45 por litro, y de la Premium, 14.81 pesos por litro durante septiembre.

Messmacher Linartas refirió que la gasolina Premium alcanzó el nivel máximo de la banda de 3.0% en agosto y la Magna lo hará en septiembre próximo, por lo cual “no pueden ni la Magna ni la Premium alcanzar precios más altos durante lo que resta de este año”.

En el caso del Diesel, mencionó que todavía tiene margen para moverse hacia el alza durante el año.

Escuchar entrevista completa: http://Entrevista con Miguel Messmacher, Subsecretario de ingresos de la SHCP https://ombnoticias.wordpress.com/2016/08/29/entrevista-con-miguel-messmacher-subsecretario-de-ingresos-de-la-shcp/ vía @MarioBeteta