Si los fabricantes de automóviles globales piensan que pueden extender su dominio en China a la era eléctrica, pueden estar en una descarga.

Los reyes de la era de la combustión, como General Motors y Volkswagen, están a la zaga de los actores locales en el floreciente mercado de vehículos eléctricos (VE) en China, un país que es clave para financiar y desarrollar sus ambiciones eléctricas y autónomas.

Para la trabajadora de oficina de Pekín Tianna Cheng, el principal dilema cuando estaba comprando un crossover eléctrico Xpeng de 180,000 yuanes (27,000 dólares) era si debía ir a por un coche BYD en su lugar, o un Nio; no consideró seriamente las marcas en el extranjero.

“Si estaba comprando un coche de gasolina, podría haber considerado marcas extranjeras”, dijo la joven de 29 años mientras conducía a casa desde el trabajo. “Pero quería un vehículo eléctrico, y aparte de Tesla, vi pocas marcas extranjeras aplicando correctamente la tecnología inteligente avanzada”.