Luego de que el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, anunciara que este miércoles se inauguraría el viaducto Bosque Real-Interlomas, la dependencia federal suspendió este acto, tras el llamado del alcalde de Huixquilucan, Enrique Vargas del Villar, quien advirtió que la obra que no estaba terminada al cien por ciento y dijo que no se podía poner en marcha durante el proceso electoral del Estado de México.

Vargas del Villar informó que para poder inaugurar esta obra, se tendría que hacer la repavimentación de la calle Palma Dátil y concluir la salida del túnel, así como realizar adecuaciones a una de las entradas del viaducto; trabajos que se realizarán en el transcurso de la noche de este martes y de la madrugada del miércoles.

“Lo que ya quedamos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes es que personal del Ayuntamiento y de SCT van a hacer un recorrido mañana para revisar la pavimentación y las adecuaciones que se tienen que hacer, y en el momento que ya estén y estemos los dos de acuerdo, se pueda abrir”, informó.

Indicó que, tras su exhorto a celebrar una reunión para revisar el estado de la obra, personal de la SCT se puso en contacto con el Ayuntamiento; sin embargo, el secretario Ruiz Esparza no encabezó los acuerdos en los que se estableció que mañana miércoles en el transcurso del día se realizará un recorrido en la zona, para revisar que esté completamente terminado.

El edil aseguró que las autoridades de los dos niveles de gobierno acordaron abrir a la circulación el viaducto, una vez que esté completamente concluido, aunque esto se hará sin un acto protocolario inaugural.

“Ya que esté al cien por ciento y que cumpla con las condiciones de seguridad necesarias, se podrá abrir (…) lo que queremos es que nada más se abra, sin ninguna inauguración, para respetar la veda electoral, si después quieren hacer un acto protocolario que lo hagan, pero después de las elecciones”, agregó.

La primera parte de este viaducto permitirá conectar Interlomas con Bosque Real, sin tener que cruzar el primer fraccionamiento, con el objetivo de aminorar el impacto vial que se genera en la zona en horas pico.

MiHeL