Prevé PRI Ley de Seguridad para antes de Navidad

El Partido Revolucionario Institucional (PRI) prevé que esta misma semana definan el acuerdo y la fecha del periodo extraordinario para el análisis de la Ley de Seguridad Interna.

“Vamos a tener esta misma semana el acuerdo” señaló el senador priista Ismael Hernández Deras en entrevista radiofónica para Ciro por la Mañana.

Leer más: Impulsa PRI extraordinario para analizar facultades del Ejército

El integrante de las comisiones de Gobernación y Seguridad Pública de la Cámara Alta destacó que hay disposición de los partidos políticos para definir el marco legal de las Fuerzas Armadas en breve, incluso adelantó que podría ser antes del 24 de diciembre.

Leer más: http://www.razon.com.mx/spip.php?article330952

Labor de mercadotecnia jamás vista en la franquicia Pemex

Antes de que termine el año, empresarios mexicanos del sector gasolinero visitarán al presidente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), Guillermo García Alcocer y no precisamente con motivos decembrinos sino para iniciar las gestiones que les permita la operación de más estaciones de servicio.

La reforma energética implicó para México el fin del monopolio de Petróleos Mexicanos en el mercado de la gasolina y otros petrolíferos (derivados del petróleo). ¿Esto qué quiere decir?, vamos a centrarnos en tres aspectos

1.- Pemex dejó de ser juez y parte en este mercado. Hasta antes de la reforma la empresa petrolera determinaba de manera unilateral el costo por el uso de la infraestructura necesaria para llevar la gasolina hasta las estaciones de servicio. El uso de poliductos para la distribución del combustible, de las terminales de almacenamiento, de los carro tanques para la transportación y desde luego, la expedición de los permisos para instalar gasolineras desde la península de Baja California hasta la de Yucatán.

2.- La reforma energética implicó la fragmentación de la cadena de logística de tal forma que en cada eslabón puede existir inversión privada, es decir empresas distintas a Pemex. Esto es, llegará el día en que quizá existan refinerías que no sean de Pemex; ductos y terminales de almacenamiento operados por empresas extranjeras y por su puesto gasolineras con logos y marcas diferentes a la tradicional águila roja acompañada de un fondo verde con franjas blancas.

3.- La apertura del mercado de la gasolina no sólo dio entrada a la inversión privada en toda la cadena, también liberalizó el precio de los combustibles. Este término significa que los consumidores observaremos variación de precios en todo el país y todo el año. El precio único dejó de existir como ocurrió por décadas.

La liberalización del precio de la gasolina será una realidad en México a partir del 1 de enero de 2017. En un estudio Finamex Casa de Bolsa estimó que el precio del combustible tipo Premium el siguiente año puede alcanzar los 16 pesos por litro. Nada alejado de la realidad si consideramos la opinión de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece). El organismo regulador presidido por Alejandra Palacios estimó que de no existir un precio máximo determinado por la Secretaría de Hacienda como lo tenemos actualmente los automovilistas pagaríamos, en promedio, 15.54 pesos por litro en lugar de los 13.98 y 14.81 pesos que vale hoy el combustible.

En su documento de opinión la Cofece consideró cinco factores determinantes a la hora de calcular el precio de la gasolina para el consumidor final para el siguiente año. El documento presentado la semana pasada inquietó a los empresarios del ramo, tanto que antes de fijar un posicionamiento prefirieron analizarlo detenidamente y no es para menos la CRE deberá tomar en cuenta la opinión de la Cofece para aprobar las tarifas que regirán la operación del sector. ¿Y esto qué?, se preguntará. La estructura del precio de la gasolina lleva implícito el margen de ganancia. Entonces, ahora la pregunta es ¿cuáles son los componentes del precio de la gasolina?, la respuesta es el precio de referencia (punto de importación), el margen de ganancia, más el IVA y el IEPS.

El precio de referencia y los impuestos son los de mayor peso en el precio para el consumidor final, baste mencionar que el margen de ganancia por cada litro oscila entre 13.4 y 18.1 por ciento.

¿Cuánto nos costará el litro de gasolina el siguiente año?, todavía no lo sabemos porque entre los cinco componentes considerados por la Cofece está el costo por el uso de infraestructura como poliductos, terminales de almacenamiento, inventarios y las características de cada región; es decir el mercado en Monterrey es distinto al de Chiapas o Tlaxcala. Debido a estas peculiaridades por mercado la Cofece sugirió que la liberalización del precio sea gradual y por región. ¡Ya veremos faltan unos días para llegar al 2017!

Imagínese que Pemex es la única empresa que conoce los criterios que rigen las tarifas por el uso de esta infraestructura. Su estatus de monopolio se lo permitía.

Mientras las autoridades ponen orden en este entramado tarifario empresarios del ramo continúan interesados en instalar más estaciones de servicio con marca propia. Esta semana el empresario Roberto Díaz de León presentó su marca Combured en sociedad con Círculo K. Empezó con dos unidades en San Luis Potosí. Los próximos días estará de visita en la Ciudad de México para gestionar, ante la CRE, dos permisos más. “El concepto Combured está funcionando bien”, dijo el inversionista.

Los colores que acompañan al diseño de estas estaciones -rojo, amarillo y naranja- fueron seleccionados a partir de los resultados de una encuesta entre los habitantes de San Luis Potosí. La mayoría de los encuestados coincidió en que los colores tienen una intención y un motivo de vida. De aquí que su slogan es “Como tu color favorito, Combured”. “Combured te acompaña en el viaje a través de tu vida”. ¿Alguien recuerda este trabajo de mercadotecnia con la franquicia Pemex? Esto es la apertura del mercado, competir por la lealtad de los clientes.

 

“Mi religión es simple; mi religión es la bondad.” Dalai Lama

El actual y décimo cuarto Dalai Lama, su santidad Tenzin Gyatso, nació el 6 de julio de 1935 en el Tíbet con el nombre original de Lhamo Dondhup. Él fue hallado por monjes tibetanos cuando sólo tenía 2 años de edad. Los monjes pusieron a prueba al niño para ver si era la reencarnación del décimo tercer Dalai Lama. Cuando los monjes quedaron satisfechos con los resultados, renombraron al niño Tenzin Gyatso. A la edad de cuatro años lo elevaron al trono del Tíbet y a la edad de seis fue ordenado monje.

El Dalai Lama creció en el Palacio Potala en Lhasa. Pero tras la invasión china del Tíbet, ha tenido que vivir en el exilio en la India. En su viaje al exilio, más de 80.000 tibetanos acompañaron al joven Dalai Lama a la India. Los pasatiempos de su Santidad tibetana incluyen la meditación, la jardinería y el reparar relojes.

En 1989, el Dalai Lama fue hecho merecedor del premio Nobel de la Paz, por su esfuerzos pacíficos, para liberar el Tíbet de China.

El título de Dalai Lama no pasa de padre a hijo. El presente Dalai Lama no tiene ninguna relación familiar con aquel que le precedió, pero se cree que es el depositario del espíritu que residió en su predecesor y los Dalai Lama anteriores a éste.

En el budismo se cree que el Dalai Lama es una emanación de Buda.

MiHeL

OMA Aeropuerto de Chihuahua Inicia Obras de Ampliación y Remodelación

Grupo Aeroportuario Centro Norte, OMA, inició las obras de ampliación y remodelación del Edificio Terminal del Aeropuerto de Chihuahua, en una ceremonia presidida por el Gobernador del Estado de Chihuahua, Lic. Javier Corral Jurado; la Presidenta Municipal de Chihuahua, Lic. María Eugenia Campos Galván; otros invitados especiales y Directivos de Grupo Aeroportuario Centro Norte, OMA, encabezados por el Presidente del Consejo de Administración, Diego Quintana y el Director General, Porfirio González.

La ampliación del edificio terminal incrementará su capacidad para atender a 1.7 millones de pasajeros anuales; proyecto en el que se invertirán $308 millones de pesos en un periodo de ejecución de 20 meses.

Los trabajos incluyen la ampliación y remodelación de una superficie total de 15 mil 253 metros cuadrados, donde se incrementarán la zona de documentación, la sala de última espera, el punto de inspección de equipaje y pasajeros y las salas de reclamo de equipaje.

“El desempeño de la industria aeroportuaria ha presentado importantes resultados. Las estadísticas en el tráfico de pasajeros nos permiten visualizar que la conectividad por vía aérea en el país está creciendo, teniendo la necesidad de desarrollar y renovar las instalaciones aeroportuarias acorde al comportamiento de la demanda y a los estándares de calidad y eficiencia” señaló Diego Quintana, Presidente del Consejo de OMA.

“Como muestra del compromiso que tiene con el estado de Chihuahua, OMA inicia las obras de ampliación y remodelación del Edificio Terminal del Aeropuerto de Chihuahua, para eficientar las operaciones y brindar un mayor confort a los clientes. Al mismo tiempo permitirá impulsar la conectividad aérea para incrementar la atracción de vuelos desde este aeropuerto, coadyuvando a la promoción del destino”, señaló Porfirio González, Director General de OMA.

Cabe destacar que durante el proceso de construcción, el Aeropuerto de Chihuahua no suspenderá sus operaciones  y se espera concluir durante el cuarto trimestre de 2018.

Habrá ‘escasez’ de oro, compre a tiempo

La semana pasada el Financial Times (FT) llamó mi atención con una nota titulada Fears rise over future supply of gold (Aumentan los temores sobre la oferta futura de oro). Me atrapó porque ese tipo de medios del ‘mainstream’ no suelen abordar esos temas, al menos, no con el enfoque correcto. A pesar de mi duda inicial, terminé confirmando que incurren en el error habitual.

El artículo se refería a que los relativamente deprimidos precios del oro están comprometiendo la producción, y esto tiene preocupadas a muchas empresas mineras. El FT cita por ejemplo a Mark Bristow, ejecutivo de Randgold, diciendo que “por primera vez en la historia, la oferta de oro hacia el futuro está bajo una presión enorme”. Justo ahí está la apreciación equivocada.

Y es que al oro no se le puede tratar ni ver como una simple materia prima más –como el petróleo, el trigo, el arroz, etc.-, cuya oferta depende sólo de su producción.

El metal precioso es LA materia prima dinero, razón por la cual cada onza que se extrae de la tierra pasa a acumularse en alguna parte como moneda, joya, barra o lingote, sobre todo. No se consume como las otras commodities.

Hay por ello siempre un inventario ‘grande’ y creciente de oro en el planeta, y si mañana se detuviera por completo su producción por cualquier motivo, su impacto en el precio no sería significativo. De hecho por la misma razón pueden incluso tumbar la cotización por debajo de su coste de producción y mantenerse ahí bastante tiempo.

Los determinantes de la oferta de oro entonces, no pasan por la cuantía de su producción, sino por la mayor o menor disposición de sus tenedores a venderlo o no. Sólo si estos están dispuestos, la oferta puede aumentar.

Ahí está la clave y la explicación del porqué el Prof. Antal Fékete, fundador de la Nueva Escuela Austríaca de Economía (NASOE, por sus siglas en inglés), afirma categórico que el oro desafía a las leyes de la oferta y la demanda.

Fékete explica que dado el alto nivel de inventarios de oro en el mundo nunca debería haber escasez, y sin embargo, ya se ha presentado en años recientes desde la crisis de 2008-2009. Como le digo, esto sólo puede ocurrir si los inversores se resisten a desprenderse de su metal físico, creando así una ‘escasez’ artificial.

Incluso años antes de que fuera una realidad, Fékete predijo gracias a sus teorías que ocurriría una backwardation en el mercado del oro, esto es, que su precio al contado (spot) llegaría a ser más alto que el del contrato de futuros activo. La inversión de la curva de precios de futuros es indicativo de ‘escasez’ en una materia prima, y en este caso, de que una grave enfermedad económica y monetaria aqueja al mundo.

La causa se encuentra en el corrupto y fraudulento sistema de dinero fíat (de papel y virtual) que tenemos en la actualidad, manipulado de manera artera por los bancos centrales. Guiados por las teorías keynesianas de ‘estímulo’ a la economía por medio del crédito y el consumo, lejos de solucionar la enfermedad, ¡la agravan con más de lo que la provocó!

Por más que quieran esos modernos ‘planificadores centrales’, las deudas no pueden crecer al infinito –tarde o temprano se tienen que pagar, y dejar de hacerlo con más deuda-, y el consumo no puede expandirse de forma sostenida sin una base sólida, previa, de acumulación de ahorro y capital (que están aniquilando). Una nueva gran crisis, está garantizada.

De ahí que los inversores más avezados estén comprando tanto oro físico como pueden y almacenándolo en los sitios más seguros que encuentran. La práctica milenaria de enterrarlo sigue tan vigente, que los más ricos están incluso depositando sus lingotes en bóvedas secretas en sitios remotos como en los Alpes suizos.

La backwardation (‘escasez’) de oro se ha presentado de forma intermitente (en este momento no la hay), en especial, cada vez que ocurre un desplome de precios. Sin embargo, Fékete ha pronosticado que se alcanzará el punto de una backwardation (‘escasez’) permanente incluso con precios disparándose al alza. Llegado ese punto el dinero de papel alcanzará su verdadero valor: cero.

Por ahora sólo podemos imaginar el pánico y la desesperación por conseguir oro que una crisis monetaria sistémica –como la que vaticina Fékete- provocaría. Entendiendo eso, podremos darnos cuenta que en efecto, como dice el FT, hay motivos para temer por la oferta futura de oro pero no precisamente por una caída en su producción. Mejor ir comprando a tiempo.

E-mail: inteligenciafinancieraglobal@gmail.com

@memobarba

Principales referencias económicas y eventos de la semana

*  Esta semana la principal referencia para los mercados financieros será la reunión de política monetaria de la Reserva Federal en EUA. Esta se llevará a cabo el 14 de diciembre y la expectativa es que después de un año, la autoridad vuelva a subir tasas de interés.  Al día siguiente, Banxico también se reúne y su decisión dependerá en gran medida de lo que haya hecho la FED un día antes.

 *  Adicionalmente, en EU se publicará de noviembre: ventas al menudeo, precios al productor, producción industrial, inflación, inicios de construcción de casas y permisos de construcción; de diciembre el índice manufacturero de Nueva York; así como el cambio en inventarios de petróleo y las solicitudes iniciales de subsidio por desempleo.

 *  En Europa, se dará a conocer la producción industrial de octubre, inflación de noviembre y el PMI manufacturera, servicios y compuesto de diciembre. En Alemania, confianza del inversionista (situación actual y percepción económica) elaborada por el grupo ZEW. En Asia, de Japón el índice de actividad industrial de octubre y de China producción industrial de noviembre.

 *  En México, se publica la producción industrial de octubre y la encuesta de expectativas de Banxico.

Expectativa para el Tipo de cambio

*  El mercado cambiario iniciará la semana muy en línea con el precio internacional del petróleo y los resultados de la reunión del sábado entre la OPEP y países no miembros de la organización. El tipo de cambio podría presionarse al inicio de la semana previo al encuentro de la FED. Si se confirma la expectativa de que la FED subirá tasas de interés, momentos después de la decisión la presión sobre la moneda podría intensificarse. Aquí será relevante el tono del comunicado. Lo más probable es que reiteren que el proceso de normalización de tasas será un proceso gradual. Esto ayudaría a que la moneda mexicana recorte un poco las pérdidas generadas por la decisión de la FED. Al día siguiente, Banxico haría una política similar a la autoridad estadounidense, lo que favorecería al peso mexicano. Por consiguiente, durante la semana el peso mexicano podría fluctuar entre los $20.28 y $20.80.